Liikenne tulee olemaan hankalaa useiden päivien ajan Triel-sur-Seinen riippusillalla Yvelines'ssa. Tätä symbolista rakennelmaa käyttää päivittäin yli 12 000 ajoneuvoa. Maanantaista 24. marraskuuta perjantaihin 28. marraskuuta 2025 tehdään tutkimuksia tällä historiallisella sillalla, joka on peräisin vuodelta 1956 ja jota Yvelinesin departementti valvoo aktiivisesti. Näiden toimenpiteiden tarkoituksena on arvioida objektiivisesti tämän itsestään ankkuroidun riippusillan kantavan rakenteen kunto. Silta yhdistää Triel-sur-Seinen ja Vernouilletin Départementale 2 -tien kautta.
Tämä historiallinen silta korvasi Trielin ensimmäisen riippusillan, jonka Seguinin veljekset avasivat vuonna 1838 ja jonka ranskalaiset pioneerit tuhosivat kesäkuussa 1940 pysäyttääkseen saksalaisten etenemisen. Sen jälleenrakentaminen alkoi vuonna 1951, mutta maaperän epävakaus aiheutti teknisiä vaikeuksia, minkä vuoksi päätettiin rakentaa itsestään ankkuroitu riippusilta perinteisen riippusillan sijaan. Nykyinen silta vihittiin lopulta käyttöön 21. lokakuuta 1956. Se koostuu kolmesta jännevälistä ja on yhteensä 180 metriä pitkä.
Toisin kuin joissakin ympäröivissä kunnissa on levitetty tietoa, silta ei ole kokonaan suljettu viiden päivän ajan. Triel-sur-Seinen pormestari Cédric Aoun, joka on osallistunut keskusteluihin Yvelinesin departementin ja Grand Paris Seine & Oise (GPS&O)-kaupunkiseudun kanssa, on tarkentanut töiden tarkkaa aikataulua Facebook-sivullaan.
Maanantaina 24. marraskuuta 2025 otetaan käyttöön vuorotellen liikennöinti rakennustyön tarpeiden mukaan, ilman täydellistä sulkemista. Satunnaiset sulkemiset ja vuorotellen liikennöinti tapahtuvat 25.–27. marraskuuta 2025 klo 10–15. Ellei odottamattomia tilanteita ilmene, perjantaina 28. marraskuuta 2025 ei ole suunniteltu toimenpiteitä. "Teemme kaikkemme, jotta siltaa ei tarvitse sulkea, ja departementti on samaa mieltä. Yritämme tehdä parhaamme liikennettä häiritsemättä", selittää pormestari, joka on tietoinen koulupäivien aikana aiheutuvista haitoista. Näihin toimenpiteisiin käytetty kone on hyvin erityinen, ja se oli käytettävissä vain kyseisellä viikolla.
Koko rakennustöiden ajan on odotettavissa liikenteen siirtymistä naapurikunnissa, erityisesti Vaux-sur-Seinessä ja Meulan-en-Yvelinesissä. Vuonna 2003 avattu "uusi Trielin silta" (D1) on suorin vaihtoehto. Tämä 2x2-kaistainen, 3,6 kilometriä pitkä viadukti, josta 635 metriä ylittää Seine-joen, yhdistää RD 154 -tien (vasen ranta) ja RD 190 -tien (oikea ranta) Hernière-saaren kautta. Sen rakentaminen maksoi 80 miljoonaa euroa, ja sen on tarkoitus ottaa vastaan merkittävä osa kiertotien liikenteestä.
Niille, jotka tulevat luoteesta tai ajavat kohti Mantesia, 530 metriä pitkä Rhin et Danube -silta Meulan-en-Yvelinesin ja Les Mureaux'n välillä tarjoaa vaihtoehdon, vaikka tämä tie on jo ruuhka-aikoina täynnä. Alavirtaan Poissyn silta mahdollistaa Seine-joen ylityksen Poissyn ja Carrières-sous-Poissyn välillä, mutta kiertotie on pidempi alueen autoilijoille. Conflans-Sainte-Honorinen silta Seine- ja Oise-jokien yhtymäkohdassa on myös vaihtoehto Andrésyyn pääsemiseksi.
Myös bussilinjojen 6541 ja 6572 liikenne häiriintyy. Sillalla sijaitsevaa pysäkkiä ei palvella klo 9–16. Rue du Pavillon -kadulle on suunniteltu väliaikainen pysäkki, jotta joukkoliikenteen käyttäjät voivat jatkaa matkaa töiden aikana. Triel-sur-Seinen rautatieasema Transilienin J-linjalla on täysin toiminnassa ja tarjoaa hyvän vaihtoehdon matkustaa Pariisiin tai naapurikuntiin, kuten artikkelissamme Île-de-Francen liikenteestä muistutetaan.
Departementin neuvosto on seurannut tätä riippusiltaa jo useiden kuukausien ajan. Maaliskuussa 2025 silta oli jo suljettu yöllä topografisen mittauksen vuoksi. Toukokuussa 2025 departementti selitti, että "saaduista tuloksista tehdyt tekniset tutkimukset eivät olleet osoittaneet ilmeisiä toimintahäiriöitä".
Nämä uudet tutkimukset, jotka on toteutettu riskien, ympäristön, liikkuvuuden ja aluesuunnittelun tutkimus- ja asiantuntijakeskuksen (Cerema) avustuksella, mahdollistavat tarkemman diagnoosin. Tulokset julkistetaan maaliskuussa 2026. Cédric Aoun ilmoittaa, että sillalle on tehtävä "merkittäviä töitä" "useiden vuosien ajan". "Tällainen vinoköysisilta on melko harvinainen Ranskassa, niitä ei enää rakenneta nykyään, ja mielestäni se on syytä tuoda esiin", pormestari toteaa lopuksi.
Lyhyesti sanottuna, jos joudutte kulkemaan tällä reitillä tällä viikolla, varatkaa ylimääräistä aikaa ja käyttäkää mahdollisuuksien mukaan uutta Trielin siltaa (D1) välttääksenne satunnaiset sulkemiset. Autoilijat, jotka kulkevat tällä reitillä säännöllisesti, tietävät hyvin tämän historiallisen rakennelman merkityksen päivittäisissä matkoissaan, joten kärsivällisyys ja varovaisuus ovat paikallaan.
Päivämäärät ja aikataulut
- 24. marraskuu 2025 At 28. marraskuu 2025
Suositusikä
Kaikille
