A T1-es villamos ügyeiben mozgolódás van. A Hauts-de-Seine (92) környékén végre érezhető, hogy a régió legöregebb villamosának nyugati fejlesztése közelebb kerül a megvalósításhoz, a további kibővítés felé. A cél a forgalomba állítás 2031-re a Nanterre és Rueil-Malmaison közötti szakaszon. Évek óta tartó várakozás és késések után most kezd kirajzolódni a menetrend. Nézzük a részleteket.
Ez a bejelentés épp akkor érkezik, amikor a vonal visszanyeri erejét. Két szakasz zárva marad felújítás miatt, és a 2026-os őszi szezonnal újra megnyitnak: kelet felől, a Noisy-le-Sec és Bobigny – Pablo Picasso között augusztus 31-én, majd nyugatról, Saint-Denis-től Asnières-ig – Quatre Routes között szeptember 1-jén.
A projektet az Île-de-France Mobilités és a Hauts-de-Seine megyei tanácsa vezeti, és a Petit Colombes negyedet kötné össze a Malmaison-kastéllyal. Összesen 15 új megálló létesülne, átlagosan 500 méteres távolságban, egy 7,5 kilométeres szakaszon, amely Nanterre-t és Rueil-Malmaison-t szolgálná ki.
Ennek a meghosszabbításnak értelme elsősorban a kapcsolataiban rejlik. A vonal több stratégiai ponton csatlakozik majd a szerkezeti hálózathoz:
Ez egy olyan fejlesztés, amely közelebb hozza a Nyugat-Franciában fekvő, nagy léptékű lakó- és munkaövezetet a La Défense-i üzleti negyed kapujához. A terv érinti azt a zónát, ahol körülbelül 170 000 lakó és 146 000 munkahely található, a Petit-Nanterre-től az Paris-Nanterre egyeteméig, a prefektúra környékéig, illetve Nanterre és Rueil-Malmaison belvárosáig.
A naptár itt egy kis meglepetést tartogat. A nyugati irányba haladó bővítés két szakaszban zajlik, és a Párizstól legtávolabbi rész nyílik meg először, a legközelebbiek csak később.
A Nanterre et Rueil-Malmaison között húzódó szakasz, az 15 megállóval híressé vált rész jelenleg a fin 2031 megnyitását tűzi ki célul. A La section de Colombes, amely tizenegy új megállót foglal magába, köztük egyet a Yves-du-Manoir stadion előtt (ahol a Racing 92-nek kell visszatérnie), inkább a 2032-es időkeretre várható, miközben eredetileg 2024 volt a tervezés. Egy ideig tehát a Nanterre-Rueil szakasz szeparáltan fog üzemelni néhány hónapig, mielőtt a következő évben csatlakozna a vonal többi részéhez.
Miután mindent lezártak, az T1-es vonal mintegy 40 kilométeren fog áthaladni kelet–nyugat irányban, Val de Fontenay-től egészen Rueil-Malmaison-ig. A nyugati szakaszon körülbelül 26 perc alatt lehet majd eljutni a Petit Colombes és a Malmaison kastély között, a csúcsidőben 4 percenként egy szerelvény. A vonal saját pályán közlekedik, a kereszteződéseknél elsőbbséget élvez, egész hét minden napján, és a megállók teljes mértékben akadálymentesek a mozgáskorlátozott személyek számára.
Marad azonban, hogy a 2020 végén közérdekűnek nyilvánított projekt már számos késedelmet szenvedett. Ezek az ütemtervek tehát csak becslések, és a munka előrehaladtával módosulhatnak. A helyiek nyomon követhetik a munkálatok állását a site officiel du prolongement Asnières-Colombes és az érintett városok által rendszeresen megrendezett közgyűlések révén.
Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.
