Ha valaha is elgondolkodtál azon, hogy "nincsenek umlautok az u-n az 'welcome'-ben", akkor végre megkaptad a választ a kérdésedre! A nagy forgalom és a rengeteg ember ellenére, akik naponta leszállnak ezen az állomáson, nem feltétlenül szánunk időt arra, hogy kiderítsük, honnan származik aMontparnasse-Bienvenüe megálló neve.
Szóval nem, a Bienvenüe nem helyesírási hibával van írva, épp ellenkezőleg: Fulgence Bienvenüe, a híres francia mérnök, a metró atyjának tartott Fulgence Bienvenüe vezetékneve.
Fulgence Bienvenüe 1852-ben született Bretagne-ban, azÉcole Polytechnique-on és azÉcole Nationale des Ponts et Chaussées-n tanult, mielőtt 1875-ben a hidak és utak főfelügyelője lett - olvasható a Wikipédiában. Bienvenüe ezután Párizs városának dolgozott, ahol folytatta a Haussmann báró által megkezdett hatalmas fejlesztési és várostervezési munkát, majd kollégájával, Edmond Huet-vel együtt bemutatta a főváros egész területén kiépítendő földalatti, elektromos metróhálózat tervét: ez volt az, a mi híres párizsi metrónk debütált.
Miután a projektet jóváhagyták, 1898-ban megkezdődtek a munkálatok, majd az1900-as világkiállításon felavatták. Ekkor még csak egy vonalat nyitottak meg, amely a Porte Maillot-t a Porte de Vincennes-vel 27 perc alatt kötötte össze, és összesen 18 állomást szolgált ki.
Ettől kezdve Fulgence Bienvenüe karrierje hátralévő részét és élete hátralévő részét ennek az új földalatti metró gigantikus projektjének szentelte. A Gare Montparnasse állomás a Montparnasse-Bienvenüe nevet kapta a breton mérnök tiszteletére, mivel Fulgence Bienvenüe a Gare Montparnasse-on keresztül - ahová a Bretagne-ból érkező vonatok érkeztek - érkezett először Párizsba, mielőtt ideköltözött és egész életét a városnak szentelte.
