Pekerjaan untuk mengubur N10 di Trappes akan memasuki tahap yang menentukan pada bulan Oktober 2025, di departemen Yvelines. Proyek berskala besar ini, yang didukung oleh Direction des Routes d'Île-de-France (DiRIF), dirancang untuk mewujudkan transformasi besar di kota dekat Saint-Quentin-en-Yvelines. N10 saat ini, yang membawa hampir 80.000 kendaraan per hari, secara harfiah membelah Trappes menjadi dua dan menyebabkan banyak gangguan bagi penduduk setempat. Pada tahun 2028, jalan ini akan terkubur di bawah tiga lempengan kota yang akan menciptakan ruang hidup baru.
Proyek ini secara resmi diluncurkan pada tanggal 3 Oktober 2025 dengan dihadiri oleh sejumlah perwakilan terpilih, termasuk Valérie Pécresse, Presiden Wilayah Île-de-France, Pierre Bédier, Presiden Departemen Yvelines, dan Ali Rabeh, Wali Kota Trappes. Pencapaian ini menandai puncak dari kerja keras selama lebih dari 20 tahun dalam proyek pembangunan kembali kota ini.
MenguburN10 memenuhi beberapa tujuan utama: memulihkan kesinambungan perkotaan antara bagian utara dan selatan Trappes, meningkatkan kualitas hidup penduduk setempat dengan mengurangi polusi suara, meningkatkan arus lalu lintas dan membuat persimpangan menjadi lebih aman. Saat ini, "jalan raya perkotaan" ini memisahkan lingkungan dan menciptakan kondisi lalu lintas yang sulit pada jam-jam sibuk. Lanskapnya berkualitas buruk dan persimpangannya berbahaya. Proyek ini juga bertujuan untuk mendorong angkutan umum dan moda transportasi yang ramah lingkungan.
Dengan menciptakan tiga platform perkotaan, kota Trappes akan benar-benar disatukan. Ruang-ruang ini akan memudahkan pejalan kaki dan pengendara sepeda untuk menyeberang dari satu distrik ke distrik lainnya, tanpa harus berkeliling atau melewati kereta bawah tanah atau jembatan. Ini adalah transformasi perkotaan yang nyata yang sedang berlangsung.
Tahap baru dimulai pada Oktober 2025, dengan pembangunan bundaran di persimpangan Rue Jean Jaurès dan RD36. Proyek ini melibatkan perataan RN10 hingga kedalaman 6,5 meter dari permukaan saat ini dan membangun tiga lempengan penutup.
Pekerjaan bawah tanah akan dilakukan dalam dua tahap. Pertama, jalur dari Provinsi ke Paris akan dikerjakan selama 15 bulan. Secara konkret, seluruh panjang jalur akan digali sekaligus, menciptakan tiga lempengan setengah jalan raya. Arah lainnya, Paris-Province, akan diselesaikan dalam 12 bulan, dari kuartal keempat 2026 hingga akhir 2027.
Tiga platform perkotaan tersebut adalah
Layanan penuh dijadwalkan pada tahun 2028. Lempengan perkotaan kemudian harus dikembangkan, sebuah proyek yang akan dikemudikan oleh komunitas kota Saint-Quentin-en-Yvelines dengan berkonsultasi dengan kota dan penduduknya.
Kabar baik bagi pengendara adalah bahwa sebagian besar pekerjaan bawah tanah akan dilakukan di dalam jalur yang telah dibuka, dan gangguan terhadap lalu lintas akan dijaga seminimal mungkin. Faktanya, sejak tahun 2024, pekerjaan persiapan telah membebaskan ruang yang dibutuhkan untuk pekerjaan tersebut. Empat lajur lalu lintas akan dipertahankan setiap saat, dengan menggunakan lorong-lorong samping.
Namun, pembatasan lalu lintas sesekali akan diperlukan. Penutupan pada malam hari telah diatur, terutama dari Senin 24 hingga Kamis 27 Maret 2025, dari pukul 21.00 hingga 05.30 pagi di arah Paris-provinsi. Dalam kasus ini, rute pengalihan diusulkan oleh DIRIF melalui RD912 dan RD58.
Agen lokal telah berada di lapangan sejak musim panas 2024 untuk memberi tahu penduduk setempat dan pemilik toko tentang kemajuan pekerjaan. Jam kerja telah diatur di balai kota Trappes, dan informasi secara teratur disebarkan melalui kilasan berita yang tersedia di situs web DiRIF.
Setelah pekerjaan selesai, Trappes akan memiliki tampilan yang benar-benar baru. Tiga lempengan atap akan dibangun kembali dengan berkonsultasi dengan kota Trappes dan penduduknya. Sebuah studi perkotaan besar sedang dilakukan untuk meningkatkan lingkungan hidup, meningkatkan daya tarik pusat kota dan merancang proyek yang patut dicontoh.
Dataran tinggi perkotaan yang luas di depan Balai Kota, seluas lebih dari 3.000 m², akan diubah menjadi alun-alun. Warga akan dapat menikmati ruang publik baru berkualitas tinggi yang mendorong orang untuk bertemu dan berjalan-jalan. Mobilitas dan keramahan adalah semboyan dari proyek restrukturisasi perkotaan ini. Tujuannya adalah untuk memberikan lebih banyak ruang bagi pejalan kaki dan pesepeda, sambil mempertahankan fasilitas parkir bagi mereka yang membutuhkannya.
Penyeberangan pejalan kaki akan berada di permukaan jalan di platform perkotaan, sehingga lebih mudah untuk berpindah antar lingkungan. Jembatan Marcel Cachin dan penyeberangannya yang canggung akan hilang! Jembatan penyeberangan sementara yang dipasang pada tahun 2023 akan dibongkar setelah pelat beton terpasang.
Proyek ini menelan biaya total 149 juta euro, dibiayai oleh pemerintah Prancis, wilayah Île-de-France, département Yvelines, konurbasi Saint-Quentin-en-Yvelines, dan kota Trappes. Selain aspek teknis, proyek ini juga memiliki dimensi sosial yang signifikan: 21 tahun pengalaman kerja direncanakan antara sekarang dan akhir proyek, yang berkontribusi padalapangan kerja lokal. Lukisan dinding seni jalanan yang artistik, yang dibuat oleh para penduduk muda, juga akan menghiasi penutup jalan sementara.
Untuk mengikuti perkembangan proyek besar ini, kunjungi situs web resmi DiRIF atau situs web Saint-Quentin-en-Yvelines. Transformasi Trappes sedang berlangsung, dan menjanjikan untuk mengubah wajah komune ini di wilayah Yvelines untuk selamanya.
