A siklóvasút... Île-de-France-ban? Bár ez a közlekedési eszköz különösen népszerű a síparadicsomokban vagy bizonyos magasan fekvő városokban, például Portóban, Hauts-de-Seine megyében, Meudon közelében is volt egy ilyen. A Bellevue siklónak nevezett szerkezet 1893 és 1935 között üzemelt.
1891-ben Paul Houette és Gabriel Thomas, két meudoni pénzember megalapította a Société Anonyme du Funiculaire de Bellevue-t, hogy megépítse a Bateaux Parisiens kikötőjét és a Bellevue-t összekötő siklóliftet. Az 1893-ban üzembe helyezett felvonó népszerűnek bizonyult a nagyközönség körében: mindössze két évvel később, 1895-ben már több mint 266 000 utas használta. Csak 1917-ben, az első világháború (1914-1918) kellős közepén kellett a siklót üzemeltető vállalatnak 1919-ig felfüggesztenie a működést. Az ezt követő években az utasszám folyamatosan csökkent, és 1933-ban a sikló csak vasárnap és ünnepnapokon üzemelt. 1935-ben a Bellevue-i sikló teljesen leállt.
A sífelvonó egy nagyon kis méretarányú másolata a Musée des Transports Urbains de Chelles gyűjteményében látható.
A Musée des Transports Urbains, a közlekedési rendszerünk történetébe való bepillantás Chelles-ben (77)
Milyenek voltak az első metrószerelvények? Hogyan nézett ki a tömegközlekedés 150 évvel ezelőtt? Merüljön el a városi közlekedés történetében a Chelles-ben található múzeumban (77). Készen áll? [Olvass tovább]
A Musée des Transports Urbains, a közlekedési rendszerünk történetébe való bepillantás Chelles-ben (77)
