בעוד סיין-et-מארן (77) מחזיקה כבר במערך מרשים של 58 מצפנים הפזורים ברחבי האזור, המחוז צפוי לקבל 21 מכשירי פיקוח חדשים ב-2026. בתוכנית: 5 מצפנים עירוניים הממומנים על ידי המדינה ו-16 מצפנים עצמאיים שישלימו את המערך הקיים. המטרה שהוגדרה על ידי המושבה? לכסות את כל סוגי הכבישים, מנתיבי מהירות עליונים ועד כבישים משניים, בלי לשכוח את האזורים העירוניים.
במהלך השנה שעברה הותקנו כבר שלושה מכשירי בדיקה דו-צדדיים ממוקדי שטח (ETD2F): בפרנס-סור-מרנה על רשת כביש RN3, בA104 בברו-סור-שאנטריין, ובנוסף עודכן המכשיר שבחוצה פרנסיליה בפונטיאל-קומבול. אך בעיקר בתחום המצלמות המבוצעות באתרי בנייה נראה גידול משמעותי במכשירים חדשים. מכשירים ניידים אלה מתפשטים לאורכו של כבישי סיין-את-מרן.
כפי שמסבירה סלין פלאטל, מנהלת המשרד של המושל, בנותני של השבועון La République de Seine-et-Marne, "המטרה היא להמשיך בפריסת תשתיות ברחבי האזור ולהקים מתקנים בכל מקום. בכבישים המהירים, ברשת המשנית וגם בעיר". אסטרטגיה זו מכוונת לכסות את כל רשת הכבישים במחוז, הידוע בגודלו המרשים ובצפיפות התנועה הגבוהה בו.
ה־5 מכשירי רדאר עירוניים שמגיעים השנה, שתוכננו במקור לסוף 2025, מצטיינים בעמידות רבה לבלתי נראות. מותקנים בגבהים של כמה מטרים ומשולבים באלמנטים של תשתיות העיר, הם כמעט ואינם נראים לנהגים. הטכנולוגיה המתקדמת שלהם מאפשרת בקרה על מספר רב של סוגי הפרות simultaneously: כמובן עבירות על מהירויות מופרזות, אך גם התגברות על רמזורי תמרורים באורלים שונים.
למרות שהמיקומים המדויק עדיין לא פורסמו באופן רשמי על ידי המפרטיה של סיין-את-מרן, הרי שפרסום הצפוי יגיע כמה שבועות לפני הפעלתם בפועל. המכשירים הללו יוסיפו אמצעי פיקוח במקומות שבהם בטיחות בדרכים דורשת זהירות מוגברת.
כביש המחוזי 619 עובר כעת בהשגחה מוגברת עם השקת מצפן נייד חדש בין מורמנט לפרובינס, כפי שמדווח אתר ההתמחות Techno-car. אזור זה, במיוחד בקטע של לה שאפל סנט סולפיס, ידוע בהיסטוריה שלו על סטיות ממהירות מותרת. מה שמייחד את המערכת? היא נודדת בין חמישה נקודות מפתח שונות לאורך הכביש הזה, מה שהופך את מיקומה לבלתי צפוי להולכי רגל ולנהגים קבועים באזור.
המכשיר שמפעיל אכיפה מיידית מקשר את הנהגים המוסעים במהירות העולה על 90 קמ"ש, מהירות מירבית המותרת באזור זה. המטרה היא לשנות באופן יסודי את הרגלי הנהיגה, ולמנוע מצב שבו הנהג מבלם ואז מחץ מחדש – תופעה שנהוגה עם המכשירים הקבועים על הכביש.
מבחינת רדרים אוטונומיים, כמה מכשירים חדשים כבר פועלים החל משנת 2026. המכשירים הניידים הללו פועלים על סוללות שמחזיקות עד חמישה ימים וניתן להזיז אותם במהירות בין אתרים שונים. מצוידים בטכנולוגיית לייזר LIDAR, הם מסוגלים לבדוק מספר נתיבים בו זמנית גם בכיוונים מנוגדים.
אותם ניתן למצוא בעיקר בליזין על כביש D209 ליד הצומת לסט-לופ-דה-נוד, בפרינגי על כביש D607 בסמוך למתחם הקניות גרנד פרייז, בלה הוסאיז-אנ-בריא על כביש D1036, וגם בקו הישר הארוך בין מונסו-לה-פרובינס ל-Courgivaux על כביש D1004. בסך הכל, מתוכננים 16 רכבים מסוג זה עד שנת 2026.
במחלקה קיימים כבר 58 מצלמות קבועות הפזורות ברחבי הארץ. המרכזיים שבכבישים מכסים את הA4 עם מספר נקודות בקרה, את הN104 (פרנציליה), את הD606 ואת הכבישים המשניים שמובילים למלו. מכשירי המהירות המודרניים מסוג מגדלים שולטות במיוחד על נתיבי תנועה מרכזיים אלו.
כדי לעיין במפה המלאה והמעודכנת של נקודות המצלמות הקבועות במחוז, היכנסו לאתר של בטיחות בדרכים שמספק מיקום מדויק של כל המכשירים ברחבי האזור.
בתחום עירוני המוגבל למהירות של 50 קמ"ש, נהיגה במהירות העולה ב-20 קמ"ש לפחות מהמוגדר תגרור
אם או שלקחת נקודות, מרכזים מורשים מציעים קורסי החייאה של נקודות במלון, מאי, נמור ו-פונטייןבלו. הדרכות של יומיים אלה מאפשרות להחזיר עד ארבע נקודות לרישיון הנהיגה שלכם.
בזמן האחרון, הרשויות המקומיות זכו לאפשרות להקים מפעילי מצלמות מהירות עירוניות, לאחר אישור מצד המושל והוועדה המחוזית לבטיחות בדרכים. עם זאת, המימון של המכשירים הנוספים האלה עדיין מוטל כולו על הכתפיים של הרשויות המקומיות, מה שעלול להוות מכשול עבור הערים עם תקציבים מוגבלים יותר.
בקצרה, אם אתם נוהגים באופן תדיר ב-סיין-את-מארן, חשוב להיות ערניים מתמיד. בין המצלמות המוסתרות החדשות בעיר, המצלמה הניידת ב-D619 והמצלמות העצמאיות שיכולות להופיע בכל מקום, המחוז מייחס חשיבות גדולה למניעה ולבקרה כדי לשפר את הבטיחות בדרכים. כדי להימנע מהפתעות בלתי נעימות, שמירת יתרת המהירות המותרת היא עדיין האסטרטגיה היעילה ביותר.
גיל מומלץ
לכולם
