Gelombang panas lagi mengganggu jalur Intercités Clermont-Ferrand - Paris. Kamis, 18 Juni 2026, SNCF menutup beberapa perjalanan untuk menghindari kegagalan pendingin pada kereta-kereta tuanya. Le Puy-de-Dôme (63) ditempatkan dalam waspada kuning terhadap gelombang panas oleh Météo-France, yang memerkirakan puncak suhu mendekati 35 °C pada siang hari.
Tidak ada kejutan bagi para pengguna tetap jalur ini, yang sudah teruji lagi di awal pekan ini karena keterlambatan panjang. Ketika suhu udara naik, kereta Corail yang legendaris akhirnya menyerah, dan SNCF lebih suka mengambil langkah antisipatif daripada membiarkan penumpangnya kepanasan.
Masalahnya terutama teknis. Meskipun secara teori Intercités dilengkapi pendingin udara, beberapa rangkaian kereta Corail (yang terlama hampir 50 tahun) tidak bisa beroperasi jika suhu di atas 33 °C karena alasan keselamatan. Di atas angka itu, risiko gangguan sistem pendingin udara menjadi terlalu tinggi.
Secara praktis, suhu di dalam kereta tanpa sirkulasi udara bisa dengan cepat menjadi sangat pengap, memaksa petugas untuk memindahkan penumpang ke kereta lain. Untuk membatasi dampaknya, SNCF telah menutup satu gerbong dari tujuh untuk reservasi dan mengecat ulang atap beberapa kereta dengan putih untuk menahan panas di bagian dalam.
Seperti pada setiap gelombang panas, gangguan terjadi pada jadwal sirkulasi kereta di tengah hari, tepat di puncak suhu. SNCF memfokuskan perjalanan pulang-pergi pada awal siang, periode yang paling rentan terhadap kelebihan panas.
Di jalur ini, kereta yang biasanya terlibat adalah Intercités 5966 (berangkat dari Clermont sekitar pukul 10:27) dan 5970 (menuju sekitar pukul 13:28), serta 5959 dan 5963 untuk rute Paris-Bercy ke Clermont di awal Siang. Sebelum berangkat, disarankan memeriksa rute perjalanan Anda secara tepat di SNCF Connect, daftar ini bisa berubah seiring perubahan suhu.
Kalau tiket Anda terdampak, jangan panik. SNCF menawarkan pengembalian dana penuh atau penukaran tiket gratis, langsung melalui aplikasi atau situs SNCF Connect. Anda juga bisa memilih Intercités lain yang tetap beroperasi, dengan catatan kereta-kereta ini biasanya penuh saat gelombang panas sedang tinggi.
Untuk mengikuti perubahan tingkat kewaspadaan dan menyesuaikan perjalanan Anda, sumber yang paling dapat diandalkan tetaplah memeriksa prakiraan dari Météo-France, yang terus memperbarui peta kewaspadaan secara per-departemen.
Keresahan ini sayangnya telah menjadi rutinitas musim panas di jalur Clermont-Paris. Para penumpang menanti kedatangan rangkaian Oxygène yang baru, yang diharapkan hadir pada 2027, sambil berharap armada saat ini bisa bertahan hingga saat itu. Sambil menunggu, lebih baik merencanakan perjalanan dengan lebih matang dan terus memantau suhu udara.
