Gare d'Austerlitz i Paris er langt fra den travleste station i hovedstaden. Det skal siges, at arbejdet på stationen har stået på i mere end 5 år. Men det er ingen grund til ikke at besøge den under Journées du Patrimoine 2025! Den 20. og 21. september kan du tage til Seinens bredder i 13. arrondissement for at opdage det program, som Gare d'Austerlitz tilbyder nysgerrige unge og gamle.
Stationen, der blev indviet i 1840 og er opkaldt efter det berømte slag ved Austerlitz, som Napoleon vandt i 1805, er en af Paris' største stationer med forbindelser til det vestlige og sydvestlige Frankrig, især Nantes, og internationale destinationer som Spanien. Det er også et udgangspunkt for tog og forstadslinjer, der betjener Île-de-France-regionen.
Gare d'Austerlitz-bygningen, der er opført som historisk monument, har en karakteristisk arkitektur fra det 19. århundrede og er bestemt et besøg værd. Så hvorfor ikke udnytte Journées du Patrimoine (Heritage Days) den 20. og 21. september 2025 til at udforske stedet og nyde et sjovt program?
Siden oprettelsen i 1883 har Orient-Express utvivlsomt været et af verdens mest legendariske tog. Europas første transkontinentale tog, der var uafhængigt af Compagnie internationale des wagons-lits, forbandt for første gang Paris med Konstantinopel og tilbød passagererne en hidtil uset komfort i de luksuriøse sove- og spisevogne. Toget var udtænkt af Georges Nagelmacker, en forretningsmand og ingeniør fra Liège i Belgien, og det revolutionerede jernbanetransporten sammen med selskabets andre prestigefyldte tjenester som Train Bleu, Étoile du Nord, Sud-Express og Taurus-Express.
Oprindeligt bestod togene fra Compagnie Internationale des Wagons-Lits af vogne i teaktræ, som der kun er nogle få tilbage af i dag, men fra 1920'erne bestod togene af metalvogne med midnatsblå farve og guldkanter. Det er disse ikoniske vogne, der udgør Orient Express-togsættet, som vil blive udstillet på Paris Austerlitz station den 20. og 21. september.
Orientekspressen består af syv vogne, hvoraf fire er fredet som historiske monumenter. Pullman-vognene med deres cremefarvede og blå bemaling anses for at være de mest luksuriøse vogne. De blev taget i brug i slutningen af 1920'erne og er indbegrebet af raffineret rejsekunst og luksus à la française. De er ikke til at tage fejl af. Deres indretning var særlig omhyggelig, og de vidner om de fremragende færdigheder hos kunstnere og håndværkere, der var ambassadører for art deco, såsom René Prou og René Lalique.
Compagnie Internationale des Wagons-Lits introducerede sin første spisevogn i 1882. Den blev bygget til at ledsage den første rejse med Orient-Express og bragte haute cuisine om bord til stor glæde for passagererne. Med indførelsen af spisevogne i togene som supplement til de luksuriøse sovevogne revolutionerede selskabet rejsekunsten.De var oprindeligt indrettet i jugendstil, men blev senere indrettet i art deco-stil fra 1920'erne og fremefter.
Stationens signalanlæg
Kom og besøg det signalanlæg, der styrer alle togenes bevægelser på Paris Austerlitz station (Paris' forstæder og hovedlinjer). Få et kig bag kulisserne på, hvordan togene kører på en stor parisisk station, og mød de involverede personer, som vil fortælle dig alt om deres job, som er afgørende for driften af det franske jernbanenet.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
Datoer og tidsplaner
Af 20. september 2025 På 21. september 2025
Placere
Austerlitz station
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Adgang
Metro Gare d'austerlitz
Reservationer
patrimoine.sncf.com
