Mens den Seine-et-Marne (77) allerede har en betydelig arsenal af 58 fartkontrolradarer spredt ud over sit område, bydes der nu velkommen til 21 nye enheder i 2026. Planen er: 5 byradarer finansieret af staten og 16 autonome radarsystemer, der skal supplere den eksisterende overvågning. Hvad er målet? At dække alle typer veje – fra motorveje til mindre veje – og naturligvis urbanområder.
Sidste år blev der installeret tre dobbeltsidede diskriminerende vejkameraer (ETD2F): ved Fresnes-sur-Marne på RN3, på A104 ved Brou-sur-Chantereine, og samtidig blev den på Francilienne ved Pontault-Combault moderniseret. Men det er især på området med VEJARBEJDER-RADARER, at der er kommet flere kontrolmekanismer til i departementet. Disse mobile enheder dukker op hyppigere langs vejene i Seine-et-Marne.
Som Céline Platel, chef for Prefektens Kontor, forklarer i spalterne af ugebladet La République de Seine-et-Marne, er målet at fortsætte dækningsnettet af området og installere tiltag overalt. Både på motorvejene, de sekundære veje og i byerne.” En strategi, der har til formål at dække hele vejnettet i kommunen, som er kendt for sin bemærkelsesværdige udstrækning og trafikintensitet.
De 5 nye byradarer, der er på vej i år – oprindeligt planlagt til slutningen af 2025 – skiller sig ud ved deres bemærkelsesværdige diskretion. Placeret højt oppe og integreret i det urbane miljø, er de næsten usynlige for bilisterne. Deres avancerede teknologi gør det muligt at overvåge flere typer overtrædelser samtidigt: naturligvis hastighedsovertrædelser, men også at køre over for rødt lys.
Selvom de præcise placeringer endnu ikke er blevet officielt offentliggjort af Seine-et-Marne Præfekturet, forventes de at blive meldt ud få uger inden installationen. Disse enheder vil styrke overvågningen langs vigtige trafikstrøg, hvor fahærdssikkerheden kræver ekstra opmærksomhed.
Den departementale 619 er under streng overvågning, efter at der for nylig er blevet installeret et Mobilradar mellem Mormant og Provins, rapporterer den specialiserede hjemmeside Techno-car. Dette område, særligt omkring La Chapelle-Saint-Sulpice, er kendt for hyppige hastighedsovertrædelser. Det, der gør dette udstyr unikt? Det flytter sig mellem fem forskellige strategiske steder langs vejen, hvilket gør det svært for de lokale at forudse, hvor det vil befinde sig.
Enheden udløser et blink, når bilisterne kører over 90 km/t, som er den tilladte hastighed på denne strækning. Målet er at ændre kørselsadfærden på lang sigt ved at modvirke den uheldige vane med at bremse op og derefter accelerere igen, som ofte ses med de faste radarer.
På uafhængige radarstationer er flere nye enheder allerede sat i drift siden januar 2026. Disse mobile enheder drives af batteri med en driftstid på op til fem dage og kan hurtigt flyttes fra sted til sted. Udstyret med laserbaseret LIDAR-teknologi overvåger de flere kørebaner samtidigt og i begge retninger.
De findes blandt andet i Lizines på D209 ved krydset mod Saint-Loup-de-Naud, i Pringy nær detailområdet Grand Frais på D607, i La Houssaye-en-Brie på D1036, samt på den lange lige strækning mellem Montceaux-lès-Provins og Courgivaux på D1004. I alt er der planlagt 16 af denne type enheder frem til 2026.
Regionen har allerede 58 faste radarpladser, spredt ud over hele landet. De mest overvågede hovedveje inkluderer A4 med flere kontrolpunkter, N104 (Francilienne), D606 og de sekundære veje mod Melun. De mere moderne tårnradarer er især synlige på disse store trafikårer.
For at se den opdaterede og komplette oversigt over faste radarers placering i région, kan du besøge Sikkerhed på vejene-siden, hvor du får præcis geolokation af alle fartkontrolposter.
I et byzoner, hvor hastigheden er begrænset til 50 km/t, fører en overskridelse på under 20 km/t til en fast bøde på 135 euro og fratagelse af et point på førerkortet. Ved større overskridelser bliver sanktionerne strengere, med flere punkter fjernet og højere bøder.
Hvis du har mistet point, tilbyder autoriserede kurser i Melun, Meaux, Nemours og Fontainebleau muligheder for pointgenopretning. Disse to-dages kurser giver dig mulighed for at gendanne helt op til fire point på dit kørekort.
For nylig har lokale myndigheder fået mulighed for at installere deres egne byradarer, efter godkendelse fra områdedirektøren og den kommunale vej- og trafiksikkerhedsudvalg. Dog påtager kommunerne selv hele finansieringen af disse ekstra udstyr, hvilket kan være en udfordring for mindre budgetterede byer.
Kort sagt, hvis du jævnligt færdes i Seine-et-Marne, bør du være ekstra opmærksom. Med de nyeste, diskrete byradarer, den mobile radar på D619 og de autonome radarsystemer, der kan dukke op hvor som helst, satser departementet tydeligt på forebyggelse og kontrol for at forbedre trafiksikkerheden. For at undgå ubehagelige overraskelser er det altid bedst at respektere hastighedsgrænserne — det er den vigtigste strategi.
Anbefalet alder
For alle
