Kā ierasts gada sākumā, janvāris 2026 ievieš vairākus jaunus noteikumus, kas ietekmē frančus viņu ikdienas dzīvē. Pass Navigo, SMIC, mājoklis, ekoloģiskais bonuss, automobiļa mārkings,
Ceļotāji transportā Île-de-France tuvākajā laikā būs spiesti atvērt vairāk naudas maciņā. Navigo mēneša biļete ir sadārdzinājusies par 2 eiro, sasniedzot 90,80 eiro, salīdzinot ar iepriekšējo 88,80 eiro. Šī 2,3% pieauguma iemesli ir saistīti ar nepieciešamajiem ieguldījumiem tīkla modernizācijā, īpaši metro līniju paplašināšanā un RER E projekta sagatavošanā. Ja ikdienā izmantojat metro, autobusu vai RER, lai nokļūtu darbā galvaspilsētā vai mazākajās apkārtnēs, nākamgad jārēķinās ar papildu 24 eiro gadā. Šī papildu izdevumu daļa pieaug inflācijas ietekmē, kaut arī šī revalorizācija ir zemāka nekā plānotā 2025. gadā. Mobilitātes maksājums — ko veic darba devēji ar vairāk nekā 10 darbiniekiem, lai finansētu sabiedrisko transportu — arī mainās ar jauniem noteikumiem vairākās Francijas galvaspilsētas apkārtnes pilsētās.
Laba ziņa par darba ņēmējiem, kuri pelna минимālo algu (Smic) visā Francijā: kopējās starpnozaru izaugsmes minimālā alga tiks paaugstināta par 1,18 % no 2026. gada 1. janvāra. Faktiski tas nozīmē 17 eiro neto mēnesī vairāk. Lai arī šī ir neliela, bet nozīmīga palielinājums, īpaši Parīzes reģionā, kur dzīves dārdzība ir īpaši augsta. Šī automātiskā palielināšana ir vērsta uz to, lai saglabātu mazāk pelnošo darbinieku pirktspēju, lai arī tas joprojām ir mazāks par pēdējo mēnešu inflāciju. Pilna laika darbiniekiem tas joprojām ir neliels atbalsts, lai vieglāk tikt galā ar ikdienas izdevumiem. Taujā gada maksimums sociālajā nodrošinājumā arī palielinās par 2 %, sasniedzot 48 060 eiro, kas ietekmē sociālo iemaksu un dažādu pabalstu aprēķinus, piemēram, ikdienas pabalstus vai pensijas.
Ja domājat pāriet uz elektroauto 2026. gadā, tad tagad ir īstais brīdis. Valdība ir paaugstinājusi «elektrotransportlīdzekļu atbalsta» summu. Nepietiekami nodrošinātās ģimenes var saņemt līdz pat 5 700 eiro, salīdzinot ar 4 200 eiro 2025. gadā. Pamataģimenes saņem 4 700 eiro, bet citi mājsaimniecību tipa saņem līdz 3 500 eiro. Pieaug arī «Eiropas akumulatora» atbalsts, tas svārstās no 1 200 līdz 2 000 eiro, atkarībā no ražotāja. Tādējādi nelielas ģimenes var saņemt līdz pat 7 700 eiro atbalsta. Lai kvalificētos zaļajam bonusam, automobiļa cena nedrīkst pārsniegt 47 000 eiro ar PVN un svars mazāks par 2 400 kg. Ekonomikas ministre Rolands Leskūrs atgādināja: visvairāk pārdotais elektroauto Francijā ir Renault 5, kas ražots Dūā. Tas ir labs ziņa Parīzes reģiona autovadītājiem, kas vēlas mainīt automašīnu un samazināt savu oglekļa pēdas nospiedumu.
