Perkembangan di sisi tram T1. Di Hauts-de-Seine (92), perpanjangan tram tertua di wilayah ini menuju barat akhirnya mulai jelas, dengan target operasional pada horizon 2031 untuk seksi antara Nanterre dan Rueil-Malmaison. Setelah bertahun-tahun menunggu dan tertunda, jadwalnya mulai membentuk gambaran. Kita lakukan evaluasi situasinya.
Pengumuman ini datang tepat saat jalur itu kembali menarik napas setelah jeda. Dua bagian jalur yang ditutup karena pekerjaan akan dibuka kembali pada awal tahun ajaran 2026 ini: di timur, antara Noisy-le-Sec dan Bobigny - Pablo Picasso pada 31 Agustus, kemudian di barat, dari Saint-Denis ke Asnières - Quatre Routes pada 1 September.
Proyek ini, dipimpin oleh Île-de-France Mobilités dan Departemen Hauts-de-Seine, berencana menghubungkan Kawasan Petit Colombes dengan Istana Malmaison. Secara total, terdapat 15 stasiun tambahan yang berjarak sekitar 500 meter, pada rute sepanjang 7,5 km, yang akan melayani Nanterre dan Rueil-Malmaison.
Manfaat perpanjangan ini utamanya terletak pada hubungannya dengan jaringan utama. Jalur ini akan terhubung ke jaringan struktural di beberapa titik strategis:
Hal itu berpotensi mendekatkan sebuah kawasan hunian besar di bagian barat Île-de-France dengan pintu gerbang kawasan bisnis La Défense. Rute proyek ini melayani wilayah yang memiliki sekitar 170.000 penduduk dan 146.000 pekerjaan, yang membentang antara Petit-Nanterre, Universitas Paris-Nanterre, kantor prefektur, serta pusat kota Nanterre dan Rueil-Malmaison.
Di situlah kalendernya menyimpan kejutan kecil. Perpanjangan ke arah barat akan berjalan dalam dua fase berbeda, dan bagian yang paling jauh akan dibuka terlebih dahulu dibanding bagian yang paling dekat dengan Paris.
Bagian antara Nanterre et Rueil-Malmaison (yang terkenal dengan lima belas stasiunnya) kini menargetkan pembukaan pada fin 2031. Bagian Colombes, yang mencakup sebelas stasiun baru termasuk satu di depan stadion Yves-du-Manoir (tempat Racing 92 akan kembali bertanding), diperkirakan baru akan beroperasi pada horizon 2032, meski sebelumnya dijadwalkan untuk 2024. Selama beberapa bulan, segmen Nanterre-Rueil seharusnya beroperasi secara terpisah, sebelum tersambung ke sisa jalur pada tahun berikutnya.
Setelah semuanya beres, T1 akan melaju sejauh hampir 40 km dari timur ke barat, dari Val de Fontenay hingga Rueil-Malmaison. Pada bagian barat, perkirakan sekitar 26 menit perjalanan antara Petit Colombes dan Kastil Malmaison, dengan satu kereta setiap 4 menit pada jam sibuk. Layanan ini akan berjalan di jalur khusus, dengan prioritas di persimpangan, 7 hari seminggu, dan stasiun-stasiun yang sepenuhnya dapat diakses bagi penyandang disabilitas.
Namun proyek ini, yang dinyatakan sebagai kepentingan umum pada akhir 2020, telah melalui banyak penundaan. Tenggat waktu tersebut tetap bersifat perkiraan dan bisa berubah seiring kemajuan pekerjaan. Warga sekitar dapat mengikuti perkembangan pekerjaan melalui situs resmi perpanjangan Asnières-Colombes serta pertemuan publik yang rutin digelar oleh kota-kota terkait.
Halaman ini dapat mengandung elemen yang dibantu oleh AI, informasi lebih lanjut di sini.
