גל חום תקף את צרפת בימים האחרונים, והרגיעות הטמפרטורות שיגרו עד 40°C באזור מסוים. בהקשר הזה, הנסיעות באמצעות תחבורה ציבורית עלולות להיות לא נוחות, בעיקר בשעת העומס כשקרונות הרכבת מלאה. ואם בנוסף הקרונות של המטרו, ה-RER או הטראם אינם ממוזגים, המסע עלול להיראות כמו סאונה כמעט בחינם – אך לא בהכרח תורם.
כדי להגיע לפגישות השונות שלכם ולעבור בבירה, לא תמיד יהיה לכם בחירה במסלולי הנסיעה. אך כשזה אפשרי, עדיף לבחור באמצעי התחבורה הנעימים ביותר כדי להתנייד!
בזמן זה, סקרנו את הקווים של המטרו, ה-RER, החשמליות והאוטובוסים שמיועדים למיזוג אוויר. אם אתם מוכנים לעשות מעט עיקופים, הנה הקווים שכדאי להעדיף הקיץ.
RATP מבחינה בין שלושה סוגי אוורור: הוורטור הממוזג (מיזוג אוויר), האוורור המכני הכפוי (הוא שואב אוויר חיצוני ומפזז אותו פנימה) והאוורור הטבעי (פתיחת חלונות וזרמי אוויר).
מדוע כל קווי התחבורה הציבורית אינם ממוזגים? באתרו של RATP מסבירה כי אפשרות זו מגיעה עם השפעות סביבתיות משמעותיות, וכי מגבלות פיזיות וחומריות רבות מונעות התקנת מכשירי מיזוג אוויר.
«הקירור של קרונות הנוסעים הפועלים במנהרות איננו הפתרון שנבחר, משום שהוא יוצר השפעה סביבתית חזקה וצורך אנרגיה רבה שמתחממת בחזרה כחום, וכל זה נדחק בהכרח לתוך המנהרות ולתחנות. בנוסף, הוא לא מותאם לפתיחת דלתות באופן תדיר», נכתב בפוסט בלוג מהתאריך 2018. בפוסט עדכני יותר (מהתאריך 2025), הRATP מוסיפה ומבהירה עוד « למרות שקרון ממוזג מעניק נוחות לנוסעים, הוא יוצר בכך גם חימום אוטומטי של המרחבים (תחנות), המערכת דורשת פינוי אוויר חם החוצה.»
עם זאת, המצב יכול להשתנות בעשורים הקרובים. כששאלו אותו על כך ב-Parisien, גרגור דה להסטריי, ראש עיר בפלאסיו (DVD) וסגן נשיא Île-de-France Mobilités, מסביר: « במשך שנים, מסיבות אידאולוגיות, ההתרחבות של ה"מיזוג אוויר" בתחבורה של איל-דה-פרה לא הייתה על סדר היום. מאז 2016, עבור הנשיאה ולרי פסקה ועבורי, הדברים ברורים: המיזוג אינו אופציה! כי ללא מיזוג בתחבורה, אנשים יבחרו לנסוע ברכבם. וטוב יותר אוטובוס ממוזג מאשר עשר מכוניות פרטיות עם המיזוג על המקסימום. »
כדי לנשום קצת אוויר צח ולתחושת רעננות בחודשים החמים האלה, אפשר גם להעדיף את אמצעי התחבורה החיצוניים: קורקינט חשמלי, אופניים, רולרבליידס...
