Perpanjangan jalur 11: semua yang perlu Anda ketahui tentang jembatan masa depan

Dalam waktu beberapa bulan lagi, jalur metro 11 akan diperpanjang hingga Rosny-Bois-Perrier, dengan pembukaan 6 stasiun baru. Diantaranya? Stasiun udara Côteaux-Beauclair, yang akan dibangun di atas jembatan sepanjang 600 meter. Kami memberi tahu Anda semua tentang jembatan dan stasiun udara di masa depan ini.

Metro Paris saat ini memiliki 26 stasiun layang. Meskipun stasiun-stasiun ini populer di kalangan penumpang, memungkinkan mereka untuk mengagumi ibu kota dari sudut pandang yang berbeda, RATP menunjukkan bahwa pembangunan metro udara "terkait dengan kesulitan melewati Sungai Seine, tetapi juga dengan kendala menyeberangi rel stasiun-stasiun Paris ".

Dari 6 jalur metro Paris dengan stasiun di atas kepala (jalur 1, 2, 5, 6, 8 dan 13), hanya tiga yang memiliki jembatan, yang paling simbolis ada di jalur 2 dan 6. Di masa depan, akan ada dua jalur tambahan dengan jembatan, yaitu jalur 17 dan 18 dari Grand Paris Express, serta jalur 11 , yang akan diperpanjang ke Rosny-Bois-Perrier di Seine-Saint-Denis.

Jalur 11 metro: peresmian perpanjangan jalur pada 13 Juni 2024
Jalur 11 metro Paris akan diperpanjang ke arah timur ke Rosny-sous-Bois. Enam stasiun baru, termasuk terminal baru di Seine-Saint-Denis, akan menyambut penumpang pertamanya mulai Kamis 13 Juni 2024. [Baca selengkapnya]

Jalur metro yang terkenal dengan warna cokelatnya ini akan segera meresmikan sebuah jembatan sepanjang 600 meter dan lebar setidaknya 8 meter. Sebagai perbandingan, jembatan Passy di jalur 6 memiliki panjang 237 meter.

Di tengah-tengah jembatan akan ada stasiun udara Côteaux-Beauclair yang terkenal. Stasiun ini, yang terletak di perbatasan komune Rosny-sous-Bois dan Noisy-le-Sec, akan melayani pusat perbelanjaan Domus dan Parc des Guillaumes.

Seperti yang dijelaskan RATP dalam siaran persnya, jembatan untuk perpanjangan jalur 11 sedang dibangun "untuk mengatasi medan yang sulit antara dataran tinggi Montreuil dan dataran Rosny ". Secara rinci, jembatan masa depan ini akan membentang di sepanjang Parc des Guillaumes, "mengakhiri perjalanannya di jalan selip A3/A86, di mana rute perpanjangan jalur ini akan sekali lagi berada di bawah tanah ".

Dirancang oleh arsitek Marc Mimram, jembatan ini dimaksudkan sebagai "simbol modernitas ". Dengan menafsirkan kembali kode arsitektur jembatan metro pada awal abad ke-20, jembatan jalur 11 akan menampilkan "desain yang mengalir, rapi dan elegan ", kata Régie Autonome des Transports Parisiens.

Sedangkan untuk stasiun Coteaux-Beauclair, peronnya - yang dibangun di atas kepala dengan "dinding kaca yang membentuk kanopi di atas peron" - akan memiliki tinggi sekitar 8 meter.

Sebagai catatan, stasiun Coteaux-Beauclair akan dapat dicapai dari Châtelet dalam waktu 23 menit, dibandingkan dengan 55 menit saat ini.