Kun Seine-et-Marne (77) jo olemassa jo merkittävä joukko 58 nopeusmittaria, jotka on sijoitettu koko alueelle, se lisää syksyllä 21 uutta valvontalaitetta. Vuoteen 2026 mennessä tavoitteena on laajentaa valvontaa entisestään: mukaan tulevat 5 kaupunkiradaria, jotka rahoitetaan valtion varoin, sekä 16 itsenäistä radaria, jotka täydentävät nykyistä järjestelmää. Mitä tavoitteita esikunta tavoittelee? Se pyrkii kattamaan kaikenlaiset tietunnelmat, nopeusrajoituksista pääväyhiin ja toissijaisiin teihin, unohtamatta kaupunkialueita.
Viime vuonna kolmelle paikoille on asennettu kaksipuolinen valvontalaite (ETD2F): Fresnes-sur-Marne-tien varteen RN3:lla, Brou-sur-Chantereinen-tien A104:llä ja Pontault-Combaultin-kohteen Francilienne-alueella, joka on päivitetty nykyaikaisempaan muotoon. Mutta suurin muutos on nähtävissä erityisesti
Ceñelin Platel, prefektin kabinetin johtaja, kertoo La République de Seine-et-Marne -lehdessä, että "tavoitteena on levittää tietoverkkoa ja asettaa järjestelmiä kaikkialle. Sekä nopeammilla moottoriteillä, toisen asteen tieverkossa että kaupungeissa." Tämä strategia tähtää koko departmentin tieverkoston kattamiseen, joka on tunnettu vaikuttavasta laajuudestaan ja liikenteen runsaudestaan.
Viisi kaupunkiradarjea, jotka lanseerataan tänä vuonna ja jotka alun perin oli suunniteltu käyttöön vuoden 2025 loppuun mennessä, erottuvat huomattavasti huomaamattomuudellaan. Kasattuna korkealle katukuvassa ja sisällytettyinä kaupungin infrastruktuuriin, ne ovat autopojen silmissä lähes näkymättömiä. Huippuluokan teknologiansa ansiosta ne pystyvät samalla valvomaan useita rikkomustyyppejä: tietenkin ylinopeuksia, mutta myös punaisen valon läpäisyjä.
Vaikka tarkat sijainnit eivät ole vielä virallisesti julkistettu Seinen ja Marnen prefektuurin toimesta, niiden kerrotaan ilmoitettavan muutamaa viikkoa ennen käyttöönottoa. Nämä laitteet tehostavat valvontaa erityisesti sellaisilla teillä, joissa liikenneturvallisuus vaatii erityistä huomiota.
Départementti 619 on saanut tiukemman valvonnan, sillä äskettäin alueelle on asennettu moveava radari Mormantin ja Provinsin väliselle alueelle, kertoo erikoissivusto Techno-car. Tämä tiealue, erityisesti lähestymisessä La Chapelle-Saint-Sulpiceen, on perinteisesti ollut tunnettu ylinopeuksistaan. Mikä tekee tästä laitteesta erityisen? Se liikkuu viidellä eri strategisella paikalla tällä tiellä, mikä tekee sen sijainnin yllätykselliseksi ja vaikeasti ennustettavaksi alueella oleville autoilijoille.
Laite muistuttaa autoilijoita, jotka ajavat yli 90 km/h, eli tämän tieosuuden enimmäisnopeudesta. Tämän teknologian tarkoitus on muuttaa ajotapoja pysyvästi välttämällä perinteisen pysäytinradarin aiheuttamaa “jarrutan ja kiihdytän uudelleen” -ilmiötä.
Autonomisten radarien osalta useita uusia laitteita on otettu käyttöön tammikuusta 2026 lähtien. Nämä liikkuvat järjestelmät toimivat akkukäyttöisesti ja tarjoavat jopa viiden päivän toiminta-ajan, mikä mahdollistaa nopean siirtämisen paikasta toiseen. Laseripohjaisella LIDAR-tekniikalla varustetut laitteet valvovat useita kaistaeja samanaikaisesti sekä molempiin suuntiin.
Nämä löytyvät erityisesti Lizinesistä D209-tien risteyksestä Saint-Loup-de-Naudin suuntaan, Pringystä D607-tiellä Grand Frais -kauppakeskuksen läheltä, sekä La Houssaye-en-Brien D1036-tieltä. Lisäksi ne kaartavat pitkän suoran linjan välillä Montceaux-lès-Provinsista Courgivaux’n suuntaan D1004-tiellä. Yhteensä näitä laitteita on suunnitteilla 16 kappaletta vuoteen 2026 mennessä.
Alueella on jo 58 pysäköityä mittauspistettä ympäri maata. Tärkeimmät valvonnan kohteet ovat muun muassa A4-moottoritie, johon kuuluu useita valvontapisteitä, N104-väylä (Francilienne), D606 sekä pienemmät kainaloväylät Melunin suuntaan. Nykyaikaisemmat torni-radarit hallitsevat erityisesti näitä vilkkaita pääväyliä.
Tuoreimman ja kattavimman kartan kiinteistä nopeusvalvontapisteistä löydät Liikenneturvan verkkosivuilta, jossa kaikki laitteet on paikannettu tarkasti.
Kaupungissa, jossa nopeusrajoitus on 50 km/h, alle 20 km/h ylinopeudesta seuraa kiinteä sakko 135 euroa sekä yksi ajokortin piste poistettuna. Jos ylinopeus on suurempi, rangaistukset kovenevat asteittain, ja pisteiden menetys sekä sakot kasvavat
Jos olet menettänyt pisteitä ajokortistasi, valtuutetut koulutuskeskukset tarjoavat pisteenkorotuskursseja esimerkiksi Melun, Meaux'n, Nemoursin ja Fontainebleaun alueilla. Koulutukset kestävät kaksi päivää ja antavat mahdollisuuden palauttaa jopa neljä pistettä ajo-oikeuteesi.
Äsken mahdolliseksi on tullut paikallisviranomaisten asentaa omia kaupunkiradareitaan, mikä edellyttää kuitenkin prefektin ja maakunnallisen liikenneturvallisuuskomission hyväksyntää. Näiden lisälaitteiden rahoitus on kuitenkin täysin kuntien vastuulla, mikä saattaa olla haaste pienemmillä budjeteilla varustetuille kunnille.
Lyhyesti sanottuna, jos liikut säännöllisesti Seine-et-Marne, ole erityisen varuillasi. Uudet huomaamattomat kaupunkialueen nopeusvalvontakamerat, mobiilivaltuuspiste D619 ja mahdollisesti odottamattomat itsenäiset kamerat voivat olla missä tahansa, ja alue panostaa selvästi ennaltaehkäisyyn ja valvontaan liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Välttääksesi ikävät yllätykset, nopeusrajoitusten noudattaminen on silti paras strategia.
Suositusikä
Kaikille
