SNCF-strejken torsdag den 5. november 2026 tegner sig linje for linje. De første meldinger, som blev offentliggjort tirsdag aften af Transilien, varsler « kraftige forstyrrelser » på RER D, der forbinder Paris med departementerne Essonne, Seine-et-Marne og Val-d’Oise. De fleste af de øvrige SNCF-linjer i Île-de-France ventes at blive « berørt », mens enkelte forventes at køre normalt.
Mødet tirsdag den 3. november på SNCF’s hovedkontor i Saint-Denis (93) har ikke fået konflikten til at falde til ro: CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots fastholder deres fælles opfordring på tærsklen til TGV M’s første rejse. Detaljerne om de aflyste tog bliver offentliggjort onsdag den 4. november fra kl. 17. Her er, hvad vi ved onsdag morgen.
RER D er den hårdest ramte: Det er den eneste linje, der er varslet som »kraftigt forstyrret« i Transiliens første prognoser, som blev offentliggjort tirsdag kl. 17. Rejsende fra Melun, Corbeil-Essonnes og Creil bør derfor planlægge deres rejse i god tid, især fordi linjen allerede har kørt med reduceret drift på grund af vedligeholdelsesarbejde i flere uger.
På resten af SNCF’s net i Île-de-France er tendensen »forstyrret« drift på størstedelen af RER-linjerne og Transilien-linjerne. Én linje forventes kun at få »enkelte aflysninger«, mens nogle få andre ventes at køre normalt. Hos RATP forventes RER A at køre normalt, mens RER B drives i samarbejde med SNCF.
Fra onsdag kl. 17 vises de aflyste tog i køreplanerne og rejseplanlæggerne hos Transilien og SNCF Connect. Det er derfor et godt tidspunkt at tjekke sin rejse for næste dag og igen torsdag morgen, inden man tager af sted.
Aftenarbejdet gør det hele mere besværligt. På hverdage afbrydes RER B fra kl. 22.45 mellem Châtelet-Les Halles og strækningerne til Mitry-Claye og Charles-de-Gaulle-lufthavnen, som det fremgår af vores oversigt over forstyrrelserne i ugen fra 2. til 8. november 2026. Torsdag aften lukker metrolinje 7bis også helt fra kl. 22 for at gøre klar til ankomsten af MF19-togene, ifølge Bonjour RATP.
De seks store banegårde i Paris skal holdes under opsyn: Nord og Est i 10. arrondissement, Lyon og Austerlitz i 12. og 13. arrondissement, Montparnasse i 15. arrondissement og Saint-Lazare i 8. arrondissement.
Overordnet melder SNCF om «let forstyrrelser i TGV-trafikken og forstyrrelser i Intercités- og TER-trafikken», ifølge selskabets pressemeddelelse, som Europe 1 har viderebragt. Rejsende, der har oplyst deres kontaktoplysninger ved reservationen, får besked via sms eller e-mail, hvis deres tog bliver aflyst eller ændret.
Dagen tegner til at blive mindre hård end under den fælles strejke den 10. juni 2026, som førte til aflysning af hvert tredje TGV-tog og hvert andet Intercités-tog, minder La Gazette France om. Det er især de daglige tog, der risikerer at blive hårdest ramt.
Gode nyheder for dem, der skal rundt i Paris: RATP forventer normal drift på sine metro-, sporvogns- og buslinjer torsdag, ifølge franceinfo. Der er ikke indgivet nogen særskilt strejkevarsling for disse linjer den 5. november.
Et strejkevarsel uden tidsbegrænsning, som CGT-RATP indgav i slutningen af september, giver dog de ansatte mulighed for at nedlægge arbejdet, hvis de ønsker det, minder TourMaG om. Metroen er fortsat det sikreste alternativ, men der er risiko for trængsel på de linjer, der har forbindelse til de berørte RER-linjer, først og fremmest ved Gare de Lyon og Châtelet-Les Halles.
Luftfarten er også berørt. Flere fagforeninger i Generaldirektoratet for Civil Luftfart og SUD Aérien, der blandt andet repræsenterer jordpersonalet, opfordrer til strejke torsdag. DGAC skal onsdag meddele flyselskaberne, om de skal reducere deres flyprogrammer. Det bliver også vanskeligere at komme til Charles-de-Gaulle på grund af forstyrrelser på RER B.
