Hőhullám: az SNCF nem javasolja a vonatra utazást a veszélyeztetett személyeknek

Által My de Sortiraparis · Fotók My de Sortiraparis · Frissített 2026. június 21.-kor18:02
A SNCF arra kéri a sebezhető személyeket, hogy kerüljék a vonatutat a Franciaországot sújtó hőségriadó idején, különösen az Île-de-France régióban, június 21-én, 2026 vasárnap. Jean Castex, a csoport elnöke, a csoport teljes mozgósítását ígéri.

Az országban tomboló rendkívüli hőségriadóval szemben az SNCF a legérzékenyebb utazókat arra kéri, hogy a vonat utazásaikat halasszák el ezen a vasárnapon, 2026. június 21-én. 'Île-de-France terület a Météo-France által kiadott vörös figyelmeztetés alá tartozó területek közé kerül, a Közép-Nyugat és az Akvitánia mellett, ahol 41°C körüli csúcsokat várnak. Párizsban, a Montparnasse pályaudvarról (14. kerület) a Jean Castex vezette csoport elnöke a közlekedésről adott hírt, és igyekezett megnyugtatni a munkatársak mozgósításáról szóló információkat.

Miért nem javasolja a SNCF a vonatozást a sérülékeny utazóknak?

„Ajánljuk, hogy halasszák el az utazást, vagy legalábbis kerüljék a vasúti közlekedést ebben a kánikulai időszakban,” mondta a volt miniszterelnök. Egy ilyen lépés, szerinte, az elővigyázatosság része, hogy gyenge személyeket védjük előre, miközben nem zárható ki a hálózaton bekövetkező incidensek lehetősége.

A vasúti hálózat valóban „komolyan érintett” ezekkel a szélsőséges hőmérsékletekkel – ismerte el. Az utazási idő módosítása tehát segít elkerülni, hogy hirtelen zavar esetén megakadjon az ember a peronon vagy a vonaton.

Milyen hatással van a meleg a sínekre és a felsővezetékekre?

Számos hálózati elem nem bírja ilyen hőséget. A sínek megnyúlhatnak, míg a felsővezetékek meglazulhatnak és kilazulhatnak, és a vonatok áthaladása közben akár le is eshetnek vagy elsodródhatnak.

Ezeknek a kockázatoknak a minimalizálása érdekében egyes vonatok sebességét csökkentik, és a közlekedési tervet könnyítik. 71 Intercités‑vonat már törölve van több összeköttetésen (Párizs-Orléans-Limoges-Toulouse, Párizs-Clermont-Ferrand és Bordeaux-Marseille).

A SNCF teljes körű mobilizációja

Jean Castex garantálja a SNCF-csoport teljes mozgósítását, hogy a lehető legnormálisabb forgalmat tudják fenntartani ezekben az extrém és kivételes körülmények között. Körülbelül 3500 ember dolgozik folyamatosan az infrastruktúra állapotának ellenőrzésén és a közlekedés biztosításán.

A közlekedési terv az esemény kezdete óta nagyjából érvényben maradt, ám a hatóságokkal egyeztetve, ha a járműállomány nem bírja a hőséget, korlátozzák.

Másfelől Philippe Tabarot közlekedésért felelős miniszter elismeri a helyzet bonyolultságát, ugyanakkor felhívja a figyelmet arra, hogy a franciák nem mondhatnak le az utazásaikról. Arra kéri a sérülékenyebb helyzetben lévőket, hogy lehetőség szerint kerüljék a kockázatos szituációkat, és biztosítja, hogy az ország „nincs blokkolva”, miközben szóba hozza a „fiatalodó/öregedő” hálózat problémáit.

A fedélzetre lépés előtt érdemes valós idejű útinformációt ellenőrizni a SNCF Connect felületén, és figyelemmel kísérni a Météo-France figyelmeztető térképén megjelenő értesítéseket, amely vasárnapra vörös zónát jelöl az Île-de-France régió számára.

A Île-de-France-ban, mint máshol, a jó reflexek továbbra is érvényesek: rendszeres folyadékpótlás, a legmelegebb órák kerülése, és a leginkább elszigetelt hozzátartozók tájékoztatása. Ha még többet szeretnénk tenni, a kormány részletezi a hőségriasztási ajánlásokat, és az Île-de-France regionális egészségügyi ügynökség útmutatót ad a teendőkről. A Canicule Info Service zöld száma (0 800 06 66 66) pedig 9–19 óra között minden kérdésre választ ad.

Hasznos információ
Hozzászólások
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést