Nová linka elektrických autobusů TZen 4, spojující Viry-Chatillon s Corbeil-Essonnes v Essonne, je tento úterý zcela paralyzovaná. Pouhé týden po slavnostním uvedení do provozu dne 10. února 2026, po dvaceti letech čekání, se žádné vozidlo zatím nedostalo ze svého depa. Od půlnoci totiž zaměstnanci ze skupiny Force ouvrière zahájili stávku, která úplně uzavřela autobusové depo v Corbeil-Essonnes a zabránila jakémukoliv pohybu na této lince.
Je to tvrdý úder pro všechny, kteří se těšili na tuto dlouho očekávanou linku. Přitom jde o téměř 47 000 denních pasažérů plánovaných na této trase, která měla ulevit lince 402, známé jako nejvíce frekventovaná linka v rámci velkého středož servírující předměstí v Île-de-France. Kontaktem zjištěná Île-de-France Mobilités potvrzuje, že „TZen 4 je skutečně zaseknutý“ a že „linky autobusů zatím nevyjely“. Pro obyvatele této oblasti, kteří se těšili na novou dopravní spojku, je zklamání o to větší, že od ní čekali výrazné zlepšení jejich každodenní dopravy.
Odboráři kritizují několik opatření, která považují za nepřijatelná. Podle Baha Boudhaouia, zástupce odborové organizace FO ve společnosti Tisse, která provozuje linku TZen 4, byly nedávno podepsány dohody s vedením jinými odborovými svazy, které počítají s několika ztrátami výhod, jak uvádí Le Parisien. Mezi sporná témata patří zrušení „pobídkových prémií“, přechod na čtrnáctidenní pracovní týden či snížení „nedělní prémiové odměny“. Odboráři také upozorňují na „neoprávněné propouštění“ v rámci firmy.
Prozatím nebyly poskytnuty žádné informace o délce tohoto pracovního protestu. Situace zůstává napjatá mezi vedením Tisse a zástupci Odbojkářské síly. Není jasné, zda se již vedou jednání s cílem najít řešení. Do té doby jsou cestující vyzýváni, aby využili jiné autobusové linky v regionu, zejména linku 402, která se může stát ještě přeplněnější než obvykle.
Pro připomenutí, TZen 4 je linky vysoce kvalitního městského autobusu, plně elektrická, která propojuje několik obcí v Essonne mezi Viry-Chatillon a Corbeil-Essonnes. Do provozu bude uvedena 10. února 2026 po dvaceti letech příprav a představuje významné investice do zlepšení veřejné dopravy na jihu regionu Île-de-France. Její trasa vede po samostatném pruhu, který má zajistit vyšší spolehlivost a přesnost spojení než běžné autobusové linky.
V krátkosti, tento stávka přichází v nejhorší možný čas pro linku, která ještě ani nestačila najít svůj stabilní provoz. Doporučujeme sledovat aktuální informace na webu Île-de-France Mobilités, abyste byli v obraze o vývoji situace a mohli případně upravit své cesty.
