El transporte público en París y en la región de Île-de-France está en constante evolución. Mientras la red Grand Paris Express es esperada con impaciencia por muchos parisinos, otro gran proyecto de movilidad acapara titulares: el proyecto Eole. Eole es la prolongación de 55 kilómetros del RER E hacia el oeste.
Actualmente, el RER E -puesto en servicio en 1999- une Haussmann Saint-Lazare, en el distrito 9 de París, con Chelles Gournay y Tournan, en Seine-et-Marne. En un futuro próximo, el RER E se ampliará hacia el oeste, hasta Mantes-la-Jolie ( Yvelines), pasando por La Défense, Nanterre y Poissy. ¿El objetivo? Ofrecer a los viajeros "una alternativa al RER A, cuyo tramo central está saturado en horas punta ", explica Île-de-France Mobilités.
Debido a la colosal envergadura del proyecto, las obras se han retrasado y la inauguración de la prolongación se ha aplazado indefinidamente. Pero, según un anuncio publicado en la página web oficial de la RER E, el nuevo calendario de la prolongación de la RER E hacia el oeste de la región de Île-de-France está cada vez más claro. Si todo va según lo previsto, los usuarios del RER E podrán viajar inicialmente hasta Nanterre a partir del lunes 6 de mayo de 2024. Además, esta primavera se inaugurarán tres nuevas estaciones del RER E: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche y Nanterre-la-Folie, ¡lo que supone 8 km más! La estación de Nanterre-la-Folie se convertirá así en la nueva estación término del RER E, a la espera de la prolongación definitiva de la línea hasta Mantes-la-Jolie, anunciada para finales de 2026.
Pero atención, porque este servicio, anunciado para el 6 de mayo de 2024, se implantará "progresivamente ", con "horarios adaptados " y trenes que circularán cada 15 minutos de media entre las 10.00 y las 16.00 los días laborables y entre las 10.00 y las 20.00 los fines de semana y los días festivos. Sin embargo, durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024, está previsto que circulen trenes adicionales entre Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès y Nanterre-la-Folie por la mañana y por la tarde. Esta puesta en servicio progresiva debería permitir probar los nuevos trenes RER NG (nueva generación), capaces de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h.
Además, se necesita una interconexión para llegar a una de las tres nuevas estaciones desde el este de la línea. Esta interconexión es posible en Haussmann - Gare Saint-Lazare, o en Magenta - Gare du Nord. "Aunque es posible conectarse en ambas estaciones, para un viaje más fluido le recomendamos que lo haga en Magenta - Gare du Nord", indica la web oficial del RER E.
A continuación, una vez entregados los 34 trenes RER NG a finales de año, se ampliará la gama de servicios, con 1 tren cada 4 minutos en hora punta y 1 tren cada 6 minutos en hora valle. "Todos los servicios del RER E se ampliarán hasta Nanterre-la-Folie", se lee en la página web del RER E.
¿Y la prolongación definitiva del RER E hasta Mantes-la-Jolie? Está prevista para finales de 2026, con la apertura de nuevas estaciones en Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, la estación de Mantes y Mantes-la-Jolie, futura estación término.
Fechas y horario de apertura
El 6 de mayo de 2024
Sitio web oficial
maligne-e-t4.transilien.com
