Uživatelé pařížské veřejné dopravy by měli počítat s výraznými výpadky v nadcházejících dnech? Po oznámení stávky podaném CGT-RATP je to jedna z možností. Ve vyjádření zveřejněném na sociálních sítích v úterý 22. září 2026 odborový svaz kritizuje neochotu vedení reagovat na růst kupní síly svých zaměstnanců.
« V návaznosti na sociální poplach podaný 14. září a na zjištění neshody ze 21. září, týkající se poklesu kupní síly zaměstnanců, jsme nuceni podat předběžné oznámení stávky », lze číst v tomto prohlášení podepsaném jeho ústředním odborovým zástupcem, Nuno Martins.
Odborová organizace připomíná pokles kupní síly svých zaměstnanců a považuje návrhy vedení za nedostatečné, často « jednorázové a cílené ». Nejsou « trvalou odpovědí na ztrátu kupní síly, kterou utrpěla většina zaměstnanců », tvrdí CGT-RATP.
Na druhé straně vedení posílá zaměstnance zpět na nadcházející povinné roční vyjednávání (NAO); odpověď, kterou CGT-RATP nepovažuje za racionální. „Pracovníci nemusí čekat až na rok 2027, aby zaplatili své účty, nakoupili a vyrazili do práce“, napsal odborový svaz, který proto podal předběžné oznámení stávky "pokryjící celý personál EPIC RATP od 28. září 2026 v 19:00, na dobu neurčitou".
Tak co lze očekávat na konci září v pařížské veřejné dopravě? Bude následovat volání po nekonečné stávce? Zatím je ale ještě brzy s jistotou něco říct. V příštích dnech by měly být zveřejněny nové informace. Zůstaňte s námi a sledujte aktuální dopravní prognózy.
Připomínáme, že RATP je správcem všech linek metra a autobusů v Paříži, ale také tratí tramvají T1/T2/T3a/b/T5/T6/T7/T8. Provozuje také část RER A, konkrétně centrální úsek a větve Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée – Chessy a Saint-Germain en Laye. U RER B spravuje trať na jih od stanice Gare du Nord až po Robinson a Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
