Η απεργία στη SNCF την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2026 παραμένει στο πρόγραμμα. Δύο ημέρες πριν από την κινητοποίηση, τα συνδικάτα CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail και CFDT-Cheminots διατηρούν την κοινή τους απεργιακή έκκληση, μία ημέρα πριν από το παρθενικό ταξίδι του TGV M. Τα TGV, Intercités και TER ενδέχεται να επηρεαστούν σε όλη τη Γαλλία, τόσο στις αναχωρήσεις από τους μεγάλους παρισινούς σταθμούς όσο και στην περιφέρεια.
Στην Ιλ-ντε-Φρανς, επηρεάζονται επίσης τα RER και Transilien, που εκμεταλλεύεται η SNCF, από το Παρίσι έως τη Σεν-Σενί-Ντενί (93), όπου οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους συγκεντρώνονται αυτή την Τρίτη μπροστά από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας. Η απεργία συμπίπτει με τη διακλαδική απεργία και διαδήλωση της 5ης Νοεμβρίου. Αυτά είναι όσα γνωρίζουμε την Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2026.
Είναι η τελευταία συνάντηση πριν από την Πέμπτη. Την Τρίτη, ο διευθύνων σύμβουλος της SNCF, Jean Castex, συναντά τα συνδικάτα στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Saint-Denis, σε σύσκεψη αφιερωμένη στην αγοραστική δύναμη. Έξω, οι τέσσερις ομοσπονδίες κάλεσαν τους εργαζομένους στους σιδηροδρόμους να συγκεντρωθούν από τις 11:00, σύμφωνα με το DéplacementsPros.
Η UNSA-Ferroviaire είχε συνοψίσει το χρονοδιάγραμμα με τη φράση: «Στις 3 Νοεμβρίου συγκεντρωνόμαστε, στις 5 απεργούμε». Αν η διοίκηση καταθέσει συγκεκριμένα μέτρα, το απεργιακό κάλεσμα θα μπορούσε να επανεξεταστεί. Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, δεν έχει διαρρεύσει τίποτα από τη συνάντηση και η απεργία παραμένει σε ισχύ.
Το ύφος των συνδικάτων δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφιβολίας: η SUD-Rail κάνει λόγο ακόμη και για «καθολική απεργία στους σιδηροδρόμους». Για τον Jean Castex, που ανέλαβε την ηγεσία του ομίλου στις 3 Νοεμβρίου 2025, αυτή η αντιπαράθεση μοιάζει με επέτειο με πικρή γεύση. Ακριβώς έναν χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, βρίσκεται και πάλι αντιμέτωπος με το ενωμένο συνδικαλιστικό μέτωπο που είχε αντιμετωπίσει στις 10 Ιουνίου.
Δεν έχει δημοσιευτεί ακόμη καμία επίσημη πρόβλεψη. Στη σελίδα της που είναι αφιερωμένη στις κινητοποιήσεις, η SNCF Connect αναφέρει ότι δεν διαθέτει ακριβείς πληροφορίες και ότι θα ανακοινώσει τις προβλέψεις περίπου 48 ώρες πριν από την αναχώρηση. Οι απεργοί πρέπει να δηλώσουν τη συμμετοχή τους τουλάχιστον 48 ώρες νωρίτερα και η εταιρεία καταρτίζει το πρόγραμμα δρομολογίων της βάσει αυτών των δηλώσεων.
Στην πράξη, ο κατάλογος των δρομολογίων που θα πραγματοποιηθούν ανακοινώνεται συνήθως την προηγούμενη ημέρα, μετά τις 17:00, δηλαδή το απόγευμα της Τετάρτης 4 Νοεμβρίου. Οι επιβάτες που έχουν δηλώσει τα στοιχεία επικοινωνίας τους κατά την κράτηση ενημερώνονται με SMS ή e-mail αν το δρομολόγιό τους ακυρωθεί ή τροποποιηθεί.
Για να γίνει αντιληπτή η κλίμακα, η προηγούμενη κοινή απεργία των σιδηροδρομικών, στις 10 Ιουνίου 2026, είχε οδηγήσει στην ακύρωση ενός στα τρία TGV και ενός στα δύο Intercités, ενώ η κυκλοφορία στα περιφερειακά δίκτυα είχε επηρεαστεί σοβαρά, υπενθυμίζει η La Gazette France. Τίποτα δεν δείχνει ότι το σενάριο της Πέμπτης θα είναι ίδιο, αλλά η τάξη μεγέθους αποτελεί ένα σημείο αναφοράς.