Prefrontā, rēķins kļūst ievērojami dārgāks dzinējiem ar iekšdedzes dzinējiem. Ekoloģiskā nodokļa sākuma slieksnis tiek samazināts no 113 līdz 108 g/km CO₂. Izvairīties no šīs nodevas bez hibridizācijas kļūst praktiski neiespējami. Transportlīdzeklis, kas izdala 140 g/km, maksās 2 205 eiro, salīdzinot ar 1 504 eiro pagājušajā gadā. Maksimālais limits tagad ir 80 000 eiro, sākot no 192 g/km, kas ir par 10 000 eiro vairāk nekā 2025. gadā. Saskaņā ar Dataneo biroja informāciju, šī nodeva skars aptuveni 72 % jauno automobiļu. Pat jauna Renault Clio 6 ar benzīna motoru, kas ir ekonomiskās klases modeļa, ar 114 g/km, būs pakļauta šai nodevai ar 190 eiro. Svars nodoklis arī kļūst stingrāks: slieksnis samazināts no 1 600 līdz 1 500 kg. Elektroautomobiļiem, kuri līdz šim bija atbrīvoti no nodevas, šī priekšrocība daļēji zaudēs spēku no 2026. gada 1. jūlija, jo tiks noteikts 600 kg atvieglojums tiem, kuriem nav apstiprināts eco-score.
Degvielas uzpildes stacijās autovadītājiem no 1. janvāra būs jāšķiras no papildu 4 līdz 6 centiem par litru. Francijas naftas industrijas asociācija ir apstiprinājusi šo degvielas cenas kāpumu. Tas ir saistīts ar Enerģijas ietaupījuma sertifikātu sistēmas stiprināšanu. Enerģijas piegādātājiem tagad nākas finansēt vairāk pasākumu enerģijas pārejai uz ilgtspējīgāku ieguvi, un šīs izmaksas tiek nodotas patērētājiem. Pilna 50 litru benzīna tasīte būs dārgāka par 2 līdz 3 eiro, salīdzinot ar 2025. gadu. Francijas priekšpilsētās ar automašīnām ikdienā braucošie, cenšoties izvairīties no pilnām sabiedriskā transporta līnijām vai sasniegt savu darbu ārpus centra, šīs izmaksu palielināšanās ir papildus jau pieaugušajam Navigo abonementa tarifam. Savukārt E85 benzīnam šis cenu kāpums neattiecas. Energoefektivitātes sertifikātu mehānisms ietekmē arī elektroenerģijas tarifus, kas var nedaudz palielināt automašīnu ar akumulatoru uzlādes izmaksas mājās.
Francijas autovadītājiem jābūt īpaši uzmanīgiem: tehniskā pārbaude īslaicīgi kļūst stingrāka no 2026. gada janvāra. Gandrīz divus mēnešus pēc tam, kad 8. decembrī pieņēma jaunu noteikumu, tagad automašīnām ar Takata airbagiem, kuri tiek klasificēti kā «stopp drive», veikta automātiska pārbaudes atkārtota pārbaude. Šie bojātie iekārtas ir izraisījušas 46 avārijas Francijā, no tām 20 ir letālas. Ja jūsu transportlīdzeklis ir iekļauts atsaukšanas sarakstā, pārbaudes centrs to norādīs kā kritisku defektu, un satiksme joprojām būs aizliegta līdz bojājumu novēršanai. Šis ierobežojums attiecas uz vēl 1,3 miljoniem automašīnu valsts teritorijā. Satiksmes ministrija cer, ka divu gadu laikā tā veiks pilnu valsts transportlīdzekļu revīziju. Īpašnieki var pārbaudīt, vai viņu auto ir uz saraksta, apmeklējot Ekoloģijas ministrijas mājaslapu. Šī drošības mērs dažiem Francijas auto īpašniekiem var likt palikt pie savas automašīnas, kamēr tiek dibināts tikšanās laiks pie autorizēta autoservisa pārstāves.
Transportlīdzekļiem ar īpašuma reģistrāciju uz laiku no 1. janvāra būs jālieto rozā numurzīmes. Šī īpatnība attieksies uz WW un W garāžas numurzīmēm. 21. novembra 2025. grozījumi ir noteikuši šo prasību, lai visas pārbaudes būtu vieglāk identificēt un cīnīties pret viltojumiem. Uz numurzīmes tiks norādīts derīguma termiņš, kas ļaus policijai uzreiz atpazīt nevēlamus transportlīdzekļus. Katru gadu Francijā ir spēkā ap 400 000 pagaidu reģistrāciju. Šis vizuālais akcents noteikti kļūs pamanāms Parīzes un apkārtnes ielās.
