A 13-as vonal nem arat egységes támogatást, de ki tudja, talán az automatizálás révén néhány év múlva a párizsiak is inkább kedvelnék majd. De addig, amíg felzárkózik a 1-es, 14-es vagy 4-es vonalak társaihoz, több éves munka és néhány kellemetlenség vár az utasokra. Míg a 12-es vonal esténként megszakításokat szenved az MF19 érkezésének előkészítésére, a 13-as vonalnál inkább vasárnap délelőtt lesznek a munkálatok!
A RATP így közzétette a 2026-os évre vonatkozó forgalmi szünetek programját, egészen a következő decemberig. Emellett egy helyettesítő autóbuszjárat indul az Asnières Gennevilliers Les Courtilles és a Porte de Clichy állomások között, a vonal ezen ágán lakók számára.
[midroll]
Az automatizálás bevezetése előtt a vonal egy vadonatúj járműparkot kap, amely a szomszédos szakaszon is bevetésre kerül majd a kényelmesebb utazás érdekében. Havonta több vasárnap lesz tehát zárva délig, 2026 májusától decemberéig.
Párizs: mikor lesz teljesen automatizált a 13-as metró?
A 13-as metró vonalán hamarosan sofőr nélküli buszok közlekednek. Az 1-es, 14-es és 4-es vonal után a párizsi metró híres égszínkék vonala lesz a negyedik vonal, amely 100%-ban automatizált lesz. Mikorra várható a 13-as vonal teljes automatizálása? Megadjuk a választ. [Olvass tovább]
Hivatalos oldal
www.ratp.fr
Párizs: mikor lesz teljesen automatizált a 13-as metró?