Vi gennemgår situationen i de to parisiske lufthavne i vores artikel om strejken i lufthavnene den 5. november.
I hovedstaden byder dagen både på færre tog og et stort tværfagligt demonstrationstog. Fagforeningssammenslutningen har anmodet om en rute mellem Place de la Bastille og Place de la Concorde med afgang kl. 13 eller 14, afhængigt af organisationen. Ruten har endnu ikke fået grønt lys fra politipræfekturet, og fagforeningssammenslutningen har indbragt sagen om ruten for retten, skriver franceinfo. Vi følger sagen i vores artikel om ruten for demonstrationen den 5. november.
Situationen giver anledning til forsigtighed. Lørdag den 31. oktober havde præfekturet fastlagt en rute i udkanten af byen, langt fra centrum, og fået omkring 40 metrostationer lukket. Det natlige udgangsforbud omkring République og Les Halles, som blev forlænget hen over allehelgensweekenden, ophørte mandag morgen den 2. november. Intet tyder indtil videre på, at det bliver genindført torsdag aften.
Ugen er fortsat præget af uro på andre fronter: Gymnasieeleverne blokerer igen deres skoler, efter undervisningen begyndte den 2. november, og De Gule Veste varsler en ny akt den 6. og 7. november. Hvis du skal med toget torsdag, så afsæt god tid til at komme til stationen.
Konfliktens kerne er fortsat købekraften. Tirsdag krævede fagforeningerne, at lønningerne for 2026 blev reguleret for at indhente inflationen, rapporterer AFP ifølge Boursorama. Lønaftalen for 2026 indebar en generel lønstigning på 0,5 procent på grundlag af en anslået inflation på 1,3 procent. Ifølge Insee steg priserne i sidste ende med 3,4 procent på 12 måneder i oktober.
UNSA-Ferroviaire kræver derfor en generel lønstigning på 2,6 procent med tilbagevirkende kraft fra 1. juli. Ledelsen beskrev mødet som en ren «statusopdatering», mens lønforhandlingerne for 2027 er planlagt til januar.
I deres fælles pressemeddelelse den 15. oktober kræver CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots også en markant forhøjelse af arbejdstillæggene, en omlægning af boligtillægget og en 13. månedsløn til alle, skriver Dijon Actualités. Ud over lønsedlerne kritiserer fagforbundene manglen på personale og konsekvenserne af, at markedet åbnes for konkurrence.
Fredag den 6. november skal TGV M køre sin jomfrurejse mellem Paris-Gare-de-Lyon (12. arrondissement) og Marseille-Saint-Charles. Toget med to etager, der er bygget af Alstom, kan have op til 740 passagerer pr. togsæt, og dets idriftsættelse er blevet udskudt flere gange siden OL i Paris 2024, skriver Made in Marseille.
Timingen er ikke tilfældig for fagforeningerne, der udnytter opmærksomheden omkring SNCF. På nuværende tidspunkt er der intet, der tyder på, at rejsen dagen efter bliver forstyrret.
Onsdag aften er det afgørende tidspunkt: Når prognoserne offentliggøres kl. 17, ved du, om dit tog er blandt dem, der kører. Tjek din rejse på SNCF Connect for fjerntrafikken eller på Transiliens hjemmeside for togene i Île-de-France-regionen, og slå notifikationer for din linje til.
Hvis toget aflyses, kan en TGV INOUI- eller Intercités-billet ombyttes eller refunderes gebyrfrit, når der indføres ekstraordinære foranstaltninger. Refusionen sker ikke altid automatisk: Nogle gange skal man selv afbestille rejsen på sin kundekonto. Hvis rejsen omfatter en TER-forbindelse, er det bedst at tjekke hvert tog separat.
Ved daglige rejser kan hjemmearbejde eller en forskudt afgangstid forebygge mange problemer. Vores trafikoversigt for metro, RER og tog, som opdateres dagligt, giver et overblik over de varslede forstyrrelser. Hvis du vil følge udviklingen resten af dagen, også på skolerne, opdateres vores fulde artikel om generalstrejken den 5. november, efterhånden som der kommer nye meldinger.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
