Es una salida de metro de la que los habitantes del norte del distrito 17 de París no están muy orgullosos. Pero muy pronto, la salida de la estación de metro de La Fourche recuperará su aspecto original. Según un artículo publicado en Le Parisien el 27 de marzo. Según el diario, las obras comenzarán el 31 de marzo de 2025 y durarán unos seis meses.
Como recordatorio, en 1964, un autobús chocó contra la puerta de esta estación de metro a la que da servicio la línea 13. Las barandillas de hierro forjado de la entrada del metro resultaron dañadas, y la RATP no tuvo más remedio que construir un muro de hormigón. En aquel momento, muchos pensaron que se trataba de una solución provisional. Pero más de 60 años después, este muro de hormigón sigue siendo visible, distorsionando la salida de la estación de La Fourche.
En una carta del Ayuntamiento de París a la Direction de la Voirie et des Déplacements, publicada en 2023, se indica que el objetivo del proyecto de renovación es "renovar el acceso a la estación de La Fourche de la línea 13 de metro, situada en la esquina de las avenidas de Clichy y Saint-Ouen ". Además, "la RATP ha optado por una reconstrucción basada en el patrimonio arquitectónico urbano parisino original, denominado 'Norte-Sur' ".
Como explica el ayuntamiento del 17º distrito de París en su página web, el objetivo es "recrear el típico acceso norte-sur idéntico al construido originalmente " en 1911. Para ello, se conservará la forma en T de la entrada, "pero el cerco de hormigón existente, instalado en 1964, será sustituido por una balaustrada de hierro forjado y pilares, completada con un plano de puerta de tipo Norte-Sur ", precisa el ayuntamiento del distrito. En cuanto a los muretes situados a ambos lados de las escaleras, se revestirán "con baldosas de cerámica Norte-Sur de color miel, decoradas con un friso floral azul ".
El objetivo de la restauración es valorizar el patrimonio del metro de París. En la carta enviada a la Direction de la Voirie et des Déplacement, el Ayuntamiento de París explica que este proyecto de restauración "se inscribe en una continuidad urbana que se encuentra en las otras bocas de metro de este barrio: Place de Clichy, Brochant, Guy Môquet y Porte de Saint Ouen ".
