Az N10-es út Trappes-nál történő betemetésének munkálatai 2025 októberében lépnek döntő szakaszba Yvelines megyében. Ez a nagyszabású projekt, amelyet a Direction des Routes d'Île-de-France (DiRIF) támogat, a Saint-Quentin-en-Yvelines melletti város jelentős átalakítását célozza. A jelenlegi N10-es út, amelyen naponta közel 80 000 jármű halad, szó szerint kettészeli Trappes-t, és számos kellemetlenséget okoz a helyi lakosoknak. 2028-ra három városi burkolat alá temetik, amelyek új lakótereket hoznak létre.
A projektet hivatalosan 2025. október 3-án indították útjára számos választott képviselő jelenlétében, köztük Valérie Pécresse, Île-de-France régió elnöke, Pierre Bédier, Yvelines megye elnöke és Ali Rabeh, Trappes polgármestere. Ez a mérföldkő több mint 20 év munkájának csúcspontját jelenti a városrehabilitációs projekt megvalósításában.
Az N10-es út betemetése több kulcsfontosságú célkitűzésnek is megfelel: helyreállítja a városi folytonosságot Trappes északi és déli része között, a zajszennyezés csökkentése révén javítja a helyi lakosok életminőségét, javítja a forgalom áramlását és biztonságosabbá teszi a csomópontokat. Jelenleg ez a "városi autópálya" elválasztja egymástól a városrészeket, és csúcsidőben nehézkes közlekedési feltételeket teremt. A táj rossz minőségű, a csomópontok pedig veszélyesek. A projekt célja továbbá a tömegközlekedés és a puha közlekedési módok ösztönzése.
A három városi platform létrehozásával Trappes városa szó szerint össze lesz varrva. Ezek a terek megkönnyítik a gyalogosok és a kerékpárosok számára, hogy egyik városrészből a másikba jussanak, anélkül, hogy meg kellene kerülniük vagy át kellene menniük az aluljárókon vagy hidakon. Ez egy igazi városi átalakulás a készülődésben.
Az új szakasz 2025 októberében kezdődik, egy körforgalom építésével a Rue Jean Jaurès és az RD36 kereszteződésében. A projekt során az RN10-es útpályát a jelenlegi szinthez képest 6,5 méter mélységig szintezik, és három fedlapot építenek.
A föld alá vájás két szakaszban történik majd. Először a Provincia-Párizs irányt kezelik 15 hónapig. Konkrétan a vonal teljes hosszát egyszerre ássák ki, három városi félpályát létrehozva. A másik, Párizs-Province irányt ezután 12 hónap alatt, 2026 negyedik negyedévétől 2027 végéig fogják befejezni.
A három városi platform a következő
A teljes körű szolgáltatást 2028-ra tervezik. Ezt követően a városi födémeket ki kell alakítani, amely projektet a Saint-Quentin-en-Yvelines-i agglomerációs közösség irányítja majd a várossal és a lakosokkal konzultálva.
Az autósok számára jó hír, hogy a földalatti munkálatok nagy részét a már kiürített útvonalakon belül végzik el, és a forgalmat a lehető legkisebb mértékben zavarják majd. Valójában 2024 óta az előkészítő munkálatok során felszabadítják a munkálatokhoz szükséges helyeket. A forgalom folyamatosan négy sávban halad majd, a mellékutcák használatával.
Időnként azonban forgalomkorlátozásokra lesz szükség. Éjszakai lezárásokat már szerveztek, nevezetesen 2025. március 24. hétfőtől március 27. csütörtökig, este 21 órától hajnali 5.30-ig a Párizs-provincia irányában. Ezekben az esetekben a DIRIF az RD912 és az RD58 útvonalakon keresztül elterelő útvonalat javasol.
Egy helyi ügynök 2024 nyara óta a helyszínen van, hogy tájékoztassa a helyi lakosokat és boltosokat a munkálatok előrehaladásáról. A trappesi városházán hivatali órákat szerveztek, és a DiRIF weboldalán elérhető hírlevelek segítségével rendszeresen tájékoztatják az érdeklődőket.
A munkálatok befejezése után a Trappes teljesen új arculatot kap. A három tetőlapot Trappes városával és a lakosokkal egyeztetve alakítják át. Jelenleg egy nagyszabású városi tanulmány készül, amelynek célja a lakókörnyezet javítása, a városközpont vonzerejének növelése és egy környezetvédelmi szempontból példaértékű projekt megtervezése.
A városháza előtti nagy, több mint 3000 m²-es városi fennsíkot központi térré alakítják át. A lakosok új, magas színvonalú köztereket élvezhetnek majd, amelyek találkozásra és sétálgatásra ösztönzik az embereket. A városi szerkezetátalakítási projekt jelszavai a lágy mobilitás és a vendégszeretet. A cél az, hogy több helyet biztosítsunk a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak, miközben megőrizzük a parkolási lehetőségeket azok számára, akiknek szükségük van rá.
A városi peronokon a gyalogos átkelőhelyek az utca szintjén lesznek, ami megkönnyíti a városrészek közötti közlekedést. Eltűnik a Marcel Cachin híd és a kényelmetlen átkelők! A 2023-ban felállított ideiglenes gyalogos hidat a födémek elhelyezése után lebontják.
A projekt összköltsége 149 millió euró, amelyet a francia kormány, az Île-de-France régió, Yvelines megye, Saint-Quentin-en-Yvelines agglomerációja és Trappes városa finanszíroz. A műszaki szempontok mellett a projektnek jelentős szociális dimenziója is van: a projekt befejezéséig 21 évnyi munkatapasztalatot terveznek, ami hozzájárul ahelyi foglalkoztatáshoz. A fiatal lakosok által készített művészi street-art freskó is díszíti majd a burkolatot az ideiglenes úttest mentén.
A nagyszabású projekt előrehaladását a DiRIF hivatalos honlapján vagy a Saint-Quentin-en-Yvelines honlapján követheti nyomon. Trappes átalakítása folyamatban van, és azt ígéri, hogy végérvényesen megváltoztatja Yvelines régió e településének arculatát.
