Hvis du er vant til at bruge offentlig transport i Paris og Ile-de-France-regionen, har du uden tvivl altid bemærket overfyldte perroner og meget lang ventetid på nogle linjer, før du kan komme om bord på tog, der allerede er overfyldte med passagerer. I metroen er antallet af afgange stegetmed 12 % takket være forlængelserne af linje 11 og 14, men tre linjer kæmper stadig med punktligheden.
Fire linjer kan virkelig betragtes som altid rettidige: linje 14, 1, 4 og 5, med en punktlighed på over 100 %. Linje 9 faldt derimod med mere end 5 procentpoint, fra 97,1 % til 92 %, og den er særligt travl på alle tidspunkter af dagen og er for nylig blevet lige så kompliceret at bruge i myldretiden som linje 13. Men det bliver værre med linje 8 (88,9 %), 13 (90 %) og 6 (90,8 %). Desværre er det usandsynligt, at situationen bliver bedre, før de nye tog ankommer i 2030, på grund af udstyrets alder.
Men generelt, med undtagelse af linje 9 og dens kraftige fald i punktlighed, er forsinkelserne på de andre linjer mindre alvorlige, og punktligheden er generelt blevet bedre. For daglige brugere af den offentlige transport er det ikke altid en fornøjelse at tage metroen, især i betragtning af de mange arbejder, der er i gang i år, og som ikke kunne finde sted under de olympiske lege sidste år. Og denne sommer tegner til at blive fuld af forstyrrelser!
Transport i Paris og Île-de-France: Sommerarbejderne i 2026 i metroen, RER og sporvogn
Som hver sommer vil den kollektive trafik i Paris og Île-de-France igen blive påvirket af omfattende moderniseringsarbejder. Desværre for brugerne er disse arbejder planlagt både i metroen, i RER’en og i sporvognene. Få straks det detaljerede program og datoerne for disse arbejder, der er planlagt i månedene juni, juli og august 2026 på RATPs og SNCFs netværk. [Læs mere]
Officielt websted
www.ratp.fr
Transport i Paris og Île-de-France: Sommerarbejderne i 2026 i metroen, RER og sporvogn
