EOLE ( Est Ouest Livraison Express): πρόκειται για ένα σχέδιο της Ιλ ντε Φρανς για το οποίο ακούμε εδώ και αρκετά χρόνια. Ανακηρύχθηκε ως δημόσιο συμφέρον στις 31 Ιανουαρίου 2013 και αφορά την επέκταση του RER E προς τα δυτικά μέχρι το Mantes-la-Jolie στο διαμέρισμα Yvelines. Με συνολικά 55 χιλιόμετρα νέων ή ανακαινισμένων γραμμών, η νέα γραμμή RER E θα πρέπει να προσφέρει στους χρήστες μια εναλλακτική λύση στο RER A, του οποίου το κεντρικό τμήμα είναι τακτικά κορεσμένο. Στο μέλλον, χάρη στην επέκταση αυτή, ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Mantes-la-Jolie και La Défense θα μειωθεί στα 40 λεπτά, έναντι 55 λεπτών σήμερα.
Το 2024, σημειώθηκαν δύο σημαντικά ορόσημα, με τα εγκαίνια τριών νέων σταθμών (Neuilly-Porte Maillot, La Défense και Nanterre-la-Folie) τον Μάιο, αν και οι δρομολογήσεις γίνονταν μόνο κατά τις ώρες λιγότερης κυκλοφορίας. Μόνο τον Δεκέμβριο του 2024, η επέκταση μέχρι Nanterre-la-Folie έφτασε στην πλήρη της λειτουργία, με τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται κανονικά όλη ημέρα, και χωρίς την ανάγκη αλλαγής τρένου.
Τι μέλλει γενέσθαι; Σύντομα, η γραμμή E του Προαστιακού θα επεκταθεί ξανά, φτάνοντας μέχρι το Mantes-la-Jolie, τον νέο τερματικό σταθμό και τελικό σημείο του έργου EOLE. Η επέκταση περιλαμβάνει την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των 47 χιλιομέτρων γραμμών μεταξύ Nanterre και Mantes-la-Jolie, αυτή η επέκταση της γραμμής E θα εξυπηρετεί τα σταθμεία των Houilles - Carrières-sur-Seine (συνδέσεις με τις γραμμές RER A και L του Transilien), του Poissy (συνδέσεις με το RER A και το T13), αλλά και των Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Station Mantes και τελικά, μέχρι το Mantes-la-Jolie (συνδέσεις με τις γραμμές J και N του Transilien).
Πότε προγραμματίζεται λοιπόν η θέση σε λειτουργία της επέκτασης του RER E έως το Μαντές-λα-Ζολί; Δυστυχώς, οι εργασίες συνεχίζουν να καθυστερούν. Σύμφωνα με το Le Parisien και το Carrières Mag, η πλήρης λειτουργία αυτής της επέκτασης έχει πλέον αναβληθεί «τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2029». Από την άλλη πλευρά, ανακοινώνεται ότι από τον Ιανουάριο του 2027 θα πραγματοποιηθεί μια «φάση μερικής λειτουργίας με λίγα μόνο δρομολόγια».
Εν τω μεταξύ, ξεκίνησε η δοκιμαστική λειτουργία. Όπως ενημερώνουν οι ιστοσελίδες Defense-92.fr και rer-eole.fr, οι δοκιμές των νέας γενιάς συρμών RER NG έχουν ήδη ξεκινήσει με πραγματικές διαδρομές, στη γραμμή μεταξύ των σταθμών Houilles-Carrière-sur-Seine και Epône-Mézières. Τι στόχοι έχουν αυτά τα πρωτόγνωρα τεστ σε πραγματικές συνθήκες; Να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία των συρμών και να αντιμετωπιστούν τυχόν «ανωμαλίες» προτού το νέο δίκτυο ανοίξει και επίσημα το 2027. Τα τεστ διεξάγονται χωρίς επιβάτες και νωρίς το πρωί, χωρίς να προκαλούν «καμία αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας της γραμμής», διευκρινίζει η σελίδα του έργου EOLE.
Επίσημη ιστοσελίδα
www.rer-eole.fr