Οι επιπτώσεις στα RER και στις γραμμές Transilien παραμένουν το μεγάλο ερωτηματικό. Τον Ιούνιο, η SNCF ανακοίνωσε ότι θα υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία στις περισσότερες γραμμές της περιφέρειας Île-de-France. Οι γραμμές που μοιράζονται οι SNCF και RATP, όπως οι RER A και RER B, ενδέχεται επίσης να κινούνται με μειωμένες ταχύτητες στα τμήματα που διαχειρίζεται η SNCF.
Οι βραδινές εργασίες περιπλέκουν ακόμη περισσότερο την κατάσταση. Έως τις 10 Νοεμβρίου, τις καθημερινές, η κυκλοφορία του RER B διακόπτεται από τις 22:45 μεταξύ του Châtelet-Les Halles και των κλάδων προς Mitry-Claye και το αεροδρόμιο Charles-de-Gaulle, όπως αναφέρει αναλυτικά η εβδομαδιαία ενημέρωσή μας για τις διαταραχές στη λειτουργία του μετρό και του RER. Το βράδυ της Πέμπτης, η γραμμή 7bis του μετρό θα είναι επίσης πλήρως κλειστή από τις 22:00, ώστε να προετοιμαστεί η άφιξη των συρμών MF19, σύμφωνα με το Bonjour RATP.
Οι έξι μεγάλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Παρισιού πρέπει να τεθούν υπό επιτήρηση: οι Gare du Nord και Gare de l’Est στο 10ο διαμέρισμα, οι Gare de Lyon και Gare d’Austerlitz στο 12ο και το 13ο, ο Gare Montparnasse στο 15ο και ο Gare Saint-Lazare στο 8ο.
Σε αυτό το στάδιο, καμία επίσημη ανακοίνωση δεν επιβεβαιώνει απεργία στο μετρό, στα λεωφορεία ή στα τραμ αυτή την Πέμπτη. Η απεργιακή κινητοποίηση των σιδηροδρομικών δεν αφορά τη RATP.
Ωστόσο, η πόρτα δεν έχει κλείσει εντελώς. Στις 21 Οκτωβρίου, η γενική γραμματέας της CGT, Sophie Binet, κάλεσε σε απεργία σε όλους τους χώρους εργασίας από τις 5 Νοεμβρίου. Οι προβλέψεις για την κυκλοφορία δημοσιεύονται την προηγουμένη στους ιστότοπους της RATP και της Île-de-France Mobilités. Όσο δεν αλλάζει κάτι, το μετρό παραμένει η ασφαλέστερη εναλλακτική για τις μετακινήσεις στο Παρίσι.
Στην πρωτεύουσα, η ημέρα αναμένεται να συνδυάσει λιγότερα τρένα και μια μεγάλη διακλαδική πορεία. Σύμφωνα με τα καλέσματα που έχουν δημοσιοποιήσει διάφορα συνδικάτα, η διαδήλωση θα ξεκινήσει από την πλατεία της Βαστίλης στις 13:00 ή στις 14:00, ανάλογα με τις οργανώσεις, αναφέρει το Paris Evous. Στις 2 Νοεμβρίου, η αστυνομική διεύθυνση δεν είχε ακόμη εγκρίνει διαδρομή.
Οι συνθήκες επιβάλλουν επιφυλακτικότητα. Το Σάββατο 31 Οκτωβρίου, η νομαρχία είχε επιβάλει διαδρομή στα περίχωρα, μακριά από το κέντρο, και είχε κλείσει περίπου σαράντα σταθμούς του μετρό. Η νυχτερινή απαγόρευση κυκλοφορίας γύρω από την République και τις Halles, η οποία παρατάθηκε για το Σαββατοκύριακο των Αγίων Πάντων, έληξε το πρωί της Δευτέρας 2 Νοεμβρίου. Προς το παρόν, τίποτα δεν δείχνει ότι θα επανέλθει το βράδυ της Πέμπτης.
Η εβδομάδα αναμένεται ταραχώδης και σε άλλα μέτωπα: οι μαθητές των λυκείων αποκλείουν ξανά τα σχολεία τους από την επανέναρξη των μαθημάτων στις 2 Νοεμβρίου, για την Τρίτη έχει προγραμματιστεί φοιτητική διαδήλωση στο Πάνθεον, ενώ τα Κίτρινα Γιλέκα καλούν σε νέα κινητοποίηση στις 6 και 7 Νοεμβρίου. Αν έχετε να πάρετε τρένο την Πέμπτη, φροντίστε να ξεκινήσετε αρκετά νωρίτερα για να φτάσετε στον σταθμό.
