Η απεργία της SNCF στις 5 Νοεμβρίου 2026 γίνεται ολοένα και πιο σαφής. Οι CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail και CFDT-Cheminots καλούν από κοινού τους εργαζόμενους να σταματήσουν τη δουλειά την εν λόγω Πέμπτη. Το κίνημα είναι εθνικής εμβέλειας και μπορεί να επηρεάσει τα TGV, Intercités και TER, τόσο από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς του Παρισιού όσο και από την περιφέρεια. Για τα RER και Transilien στο Île-de-France, δεν έχουν ακόμη δοθεί διευκρινίσεις.
Η ημερομηνία δεν είναι τυχαία. Συγκλίνει με την απεργία και τη διαδήλωση της 5ης Νοεμβρίου, που προκηρύχθηκαν από το εθνικό συντονιστικό για τους μισθούς και τον προϋπολογισμό του 2027.
Το κάλεσμα είναι ενιαίο, κάτι που δεν είναι αυτονόητο για τους σιδηροδρομικούς. Το ενώνει τις CGT-Σιδηροδρομικοί, την UNSA-Σιδηροδρομικών, τον SUD-Ράιλ και την CFDT-Σιδηροδρομικοί. Οι τέσσερις οργανώσεις που εκπροσωπούν την επιχείρηση υπέγραψαν από κοινού ανακοίνωση, την οποία μετέδωσε στις 16 Οκτωβρίου το L'Écho touristique.
Όταν η CGT και η CFDT, που συνήθως διαφωνούν ως προς τη μέθοδο, βαδίζουν με το ίδιο βήμα, η διοίκηση φαίνεται να ακούει. Αυτό επίσης διακρίνει αυτή τη συνάντηση από τις πιο στοχευμένες απεργίες που έχουν εμφανιστεί τον τελευταίο καιρό σε ορισμένους τομείς.
Η καρδιά της σύγκρουσης είναι η αγοραστική δύναμη. Τα συνδικάτα εκτιμούν ότι η άνοδος των τιμών στην ενέργεια, στα τρόφιμα και στα καύσιμα έχει υπονομεύσει τα εισοδήματά τους. Απαιτούν γενική αύξηση μισθών, την επαναξιολόγηση/αναπροσαρμογή των επιδομάτων εργασίας, αύξηση του επιδόματος διαμονής και έναν επιπλέον μήνα μπόνους.
Οι εκπρόσωποι του ομίλου τονίζουν τα καλά αποτελέσματα, καθώς τον Ιούλιο είχε ανακοινώσει ρεκόρ εξαμηνιακού καθαρού κέρδους ύψους 1,2 δισεκατομμυρίου ευρώ, σύμφωνα με το TourMaG. Εκτός από αυτό, οι απολύσεις, η έλλειψη προσωπικού και οι περικοπές προϋπολογισμού στο δίκτυο επιβαρύνουν, όπως τονίζουν, τις συνθήκες εργασίας και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος.
Το πρόγραμμα έχει επιλεγεί με σχολαστικότητα. Στις 6 Νοεμβρίου η SNCF θα παρουσιάσει επίσημα το TGV M, το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας, στη γραμμή Παρίσι-Μασσαλία. Οι πρώτοι επιβάτες θα μπορούν να επιβιβαστούν από τις 9 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το TourMaG.
Η απεργία την παραμονή μιας τόσο πολυαναμενόμενης επίδειξης μοιάζει σχεδόν με διακοπή ρεύματος λίγο πριν τα εγκαίνια μιας νέας αίθουσας θεάματος. Το μήνυμα προς τους ιθύνοντες της επιχείρησης είναι σαφές, και δύσκολα μπορεί να το αγνοήσει κανείς.
Μέχρι στιγμής δεν έχει δημοσιοποιηθεί λίστα γραμμών. Τα TGV, τα Intercités και τα TER μπορούν να επηρεαστούν όλα, ανάλογα με τον αριθμό των απεργών, όπως σημειώνει το Voyages d'Affaires. Οι παρισινοί σιδηροδρομικοί σταθμοί, από τον σταθμό Λιόν (12ο διαμέρισμα) μέχρι τον Μονπαρνάς (15ο διαμέρισμα), θα πρέπει επομένως να παρακολουθούνται στενά.
Στην περιοχή του Ιλ ντε φρανς, ο αντίκτυπος στα RER και Transilien που λειτουργούν από τη SNCF παραμένει άγνωστος. Οι σιδηροδρομικοί πρέπει να δηλώσουν την πρόθεσή τους για απεργία τουλάχιστον 48 ώρες νωρίτερα. Από αυτές τις δηλώσεις η SNCF χτίζει το σχέδιο μεταφορών της, που συνήθως δημοσιεύεται το βράδυ της προηγούμενης ημέρας.
