Se anuncia una huelga nacional de la SNCF para mañana miércoles 10 de junio de 2026. Por primera vez desde finales de 2024, los cuatro principales sindicatos ferroviarios, la CGT Cheminots, la 'Unsa Ferroviaire, Sud Rail y la CFDT Cheminots, han presentado un preaviso conjunto para una jornada de movilización de 24 horas. En Île-de-France, los usuarios de las líneas Transilien, de los RER gestionados por la SNCF y de los TGV que salen y llegan a París son los primeros afectados. Para obtener un panorama completo de las perturbaciones en curso esta semana, consulte notre article sur les transports à Paris et en Île-de-France du 8 au 14 juin 2026.
Los sindicatos denuncian varios frentes a la vez. En cabeza: las reorganizaciones internas y la filialización del grupo, que consiste en crear sociedades locales para responder a las licitaciones regionales de sus redes de trenes regionales. Parte de los trabajadores se traslada con una especie de "mochila social" que garantiza sus derechos durante 15 meses. Pero para Fabien Villedieu de Sud Rail, ese dispositivo no es más que una "bolsa de mano social": pasada la fecha de 15 meses, los acuerdos caducan y las condiciones varían mucho de una región a otra.
Los sindicatos también reclaman aumentos de salario, argumentando que las revalorizaciones obtenidas para 2026 no compensan la inflación. También señalan un deterioro de las condiciones de trabajo: los accidentes laborales aumentaron un 20 % el año pasado, y se han registrado trece suicidios de trabajadores desde principios de año, una situación sin precedentes según los representantes del personal.
Este movimiento es la primera gran prueba social para Jean Castex, nombrado director general de la SNCF en noviembre de 2025. A su llegada, prometió presidir un "grupo unificado". Los sindicatos le recuerdan su palabra: exigen que los ferroviarios de las filiales recién creadas disfruten de los mismos derechos que los del grupo público, una reivindicación impulsada, entre otros, por la CGT Cheminots y la Unsa Ferroviaire.
La dirección, por su parte, insiste en un "diálogo social constructivo" y recuerda haber firmado numerosos acuerdos en los últimos meses. Señala también que la SNCF registró un beneficio neto de 1,8 mil millones de euros en 2025 y que ninguno de sus 150.000 empleados percibe menos del salario mínimo, aumentado en un 10 %. Por otro lado, se garantizó una prima de 1.450 euros para todos los trabajadores ferroviarios del grupo.
La SNCF ya ha difundido sus previsiones de tráfico. En lo que respecta a TGV Inoui, Ouigo y TGV Lyria, la compañía informa que, de media, dos de cada tres trenes están en circulación. Precisa que todos los viajeros cuyo tren sea cancelado serán contactados de nuevo y podrán optar por un reembolso o por reprogramar su viaje. Para quienes mantengan su recorrido, la SNCF señala que, gracias a los asientos aún disponibles, “todos los clientes deberían poder viajar a lo largo del día”.
Los Intercités también sufrirán un fuerte impacto, con aproximadamente 1 tren de cada 2 en circulación, tanto de día como de noche. Los viajeros afectados se benefician de las mismas condiciones: reembolso íntegro o cambio sin gastos en caso de cancelación.
Transilien SNCF Voyageurs ha publicado sus previsiones detalladas para mañana. El tráfico sufrirá fuertes perturbaciones en la mayoría de las líneas RER y Transilien. Esto es lo que hay que prever:
RER
Transilien
Buenas noticias para los habitantes de la Île-de-France que buscan una alternativa: el metro, los autobuses y los tranvías no se ven afectados por este movimiento social. El tráfico en todas estas líneas debería ser normal o casi normal durante toda la jornada. Por ello, es el momento de privilegiar estos modos de transporte si su trayecto lo permite. La bicicleta y caminar siguen siendo también buenas opciones para trayectos cortos, especialmente dentro de París.
Transilien y Île-de-France Mobilités invitan, además, a los viajeros que puedan, a posponer sus desplazamientos en tren fuera de las horas punta, o a teletrabajar si su actividad lo permite.
Las previsiones detalladas por tren ya están disponibles en SNCF Connect desde esta tarde a las 17:00. Si su tren es cancelado, ya se le habrá informado por correo electrónico o SMS, o recibirá la notificación. Todos los billetes afectados, incluidas las tarifas promocionales normalmente no reembolsables, podrán ser reembolsados íntegramente o cambiados por otro tren.
Para gestionar este reembolso, hay que contactar al 36 35 o acudir a la estación antes de la hora prevista de salida. El abono se acreditará en la cuenta vinculada a su tarjeta bancaria en un plazo de tres a cinco días. En caso de pago con Cheques-Vacances, el reembolso se emite automáticamente como cupón digital, como indica SNCF Voyageurs en su sitio.
Se recomienda verificar el estado del tráfico en tiempo real directamente en SNCF Connect o mediante la aplicación de movilidad de su elección antes de salir, y prever alternativas si su viaje es imprescindible para mañana miércoles.
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