Un tema candente que ha puesto en marcha tanto los pasillos del Parlamento como los pasillos de la prensa. El miércoles 14 de enero de 2026, la Comisión de Diputados aprobó una propuesta de ley para limitar el derecho a huelga en los servicios de transporte público durante ciertos periodos considerados estratégicos del año. Una noticia que ha sido ampliamente cubierta, entre otros medios, por Ouest-France, que sigue muy de cerca el desarrollo de este controvertido asunto.
El texto, de inspiración centrista, no es novedoso. Como recordó el medio, ya fue aprobado en el Senado en abril de 2024 y posteriormente incluido en la agenda de la Asamblea a iniciativa del grupo Los Republicanos. Su principal novedad: otorgar al gobierno un cupo de treinta días al año durante los cuales el derecho a huelga será restringido en los servicios públicos de transporte, principalmente ferriviarios, quedando explícitamente excluidos los servicios aéreos.
Concretamente, en los días específicos establecidos, el personal imprescindible para el funcionamiento del transporte no podrá hacer huelga por más de seis horas diarias ni por más de siete días consecutivos. Los periodos afectados deberán determinarse anualmente mediante una negociación entre sindicatos, organizaciones empresariales, autoridades responsables y representantes de los usuarios. En caso de desacuerdo, un decreto del Consejo de Estado entraría en vigor, según las indicaciones de Ouest-France.
El texto establece de manera estricta estas restricciones: festivos, vacaciones escolares, elecciones, concursos y exámenes nacionales, así como eventos de alcance regional, nacional o internacional. También contempla extender el plazo para declarar a los huelguistas de 48 a 72 horas y combatir los llamados "preavisos en dormancia".
Mientras la derecha y el RN defienden un texto en nombre de la continuidad del servicio público y de la libertad de circulación, la izquierda lo ve, según lo expresado por TF1 Info, como una vulneración inédita a un derecho constitucional. Se espera que el debate sea intenso durante su examen en sesión pública el próximo 22 de enero.
Por lo tanto, podemos decir que aún está muy lejos de concluirse...
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