파리 앙드레 시트로엥 공원의 열기구: 고도 150미터에서 비행을 테스트했습니다.

영화 '라호트'의 칼 프레드릭센이 되는 꿈을 꾸지 않은 사람이 있을까요? 열기구를 타고 고요한 고요함 속에서 파리 상공을 날아보고 싶지 않은 사람이 있을까요? 앙드레 시트로엥 공원에 있는 유명한 파리 열기구 덕분에 이 특별한 경험을 즐길 수 있습니다. 3개월 만에 15구에 다시 돌아온 열기구는 150미터 상공에서 10분간 가장 호기심을 자극하는 비행을 제공합니다. 저희가 직접 체험해보고 그 모든 것을 알려드립니다.

비행은 언제나 사람들을 매료시켜 왔습니다. 2세기 전, 역사상 최초의 공중 부양 비행이 이루어졌습니다. 1783년 9월 19일 베르사유에서 일어난 일입니다. 당시 이 열기구는 몽골피에 형제가 설계한 것으로, 필레 드 로지에와 달랑드 후작이 탑승했습니다.

그 이후로 비행과 기록은 배가되었습니다. 1912년 롤랜드 가로스는 4,960미터 고도에 도달하며 역대 최고 높이 비행에 성공했습니다. 15년 후 찰스 린드버그는 파리에서 뉴욕까지 33시간 만에 최초의 장거리 비행에 성공했습니다. 그리고 2010년에는 태양 에너지로 구동되는 최초의 항공기인 솔라 임펄스가 취항했습니다.

비행은 많은 사람들에게 습관이 되었습니다. 그럼에도 불구하고 대지를 뒤로하고 하늘을 날아간다는 것은 매혹적인 것은 말할 것도 없고 항상 어떤 흥분을 불러일으킵니다. 2025년 4월 17일, 파리 앙드레 시트로엥 공원에서 유명한 열기구를 바라보는 파리 시민과 관광객들의 놀라운 눈빛을 보세요. 제너럴리 파리 풍선이라고도 불리는 이 항공기는 3개월 만에 수도의 15구에 다시 모습을 드러냈습니다. 새로운 시각적 정체성과 함께 환경과 과학에 대한 더 강력한 의지를 드러낸 이 풍선은 1999년 출시 이후 앙드레 시트로엥 공원의 진정한 상징으로 자리 잡았습니다. 높이 35미터, 지름 22.5미터의 이 풍선은 비행 중 20킬로미터 밖에서도 볼 수 있습니다!

열기구는 오늘날 파리의 주요 명소인 동시에 대기 질을 연구하는 도구이기도 합니다. 진정한 하늘을 나는 실험실로 여겨지는 이 항공기는 대기 중 미세 입자의 양은 물론 오존과 꽃가루, CO2와 CH4 수치를 측정합니다. 나셀에는 4개의 센서가 설치되어 있습니다. 300미터 높이의 과학 비행도 수행되고 있습니다.

앙드레 시트로엥 공원의 발롱 드 파리: 비행이 재개되기 전에 풍선을 부풀렸어요.
3개월간의 공백을 깨고 유명한 파리 풍선이 앙드레 시트로엥 공원으로 돌아왔습니다. 새로운 교육용 디스플레이와 새로운 도전을 통해 이 열기구는 '지구 온난화에 맞서는 환경 및 건강 감시자'가 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 4월 중순으로 예정된 비행 재개에 앞서, 새로운 구조물은 2025년 4월 10일 목요일에 부풀려졌습니다. [더 보기]

저희가 방문한 날에는 과학 비행은 없었습니다. 대신 관광 비행이 있었습니다. 날씨가 좋았기 때문에 호기심 많은 사람들이 체험해보고 싶어 했습니다. 주말에는 최대 2시간까지 줄을 서기도 합니다."라고 테더링 열기구 분야의 세계적인 선두주자인에어로파일의 기술 디렉터 프랑수아 자비에 온프레이는 설명합니다. 그날 오후, 매표소 앞에 줄이 길어지자 약 15명이 동시에 항공기에 탑승했는데, 이는 세계에서 가장 큰 테더링 풍선이면서 동시에 세계에서 가장 오염이 적은 풍선이었습니다.

각 비행 시간은 약 10분 정도입니다. 이착륙이 바쁠 수 있으므로 꽉 붙잡고 있는 것이 가장 좋습니다. 고도 150미터까지 도달하는 데 약 3분이 걸리며 숨막히는 경치를 만끽할 수 있습니다. 공중에 오르면 파노라마가 360°로 펼쳐집니다. 곤돌라를 돌면서 에펠탑, 라디오 프랑스 사무실, 투르 몽파르나스, 왕자 공원, 라 데팡스 타워, 돔 드 파리-팔레 데 스포츠, 공사 중인 투어 트라이앵글을 볼 수 있었습니다... 야외 수영장이 있는 바지선에는 수영하는 사람들도 몇 명 있습니다. 프랑수아-자비에 온프레이는 "여름과 겨울에 수영을 합니다"라고 설명합니다.

곤돌라를 타고 150미터 상공에서 평화롭고 조용한 시간을 즐기는 방문객이 있는가 하면, 셀카를 찍고 사진을 찍는 방문객도 있습니다. 곤돌라 중앙에는 곤돌라를 지상으로 연결하는 유명한 전기 윈치가 통과하는 구멍이 있습니다. 이 케이블은 44톤의 견인력을 견딜 수 있습니다. 기내에서 열기구처럼 버너를 볼 수 있는 것은 기대하지 마세요. 파리 열기구의 특별한 특징은 헬륨으로 작동한다는 점입니다. 더 궁금한 분들을 위해 설명하자면, 6,000입방미터의 헬륨이 이 항공기가 공중으로 날아오를 수 있게 해줍니다.

열기구를 타면 어지러움을 느끼시나요? 평소 어지럼증을 잘 느끼는 저는 공중에 올라간 후에도 어지럼증을 느끼지 못했습니다. 하지만 제 옆자리 승객은 10분 만에 내려오면서 기뻐하는 것 같았어요. 지상으로 돌아오는 데는 4분 정도 걸립니다.

체험을 원한다면 사전 예약이 불가능합니다. 따라서 직접 현장에 가서 티켓을 구매해야 합니다. 하지만 당일에 제너럴리 벌룬 웹사이트를 꼭 확인하세요. 비행기가 비행하지 못할 수 있는 이유는 여러 가지가 있습니다. 물론 바람과 뇌우의 위험이 있는 날씨도 있습니다. 또한 프랑스 오픈이나 7월 14일과 같은 주요 행사 기간에는 경찰이 풍선 비행을 금지할 수도 있습니다. 마지막으로 조르주 퐁피두 병원과 헬기장이 가까워 응급 상황 발생 시 비행이 중단될 수도 있습니다.

날씨가 화창하다고 해서 비행이 보장된다고 생각하지 마세요. 4월 20일, 발롱 드 파리 웹사이트는 "맑지만 저기압이 통과하고 바람이 너무 많이 불어서 이번 일요일에는 비행이 불가능하다"고 밝혔습니다. 따라서 휴대폰의 일기 예보에 의존하지 말고 발롱 드 파리 공식 웹사이트에서 미리 확인하세요.

이 테스트는 전문가 초청의 일환으로 진행되었습니다. 만약 귀하의 경험이 저희 경험과 다르다면 알려주세요.