2024-től a párizsiak az első Grand Paris Express állomások megnyitásának köszönhetően egy kicsit többet utazhatnak majd az Île-de-France régióban. 2030-ig ez a harmadik Île-de-France-i tömegközlekedési hálózat 4 új automata metróvonalat (15., 16., 17. és 18. vonal), egy híres meglévő vonal (14. vonal) meghosszabbítását és összesen 68 új állomás megnyitását teszi lehetővé.
Ha minden a tervek szerint halad, a 14-es vonalat északra és délre is meghosszabbítják, közvetlenül a 2024-es párizsi olimpiai játékok kezdete előtt. Ezt követi majd a többi vonal fokozatos megnyitása 2030-ig vagy 2031-ig, az építési késedelmektől függően.
A 14-es vonal meghosszabbítása: üzembe helyezés 2024 júniusában
A Grand Paris Express "gerincvonalának" tekintett 14-es vonalat hamarosan északra és délre is meghosszabbítják. A 14-es vonal meghosszabbítása 2024 júniusában 40 perc alatt fogja összekötni az Orly repülőteret a Saint-Denis Pleyel repülőtérrel. Íme minden, amit a híres 14-es vonal párizsi és Île-de-France régióbeli meghosszabbításáról tudni kell: mikor nyílik meg, mely városokat fogja kiszolgálni, új állomások és megállóhelyek, valamint a jövőbeli összeköttetések. [Olvass tovább]
Addig is a Cité de l'architecture et du patrimoine a Société du Grand Paris társasággal közösen egyedülálló kiállítást szentel a híres metrónak. A 2023. november 8., szerdától 2024. június 2., vasárnapig tartó, Métro! Le Grand Paris en mouvement " című kiállítás ametró történetének szívébe kalauzolja a látogatókat. A metróhoz kapcsolódó városi átalakulásokat is feltárja ez a kiállítás, amely biztosan elnyeri a fiatalok és az idősebbek, valamint a megrögzött metrórajongók tetszését egyaránt.
Miközben a Grand Paris Express projekt révén naponta két-három millió utas fog utazni rajta, ez a jövőbeli közlekedési hálózat hatással lesz a körülötte zajló életre is. Különösen új központokat hoz létre. Új típusú középületeket is létrehoz, különösen a külvárosok közötti utazás javítása érdekében.
A Cité de l'architecture et du patrimoine kiállítása társadalmi, ökológiai és építészeti kérdéseket, valamint olyan izgalmas témákat vizsgál, mint a francia mérnöki tudományok és a kortárs művészet, és célja, hogy bemutassa, hogyan fejlődnek a közlekedési kapcsolatok körüli területek. Az új metróállomások érkezésével új kapcsolódási pontok jönnek létre a külvárosok között.
A több mint 200 dokumentumot (archívumok, térképek, fényképek, illusztrációk, festmények, kéziratok, makettek, gyűjtemények stb.) tartalmazó, gazdagon illusztrált kiállítás visszarepít minket az időben 1900-ig, a párizsi metró születésének időpontjáig, a Porte Maillot és a Porte de Vincennes közötti 1-es vonal átadásáig. A kiállítás kronologikusan tekinti át a fővárosi metró kialakulását és kezdeteit. Ezt az időutazást további technikai szempontok felfedezésével folytatjuk, mint például a pajzsos utazási mód, a metró első áthaladása a Szajna alatt és egyes állomások(Abbesses, Opéra, Duna stb.) komplex építése.
Egy másik terem, egy újabb lépés a párizsi metró történetében a modernitással és a szecesszió mestere,Hector Guimard stílusának megjelenésével. Aztán jön a metró külvárosokra való kiterjesztésének kérdése. Az 1928-ban jóváhagyott terv 1934-ben vált valósággá, míg a Réseau Express Régional (RER) 1965-ben.
A kiállítás célja az is, hogy a metró képzeletbeli világát felidézze a művészetben, különösen a filmben, Leos Carax, Jean-Jacques Beineix, Jean-Luc Godard és Robert Bresson filmjeiből vett képek bemutatásával.
Ezután következik annak felfedezése, hogy milyen lesz a holnap metrója. Különösen egy terem kelti fel a figyelmünket, ahol a Grand Paris Express hurok alagútfúró gépének modellje látható, valamint néhány fontos adat arról, hogy milyen lesz a holnapi metró: 55-65 km/h sebesség, 2-3 percenként egy vonat, 68 új állomás megnyitása, amelyek 90%-a a föld alatt lesz, 4 új metróvonal stb. stb.
Aztán ott van még a művészet, amely nagymértékben része a Grand Paris Express projektnek. Ez a jövőbeli hálózat számos kérdést vet fel, nemcsak a várostervezés és a társadalmi változások, hanem a kortárs művészet terén is, hiszen nem kevesebb, mint 34 tandem (építészek és művészek) kapott megbízást arra, hogy ezeket a jövőbeli állomásokat díszítse.
Számos illusztrátor és kortárs művész kifejezetten erre a kiállításra készített alkotásokat. Ezeket az alkotásokat közvetlenül a vadonatúj metróállomások ihlették, amelyeket párizsiak milliói várnak türelmetlenül. A JR és Benedetta Tagliabue által elképzelt Clichy-Montfermeil állomás kisebb változatát, a Saint-Maur-Créteil állomást - Franciaország legmélyebb jövőbeli állomását - Susanna Fritscher és Cyril Tretout tervezte,Orly repülőtér - a 14-es vonal meghosszabbításának jövőbeli végállomása - Vhils és François Tamisier,Bicêtre kórház Eva Jospin és Jean-Paul Viguier, valamint Saint-Denis Pleyel- a hálózat minden bizonnyal legforgalmasabb jövőbeli állomása - Prune Nourry és Kengo Kuma tervei alapján.
Végül a kiállítás az illusztrátorok folyosójával zárul, amelyenEnki Bilal munkái láthatóak az Issy állomáson,Alice Saey a La Courneuve Six-Routes állomáson ésEdmond Baudoin az Orly repülőtér állomáson. Ezeket a műveket a sínek mindkét oldalán, fémlemezekre szerelve helyezik el.
A francia zsenialitást a rugalmas város és az ökológiai átmenet kortárs kihívásaival szemben bemutató utazáson keresztül, valamint a mobilitás kérdésének szép elbeszélésén keresztül a Métro! Le Grand Paris en mouvement " című kiállítás egy lenyűgöző utazásra visz minket, amely továbbra is meglep minket. Látogasson el most a Cité de l'architecture et du patrimoine-ba, hogy felfedezze ezt az új párizsi installációt.
A "Metro! Le Grand Paris en mouvement" kiállítással egy időben a Société du Grand Paris a Trocadéro-nál, az Eiffel-toronnyal szemben, a Cité de l'Architecture et du Patrimoine kiállításon felállítja a Dorine alagútfúró gép lenyűgöző vágókerekét. De miről is van szó? Elmagyarázzuk. [Olvass tovább]
Dátumok és menetrendek
Nak,-nek 2023. november 8. Nál nél 2024. június 2.
Hely
építészeti és örökségvédelmi központ
1 Place du Trocadéro et du 11 Novembre
75116 Paris 16
Hozzáférés
Metro Trocadéro vagy Iena
Árak
Tarif réduit : €6
Plein tarif : €12
Hivatalos oldal
www.citedelarchitecture.fr
A 14-es vonal meghosszabbítása: üzembe helyezés 2024 júniusában
Párizs: mi ez a hatalmas kerék a Trocadéro-nál?
