Holnap, 2026. június 10-én, szerdán, országos sztrájk várható az SNCF-nél. Először 2024 vége óta a négy legfontosabb vasúti szakszervezet, a CGT Cheminots, az Unsa Ferroviaire, Sud Rail és a CFDT Cheminots egységes felhívással hirdetett 24 órás mobilizációt. Île-de-France-ban a Transilien járatok, a SNCF által üzemeltetett RER vonalak és a TGV járatok, amelyek Párizsba be- és kijárnak, érintettek leginkább. A hét folyamán tapasztalható zavarokról teljes áttekintést talál a Párizsban és Île-de-France-ben a közlekedés a 8–14 június 2026 között című cikkünkben.
A szakszervezetek egyszerre több ügyet tálalnak a nyilvánosság elé. Az élvonalban a belső reorganizációk és a csoport leányvállalati rendszerének kiépítése áll, amely során helyi társaságokat hoznak létre annak érdekében, hogy reagáljanak a régiók közlekedési hálózatain kiírt beszerzési pályázataira. Egy részük átkerül egy „szociális hátizsákkal” járó átadásba, amely 15 hónapig garantálja az előnyöket. S mindez Fabien Villedieu szerint a Sud Railtól valójában csak egy „szociális kézitáska”: a 15 hónap letelte után a megállapodások elévülnek, és a feltételek területenként nagyon különböznek.
A szakszervezetek újabb béremeléseket követelnek, mivel úgy vélik, hogy a 2026-os revalorizációk nem kompenzálják az inflációt. Emellett a munkahelyi feltételek romlására hívják fel a figyelmet: tavaly a munkabalesetek száma 20 százalékkal nőtt, és az év eleje óta tizenhárom munkavállaló öngyilkosságát regisztrálták, ami a dolgozói képviselet szerint példa nélküli helyzet.
Ez a mozgalom Jean Castex számára az első nagy társadalmi próba, akit 2025 novemberében nevezték ki a SNCF vezérigazgatójává. Érkezésekor ígéretet tett arra, hogy egyesített csoportot fog vezetni. A szakszervezetek felhívják rá a figyelmét szavára: azt követelik, hogy az újonnan alakult leányvállalatok vasúti dolgozói ugyanazokat a jogokat élvezzenek, mint a központi csoport tagjai, ezt a követelést különösen a CGT Cheminots és az Unsa Ferroviaire szorgalmazza.
A vezetés pedig úgy érvel, hogy van egy „konstruktív társadalmi párbeszéd”, és emlékeztet rá, hogy az elmúlt hónapokban számos megállapodást írt alá. Emellett hangsúlyozza, hogy az SNCF 2025-ben nettó 1,8 milliárd eurós nyereséget mutatott fel, és senki a 150 000 dolgozóból nincs olyan fizetésnél, amely a 10%-kal megemelt minimálbér alatt lenne. A csoport minden vasúti dolgozójának 1 450 eurós bónuszt biztosítottak.
A SNCF már közölte előrejelzett forgalmi terveit. A TGV Inoui, Ouigo és TGV Lyria vonalakon átlagosan két vonatból hármat közlekedtetnek. Közlik, hogy minden olyan utast, akinek a járata törlésre került, felveszik velük a kapcsolatot, és visszatérítést vagy pótló járatot biztosítanak. Akik pedig megtartják az útjukat, a SNCF szerint „a még szabad helyeknek köszönhetően minden utas számára lehetővé válik, hogy a napon belül utazzon.”
Az Intercités járatokra is jelentős hatás vár, körülbelül minden második vonat közlekedik majd, nappal és éjjel egyaránt. Az érintett utasok ugyanazokat a feltételeket élvezik: teljes visszatérítés vagy díjmentes jegycsere lemondás esetén.
Transilien SNCF Voyageurs közzétette holnapi előrejelzését. A közlekedés jelentősen akadozik a legtöbb RER- és Transilien-vonalon. Íme, amire számítson:
RER
Transilien – a párizsi elővárosi vasúti hálózat
Jó hír az Île-de-France-i lakosok számára, akik alternatívát keresnek: a metró, a buszok és a villamosok nem érintettek a sztrájktól. Ezeknek a vonalaknak a forgalma egész nap normál vagy szinte normál maradna. Érdemes tehát ezeket a közlekedési módokat preferálni, ha az útvonalad ezt lehetővé teszi. A kerékpár és a gyaloglás továbbra is jó opció rövidebb utazásokhoz, különösen a párizsi belvárosban.
Transilien és az Île-de-France Mobilités arra kéri az utazókat, akik tehetik, hogy a vonattal történő utazásaikat a csúcsidőn kívülre tolják, vagy ha tevékenységük ezt lehetővé teszi, otthoni munkát végezzenek.
Vonatonkénti részletes előrejelzések mostantól elérhetők a SNCF Connecten este 17 órától. Ha a vonatodat törlik, emailben vagy SMS-ben értesítenek, vagy értesíteni fognak. Az érintett jegyek minden, beleértve a szokásosan nem visszatéríthető promóciós árakat is, teljes összegben visszatéríthetők vagy egy másik vonatra válthatók.
Ennek a visszatérítésnek az igényléséhez hívja a 36 35 számot, vagy menjen a pályaudvarra az eredetileg tervezett indulási időpont előtt. A visszatérítés a bankkártyához kapcsolt számlára 3–5 napon belül érkezik. Amennyiben Chèques-Vacances-szel fizetett, a visszatérítés automatikusan digitális vásárlási utalvány formájában történik, ahogyan a SNCF Voyageurs a honlapján jelzi.
A forgalmi helyzet élőben történő ellenőrzése javasolt a SNCF Connecten vagy az Ön által használt mobilalkalmazásban indulás előtt, és érdemes előre tervezni alternatív útvonalakat, ha a holnapi, szerda utazás sürgős.
Úgy tűnik, a megadott szöveg üres (csak egyTovábbi olvasnivaló: Párizs és Île-de-France közlekedése: a metró- és RER-zavarok ezen a héten, június 8–14., 2026
with egy szóközzel). Kérlek, töltsd be a francia eredetit, hogy magyarul, idiomatikusan, újságírói stílusban át tudjam fogalmazni, a HTML-címkéket megőrizve. Amint megkapom a szöveget, nekilátok.
Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.
