Egy sűrű tömeg gyűlik össze a Szent Péter tér előtt, a Montmartre oldalán, amely még mindig a Szent Szív-templom árnyékában áll, amikor Léon Gambetta elhagyja a Párizst ostrom alatt Armand-Barbès nevű légballonnal, 1870. október 7-én. Célpontja Tours, ahol a Nemzeti Védelmi-kormány küldöttsége igyekszik irányítani az országot és folytatni a háborút a német hadseregek ellen. A szárazföldi útvonal megszakadt, ezért a fiatal belsőminiszter a levegő felé veszi az irányt.
A katonai helyzet ezt az egyedi lépést magyarázza: a Sedan-i vereség és Napoleon III bukása után a köztársaságot Párizsban kiáltották ki 1870. szeptember 4-én. Két hét múltán a német erők bekerítik a fővárost, és a tartomány felé vezető utak, vasútvonalak és a távíró mind hozzáférhetetlenné vagy használhatatlanná válnak. Szerencsére egy kormányzati delegáció Tours-ra települt a Párizst körülvevő teljes függetlenítés előtt, ám ez a delegáció el van választva a zárt ajtók mögött lévő, fő kormánytagoktól a fővárosban. Gambetta ezt követően azzal a feladattal indul, hogy csatlakozzon hozzájuk, és új lendületet adjon a védekezésnek.
Néhány napja Párizs éppen egy látványos megoldást próbál ki elszigeteltségének enyhítésére: a ballon montés típusú fel- és repülő ballonokat. Ezek az aerostaták felemelik egy pilóta vagy akár utasok egy csoportját, és levélcsomagokat szállítanak a harcmező fölé. A Neptune már július 23-án megnyitotta ezt a légi postaszolgálatot a párizsi ostrom idején. A blokád alatt a ballonok az információk tartományba juttatásának egyik kevésbé gyakori eszközévé váltak, miközben postagalambok gondoskodtak a részleges visszafelé útvonalról is.
Nadar kulcsfontosságú szereplője ennek a szervezetnek. Hosszú ideje szenvedélye az aerostáció, ezért a párizsi ostrom idején bezárja műhelyét, és részt vesz egy aerosterekből álló társaság létrehozásában, amely a kormány számára ballonokat biztosít. Az első készülékek között ott van a George Sand, a Louis Blanc és az Armand-Barbès, amelyet a néhány hónappal korábban elhunyt republikánus forradalmár emlékére neveztek el.
Körül 11:10-kor Léon Gambetta a Armand-Barbès nácelléjében foglal helyet közeli munkatársa, Eugène Spuller oldalán. A léggömböt Alexandre Trichet vezeti. A Musée Postal még ma is őriz egy azon a napon szállított levelet, amely megerősíti a indulás helyét és idejét: a Montmartre-i Saint-Pierre tér. Szinte ugyanebben a pillanatban egy másodikBallon, a George Sand, emelkedik fel, és több utast szállít.
A korabeli beszámolók egy tolongó tömegről számolnak be a ballonok körül, és a „Éljen a Köztársaság!” kiáltásokról, miközben a kötelek kiengedik. A dombtetőről a két ballonburkolat magasabbra emelkedik, és észak felé sodródik. Ellentétben a későbbi léghajókkal, ezek a ballonok teljes mértékben a szélnek vannak kiszolgáltatva: a pilóta a magassággal tud játszani a súly ledobásával vagy a gáz kiengedésével, de valójában nem választja meg az irányt!
Az német vonalak átkelése még közvetlenebb veszéllyel jár. Porosz katonák tüzet nyitnak az Armand-Barbèsre áthaladásakor. A légballon felemelkedik, hogy elkerülje a lövéseket, majd az Oise felett folytatja útját. Körülbelül száz kilométert tesz meg a leszállás előtt.
Körülbelül 14:45-kor, a felszállást követő kicsit több mint három órával az Armand-Barbès a Favières erdőben ér véget, Épineuse közelében, az Oise megyében. A kapszula és a ballon a fa ágaihoz csatlakozik; Gambetta, Spuller et Trichet végül francia földre érkezik, miután átlépték Párizst körülvevő katonai övezetet.
A utazók Montdidierhez érkeznek, majd Amienshez és Rouenhez, a megszállt területeket elkerülve, és Gambetta október 9-én ér Tours-ba. Néhány órával később kiáltványt intéz a megyékhez, s gyorsan a délégation gouvernementale vezető szereplője válik. Gyorsan átvállalja a Belsőügyek és a Háború tárcájának feladatait, és részt vesz új hadseregek toborzásában, amelyek Paris kiszorítását tűzték ki célul.
Párizs is megtudja, hogy az út sikerült egy olyan módszernek köszönhetően, amely egy kalandregénybe illő: egy postagalamb, amelyet a fővároson kívülre vittek, október 9-én Gambetta hírével tér vissza. Egy, a musée de l’Armée megőrzött dokumentum emlékeztet arra, hogy a madár körülbelül 2 órakor éri el a párizsi galambdúcát, ezzel megnyugtatva a hatóságokat az utazók sorsáról.
A Gambetta légi szökése azonnal felkavarta a kortársakat. Festmények, metszetek, érmek és újságillusztrációk rövid idő alatt azt ábrázolják, hogy a ballont Montmartre fölé emelkedik, vagy a leszállás után a fáknál lóg.
További információkért:
Párizs naptára szeptember 25.: Az első repülőgép-kiállítás a Grand Palais-ban
1909. szeptember 25-én a Grand Palais a Légközlekedés első nemzetközi kiállítását fogadja be, amelyet a Bourget-i repülő- és űrhajókiállítás egyik előzményeként tartanak számon. Néhány héttel Louis Blériot La Manche-átkelését követően a repülőgépek, léghajók és motorok átveszik a párizsi hatalmas csarnok terepét! [Olvass tovább]
Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.
Dátumok és menetrendek
Ezen 2026. október 7.
Hely
Place Saint-Pierre
Pl. Saint-Pierre
75018 Paris 18
Útvonaltervező
Párizs naptára szeptember 25.: Az első repülőgép-kiállítás a Grand Palais-ban