Από την πλευρά της RATP, μέχρι τις 20 Οκτωβρίου δεν έχει γίνει δημόσια γνωστή κάποια συγκεκριμένη προειδοποίηση για τις 5 Νοεμβρίου. Το μετρό και τα τμήματα του RER A και B που διαχειρίζεται η RATP δεν επηρεάζονται προς το παρόν.
Στο Παρίσι, η ημέρα προβλέπεται να φέρει δύο προκλήσεις. Από τη μία πλευρά, μειωμένα δρομολόγια από τους έξι μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς (Nord και Est στον 10ο, Lyon και Austerlitz στους 12ο και 13ο, Montparnasse στον 15ο, Saint-Lazare στον 8ο). Από την άλλη, η πανεργατική κινητοποίηση της 5ης Νοεμβρίου, για την οποία δεν έχει ακόμη καθοριστεί η διαδρομή.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μεγάλων διαδηλώσεων, η αστυνομική διεύθυνση προχώρησε στο κλείσιμο ορισμένων σταθμών του μετρό κατά μήκος της διαδρομής. Οι περιοχές γύρω από τους σταθμούς περιλήφθηκαν επίσης στις ζώνες όπου δεν επιτρέπονται οι συγκεντρώσεις χωρίς άδεια μετά τα επεισόδια της 17ης Οκτωβρίου. Αν έχετε να πάτε κάπου με τρένο αυτήν την Πέμπτη, φροντίστε να αφήσετε περιθώριο για την πρόσβαση στον σταθμό.
Για τους κατοίκους της μητροπολιτικής περιοχής του Παρισιού που πηγαίνουν για δουλειά στο κέντρο, όλα θα εξαρτηθούν από το σχέδιο μεταφορών των RER και Transilien, το οποίο θα γνωστοποιηθεί την προηγούμενη μέρα. Ο μετρό, που διαχειρίζεται η RATP, αναμένεται να λειτουργεί κανονικά σε αυτή τη φάση, αποτελώντας τη πιο ασφαλή εναλλακτική για τα μέσα μεταφοράς εντός της πόλης.
Ένα βήμα μπορεί ακόμα να αλλάξει τα πάντα. Την Τρίτη 3 Νοεμβρίου θα διεξαχθεί συνάντηση για τους μισθούς μεταξύ συνδικάτων και της διεύθυνσης, υπό την προεδρία του Ζαν Καστέξ. Οι σιδηροδρομικοί προγραμματίζουν την ίδια μέρα μια συγκέντρωση έξω από τα κεντρικά γραφεία της SNCF, στη Σαιν Ντινί (93).
Αν γίνουν ανακοινώσεις εκείνη την ημέρα, η απόφαση για την άρση της απεργίας θα μπορούσε να επανεξεταστεί. Μέχρι τις 20 Οκτωβρίου, δεν έχει ακόμη επιτευχθεί συμφωνία για την άρση της απεργίας.
Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε το δρομολόγιο την προηγούμενη μέρα, στο SNCF Connect για τις μεγάλες γραμμές, στον ιστότοπο Transilien για τα τρένα της περιοχής του Île-de-France, ή μέσω του Île-de-France Mobilités. Αν το τρένο σας ματαιωθεί, το εισιτήριό σας μπορεί να αλλάξει ή να επιστραφεί χωρίς χρέωση.
Για τις καθημερινές μετακινήσεις, η εργασία από το σπίτι ή μια ελαφρώς διαφορετική ώρα αναχώρησης μπορεί να αποτρέψει πολλά απρόοπτα. Το σημείο ενημέρωσης για μετρό, RER και τρένα, που ανανεώνεται κάθε μέρα, καταγράφει τις ανακοινωμένες διακοπές στην κυκλοφορία.
Καλό νέο για τους ταξιδιώτες: οι επιστροφές από την αργία των Αγίων Πάντων, το τριήμερο 31 Οκτωβρίου και 1 Νοεμβρίου, δεν επηρεάζονται από αυτό το κάλεσμα. Για να παρακολουθείτε τη συνέχεια της ημέρας της 5ης Νοεμβρίου, συμπεριλαμβανομένων των διαδηλώσεων και των σχολείων, το άρθρο πλήρες για τη γρίπη της 5ης Νοεμβρίου ενημερώνεται διαρκώς με τις ανακοινώσεις.
Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.
