Jika Anda terbiasa menggunakan transportasi umum di Paris dan wilayah Ile-de-France, maka Anda mungkin selalu melihat peron yang penuh sesak dan antrean yang sangat panjang di jalur tertentu sebelum Anda bisa naik kereta yang sudah penuh sesak penumpang. Di metro, meskipunlayanan telah meningkat sebesar 12% berkat perpanjangan jalur 11 dan 14, tiga jalur masih berjuang dengan ketepatan waktu.
Empat jalur benar-benar dapat dikatakan selalu tepat waktu: jalur 14, 1, 4 dan 5, dengan tingkat ketepatan waktu lebih dari 100%. Sebaliknya, jalur 9 turun lebih dari 5 poin, dari 97,1% menjadi 92%, dan sangat sibuk setiap saat sepanjang hari, dan baru-baru ini menjadi sama rumitnya untuk digunakan pada jam-jam sibuk seperti jalur 13. Namun, kondisi ini semakin memburuk, dengan jalur 8 (88,9%), 13 (90%), dan 6 (90,8%). Sayangnya, situasi ini tidak akan membaik sebelum kedatangan kereta baru pada tahun 2030, karena usia peralatan yang sudah tua.
Namun secara keseluruhan, dengan pengecualian jalur 9 dan ketepatan waktu yang menurun drastis, penundaan di jalur lainnya tidak terlalu serius dan keteraturannya telah meningkat secara keseluruhan. Bagi pengguna transportasi umum sehari-hari, naik metro tidak selalu menyenangkan, terutama karena banyaknya pekerjaan yang sedang berlangsung tahun ini, yang tidak dapat dilakukan selama Olimpiade tahun lalu. Dan musim panas ini menjanjikan akan penuh dengan gangguan!
Transportasi di Paris dan wilayah Île-de-France: musim panas 2025 bekerja di metro, RER, dan trem
Seperti yang terjadi setiap musim panas, transportasi umum di Paris dan wilayah Île-de-France akan terganggu oleh pekerjaan modernisasi besar-besaran. Sayangnya bagi pengguna, pekerjaan ini akan dilakukan pada metro, RER dan trem. Cari tahu sekarang tentang program terperinci dan tanggal pekerjaan yang dijadwalkan pada Juni, Juli dan Agustus 2025 di jaringan RATP dan SNCF. [Baca selengkapnya]
Situs resmi
www.ratp.fr
Transportasi di Paris dan wilayah Île-de-France: musim panas 2025 bekerja di metro, RER, dan trem
