Hőhullám: az SNCF nem javasolja a vonatra utazást a veszélyeztetett személyeknek

Által My de Sortiraparis · Fotók My de Sortiraparis · Frissített 2026. június 21.-kor18:02
A SNCF arra kéri a sebezhető személyeket, hogy kerüljék a vonatutat a Franciaországot sújtó hőségriadó idején, különösen az Île-de-France régióban, június 21-én, 2026 vasárnap. Jean Castex, a csoport elnöke, a csoport teljes mozgósítását ígéri.

Az országban tomboló rendkívüli hőségriadóval szemben az SNCF a legérzékenyebb utazókat arra kéri, hogy a vonat utazásaikat halasszák el ezen a vasárnapon, 2026. június 21-én. 'Île-de-France terület a Météo-France által kiadott vörös figyelmeztetés alá tartozó területek közé kerül, a Közép-Nyugat és az Akvitánia mellett, ahol 41°C körüli csúcsokat várnak. Párizsban, a Montparnasse pályaudvarról (14. kerület) a Jean Castex vezette csoport elnöke a közlekedésről adott hírt, és igyekezett megnyugtatni a munkatársak mozgósításáról szóló információkat.

Miért nem javasolja a SNCF a vonatozást a sérülékeny utazóknak?

„Ajánljuk, hogy halasszák el az utazást, vagy legalábbis kerüljék a vasúti közlekedést ebben a kánikulai időszakban,” mondta a volt miniszterelnök. Egy ilyen lépés, szerinte, az elővigyázatosság része, hogy gyenge személyeket védjük előre, miközben nem zárható ki a hálózaton bekövetkező incidensek lehetősége.

A vasúti hálózat valóban „komolyan érintett” ezekkel a szélsőséges hőmérsékletekkel – ismerte el. Az utazási idő módosítása tehát segít elkerülni, hogy hirtelen zavar esetén megakadjon az ember a peronon vagy a vonaton.

Milyen hatással van a meleg a sínekre és a felsővezetékekre?

Számos hálózati elem nem bírja ilyen hőséget. A sínek megnyúlhatnak, míg a felsővezetékek meglazulhatnak és kilazulhatnak, és a vonatok áthaladása közben akár le is eshetnek vagy elsodródhatnak.

Ezeknek a kockázatoknak a minimalizálása érdekében egyes vonatok sebességét csökkentik, és a közlekedési tervet könnyítik. 71 Intercités‑vonat már törölve van több összeköttetésen (Párizs-Orléans-Limoges-Toulouse, Párizs-Clermont-Ferrand és Bordeaux-Marseille).

A SNCF teljes körű mobilizációja

Jean Castex garantálja a SNCF-csoport teljes mozgósítását, hogy a lehető legnormálisabb forgalmat tudják fenntartani ezekben az extrém és kivételes körülmények között. Körülbelül 3500 ember dolgozik folyamatosan az infrastruktúra állapotának ellenőrzésén és a közlekedés biztosításán.

A közlekedési terv az esemény kezdete óta nagyjából érvényben maradt, ám a hatóságokkal egyeztetve, ha a járműállomány nem bírja a hőséget, korlátozzák.

Másfelől Philippe Tabarot közlekedésért felelős miniszter elismeri a helyzet bonyolultságát, ugyanakkor felhívja a figyelmet arra, hogy a franciák nem mondhatnak le az utazásaikról. Arra kéri a sérülékenyebb helyzetben lévőket, hogy lehetőség szerint kerüljék a kockázatos szituációkat, és biztosítja, hogy az ország „nincs blokkolva”, miközben szóba hozza a „fiatalodó/öregedő” hálózat problémáit.

A fedélzetre lépés előtt érdemes valós idejű útinformációt ellenőrizni a SNCF Connect felületén, és figyelemmel kísérni a Météo-France figyelmeztető térképén megjelenő értesítéseket, amely vasárnapra vörös zónát jelöl az Île-de-France régió számára.

A Île-de-France-ban, mint máshol, a jó reflexek továbbra is érvényesek: rendszeres folyadékpótlás, a legmelegebb órák kerülése, és a leginkább elszigetelt hozzátartozók tájékoztatása. Ha még többet szeretnénk tenni, a kormány részletezi a hőségriasztási ajánlásokat, és az Île-de-France regionális egészségügyi ügynökség útmutatót ad a teendőkről. A Canicule Info Service zöld száma (0 800 06 66 66) pedig 9–19 óra között minden kérdésre választ ad.

Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.

Hasznos információ
Hozzászólások