¿Usa a diario la línea 1 del metro y tiene previsto quedarse en París por trabajo este verano? Entonces tendrá que planificarlo con antelación. Las obras de verano afectarán a varias líneas de metro, RER, tranvía y Transilien.
En el metro, se esperan cierres en las líneas 8, 12 y 14. La línea 1 tampoco se libra. La línea 1, de 16,6 km de longitud, une La Défense (oeste) y el castillo de Vincennes (este). Con sus 25 estaciones, la línea 1 sigue el eje histórico de París, dando servicio a la avenida de los Campos Elíseos, la plaza de la Concordia, los jardines de las Tullerías, el Museo del Louvre, el Châtelet, el Hôtel de Ville, la estación de Lyon y Nation. Con unos 184,4 millones de pasajeros al año, la línea 1 es la más transitada de la red de la RATP.
Aunque es automática, la línea 1 no está exenta de obras. Este verano, se ha anunciado un cierre parcial de tres semanas para esta famosa línea amarilla. En concreto, la circulación se interrumpirá del lunes 11 al domingo 31 de agosto de 2025 inclusive, entre La Défense y Charles de Gaulle - Étoile. ¿Cuál es el objetivo de las obras? Sustituir los aparatos de vía de la estación de Les Sablons.
En consecuencia, las estaciones de La Défense, Esplanade de la Défense, Pont de Neuilly, Les Sablons, Porte Maillot y Argentine serán inaccesibles. La estación Charles de Gaulle-Étoile se convertirá temporalmente en la estación término mientras dure este cierre. También se pondrán autobuses de sustitución."Funcionarán en los horarios habituales del metro en ambos sentidos, con un servicio cada 3 a 9 minutos según la hora del día. Las paradas de autobús estarán señalizadas cerca de las entradas de las estaciones servidas", explica la RATP.
Como señala Île-de-France Mobilités, la autoridad organizadora de los transportes, en su página web, estas obras de verano previstas en una gran parte de la red tienen por objeto mejorar la puntualidad de los trenes, optimizar el confort y reforzar la seguridad de los viajeros. Las obras se realizan también para preparar la llegada de nuevo material rodante y "la interconexión de las futuras líneas 15, 16, 17 y 18 de metro con la red existente ".
