Párizs tömegközlekedési rendszerének tökéletesen kell működnie a 2024-es párizsi olimpiai játékok idején, hogy a várhatóan több millió utast el tudjon szállítani az olimpiai helyszínekre. A legfontosabb munkálatokat és fejlesztéseket ezért 2024. július 26-ig be kell fejezni, beleértve a 14-es metróvonal meghosszabbítását, amely az RATP"abszolút prioritásává" vált. Addigra össze kell kötnie Orly-t és a repülőteret Saint-Denis-szel, ahol a sportolók faluja lesz.
Kezdetben a Grand Paris Express és a 16-os és 17-es vonalak érkezését is tudomásul kellett vennünk, amelyek menetrendjét az olimpiai játékok idejére gyorsan feladták. Az egyetlen túlélő a 14-es vonal, amelynek meghosszabbítása már jól haladt észak felé, egészen a Mairie de Saint-Ouen-ig. Délen a végállomás egyelőre az Olympiades-nél marad, messze az Orly-i céltól, és a munkálatokra már csak két év van hátra.
Jelenleg a forgalomba helyezés időpontját csak az olimpiai játékok kezdete előtt néhány héttel tervezik. A projekt mögött álló szervezetek azonban nem aggódnak, és bizakodóak. Véleményük szerint a menetrend a tervek szerint halad, különösen Saint-Ouen városháza és Saint-Denis Pleyel között, ahol az állomás és az alagút kialakítása a Société du Grand Paris kezében van. Bernard Cathelain, az SGP igazgatótanácsának tagja szerint az alagút elkészült, és a síneket szinte mindenhol lefektették.
A déli oldalon is nagy az optimizmus, hiszen 2024-ig hét új állomást nyitnak meg. Az RATP becslései szerint a meghosszabbított 14-es vonal lehetővé teszi majd, hogy Párizs északi és déli részéből mintegy negyven perc alatt lehessen eljutni a városba.