Στην καρδιά της διαμάχης βρίσκεται η αγοραστική δύναμη. Σε κοινή ανακοίνωσή τους στις 15 Οκτωβρίου, η CGT-Cheminots, η UNSA-Ferroviaire, η SUD-Rail και η CFDT-Cheminots κάνουν λόγο για πληθωρισμό άνω του 2,4%, αύξηση της ενέργειας κατά 16,7% και άνοδο των ειδών πρώτης ανάγκης κατά 5,8%, αναφέρει το Dijon Actualités.
Τα αιτήματά τους συνοψίζονται σε τέσσερα σημεία: γενική αύξηση των μισθών, σημαντική αναπροσαρμογή των επιδομάτων εργασίας, αναμόρφωση του επιδόματος κατοικίας και καταβολή 13ου μισθού σε όλους, τόσο στους μόνιμους όσο και στους συμβασιούχους. Υπενθυμίζουν ότι ο όμιλος ανακοίνωσε καθαρά κέρδη περίπου 1,2 δισ. ευρώ για το πρώτο εξάμηνο και ζητούν δικαιότερη κατανομή τους.
Πέρα από τα εκκαθαριστικά μισθοδοσίας, οι συνδικαλιστικές ομοσπονδίες καταγγέλλουν την έλλειψη προσωπικού, τους δημοσιονομικούς περιορισμούς και τις επιπτώσεις του ανοίγματος στον ανταγωνισμό. Το να βλέπει κανείς τη CGT και τη CFDT, που συχνά διαφωνούν ως προς τη μέθοδο, να προχωρούν με κοινό βηματισμό, είναι λίγο σαν να ακούει δύο αντίπαλες εξέδρες να τραγουδούν τον ίδιο σκοπό.
Την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου, το TGV M αναμένεται να πραγματοποιήσει το παρθενικό του ταξίδι μεταξύ του σταθμού Paris-Gare-de-Lyon (12ο διαμέρισμα) και του Marseille-Saint-Charles. Το διώροφο τρένο, που κατασκευάστηκε από την Alstom, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 740 επιβάτες ανά συρμό, ενώ η έναρξη της λειτουργίας του έχει αναβληθεί αρκετές φορές μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού το 2024, υπενθυμίζει το Made in Marseille.
Το να προγραμματίζεις απεργία την παραμονή είναι σαν να κλείνεις τον ήχο λίγο πριν από την πρεμιέρα μιας πολυαναμενόμενης παράστασης. Το μήνυμα είναι σαφές, αλλά σε αυτό το στάδιο τίποτα δεν επιτρέπει να ισχυριστούμε ότι το ταξίδι της επόμενης ημέρας θα επηρεαστεί.
Δεν χρειάζεται να αλλάξετε το εισιτήριό σας πριν από τη δημοσίευση του σχεδίου μεταφορών: μέχρι να δημοσιευτεί, είναι αδύνατο να γνωρίζετε αν το τρένο σας θα περιλαμβάνεται στα δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν. Το σωστό είναι να ενεργοποιήσετε τις ειδοποιήσεις και να ελέγξετε τη διαδρομή σας την Τετάρτη 4 Νοεμβρίου, αργά το απόγευμα, στο SNCF Connect για τα τρένα μεγάλων αποστάσεων ή στον ιστότοπο Transilien για τα τρένα στην περιοχή του Παρισιού.
Σε περίπτωση ακύρωσης, ένα εισιτήριο TGV INOUI ή Intercités μπορεί να αλλαχθεί ή να επιστραφεί χωρίς χρέωση όταν τίθενται σε ισχύ έκτακτα μέτρα. Η επιστροφή χρημάτων δεν γίνεται πάντα αυτόματα: μερικές φορές χρειάζεται να ακυρώσετε μόνοι σας το ταξίδι σας από τον προσωπικό σας λογαριασμό. Αν το ταξίδι περιλαμβάνει ανταπόκριση με TER, είναι προτιμότερο να ελέγξετε χωριστά κάθε τρένο.
Για τις καθημερινές μετακινήσεις, η τηλεργασία ή η αναχώρηση σε διαφορετική ώρα μπορούν να σας γλιτώσουν από πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις. Το ενημερωτικό δελτίο κυκλοφορίας για το μετρό, το RER και τα τρένα, που ενημερώνεται καθημερινά, καταγράφει τις ανακοινωμένες διαταραχές. Για να παρακολουθείτε τις εξελίξεις κατά τη διάρκεια της υπόλοιπης ημέρας, συμπεριλαμβανομένων των διαδηλώσεων και των σχολείων, το αναλυτικό άρθρο μας για τη γενική απεργία της 5ης Νοεμβρίου ενημερώνεται καθώς ανακοινώνονται νέες πληροφορίες.
Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.
