Saat ini, Anda harus menggunakan RER B untuk mencapaibandara Paris Charles de Gaulle, di sebelah utara ibu kota, dengan transportasi umum. Bukan pilihan yang paling praktis, mengingat banyak warga Paris yang menggunakan RER setiap hari dan penundaannya sering kali menumpuk, dengan risiko ketinggalanpesawat!
CDG Express akan menghubungkan Gare de l'Est ke terminal 2 bandara dalam waktu 20 menit, untuk meningkatkan arus lalu lintas. Awalnya direncanakan untuk Olimpiade Paris 2024, jalur ini akan mulai beroperasi pada tahun 2027.
Dalam beberapa tahun terakhir, kontroversi telah berkembang di sekitar jalur swasta ini, yang dituduh melayani pengguna RER B, karena tidak ada rencana bagi RER B untuk mendapatkan manfaat dari perbaikan apa pun untuk sementara waktu. Pekerjaan pada jalur kereta yang banyak digunakan ini terus berdampak pada pengguna sepanjang tahun, karena jalur berkecepatan tinggi ini berjalan di jalur yang sama dengan RER.
Perjalanan ini juga akan dikenakan biaya, tidak termasuk dalam Navigo, menurut informasi saat ini, sebesar €24 per tiket."Ini adalah kereta untuk orang kaya versus orang miskin yang bekerja," kata David Belliard, wakil walikota Paris, di BFMTV. Jika semua berjalan sesuai rencana, penumpang akan dapat mengetahuiberita terbaru tentang penerbangan mereka segera setelah mereka tiba di Gare de l'Est, di peron dan di dalam kereta.
Antara 6 hingga 9 juta penumpang diperkirakan akan menggunakan CDG Express, dengan kereta setiap 15 menit, setiap hari dari pukul 5 pagi hingga tengah malam. Tanpa jalur 17 atau CDG Express, yang keduanya terlambat dari jadwal, pengguna RER B harus bersabar untuk sementara waktu!