Autobūļu cerēm, ceļošanas maksa no 1. februāra vidēji pieaugs par 0,86 %. Tas ir mazākais palielinājums kopš 2021. gada, pēc +4,75 % 2023. gadā un +3 % 2024. gadā. Izmaiņas atšķiras atkarībā no reģiona: +0,62 % pie ASF un Escota dienvidaustrumu reģionā, +0,70 % pie Sanef ziemeļu un austrumu rindās. Vinci Autoroutes tarifi pašlaik palielināsies par 0,82 %, APRR un AREA – par 0,95 %. Vislielākais pieaugums ir pie Cofiroute ar +1,41 % centrālajā rietumu daļā. Praktiski runājot, brauciens no Parīzes uz Bordo, izmantojot A10, maksās aptuveni 61 eiro, salīdzinot ar 60,50 eiro iepriekš. Francijā bieži nedēļas nogalēs vai atvaļinājumos ceļojošajiem šis palielinājums ir salīdzinoši mazs, salīdzinot ar iepriekšējo gadu rādītājiem.
Apdrošinātāji prognozē, ka 2026. gadā CT nemaksas pieaugs par 4 līdz 5 %. Šīs tendences galvenokārt skaidro vairāki faktori: avāriju izmaksu palielināšanās (+7,6 % 2024. gadā, +6,7 % 2025. gadā), modernas transportlīdzekļu remonta sarežģītība un klimata izmaiņu ietekme uz dažādiem notikumiem. Par Parīzes un tās apkārtnes autovadītājiem šis auto apdrošināšanas izmaksu pieaugums papildina citus ar auto saistītos izdevumus. Starp ekoloģisko nodokli, dārgākiem degvielas produktiem un paša auto apdrošināšanu, auto īpašumtiesība reģionā kļūst arvien dārgāka.
Īpašnieki, kuri plānoja energoefektivitātes uzlabojumus, tagad būs jāpārdomā savi plāni. MaPrimeRénov' atbalsts tiks apturēts no 2026. gada 1. janvāra, radot nopietnas galvassāpes tiem, kas to uzskatīja par finansiālu atbalstu. Šis apturējums, kas ieviests budžeta skartā kontekstā, attiecas uz visiem jauniem pieteikumiem visā Francijā. Ja dzīvojat vecākā ēkā Parīzē, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne vai citur Francijas teritorijā un plānojat siltināt bēniņus vai nomainīt apkures sistēmu, būs jāuzgaida. Valdība soli ir apsolījusi izstrādāt jaunu atbalsta mehānismu, taču konkrēts datums vēl nav zināms. Tikmēr enerģijas rēķini turpina pieaugt, it īpaši sliktāk paskābinātās mājās. Īpašumtiesību aģentūras maksas 2026. gadā arī var palielināties, ņemot vērā nomas cenu indeksa izmaiņas un likuma normu atjauninājumus.
Sākot ar 2026. gada 1. janvāri, apmēram 850 000 mājokļu enerģētiskā novērtējuma klase tiks paaugstināta par vienu līmeni. Elektrības pārveides koeficients aprēķinā DPE tiks samazināts no 2,3 līdz 1,9. Šī tehnoloģiskā izmaiņa mērķēta uz labāku Francijas enerģētiskā maisījuma atbilstību, kas ir daudz mazāki oglekļa emisijas, kā arī uz nelīdzsvaroto novērtējumu, kas līdz šim diskriminēja mājokļus ar elektrības apkuri. Rezultātā gandrīz 850 000 mājokļu, kuri pašlaik novērtēti ar F vai G klasi, varētu uzlabot savu vērtējumu, dažos gadījumos izejot no siltuma jēlām būvēm, nemainot neko savā apkures sistēmā. Tas ir laba ziņa Parīzes un līdzīgu reģionu īpašniekiem, lai arī tas tieši neietekmē rēķinus par energoresursiem.
Vairākās vietās Francijā ir uzsākta straujāka pāreja uz Ļoti ātru internetu. Pakāpeniskais ADSL aizvietojums ar optisko internetu sākotnēji sāksies no 2026. gada janvāra, kad operatoriem būs atļauts galīgā veidā slēgt ADSL pieslēgumus pilnībā optikas tīklos. Tas skars lielu daļu Parīzes un tās apkārtnes, kā arī daudzus reģionu pilsētu. Ja jūsu interneta pieslēgums vēl ir ADSL, jūsu operators jums iesakīs pārslēgties uz optiku. Taču jāņem vērā, ka šīs pārejas laikā cenas var celties, neraugoties uz ievērojami uzlabotajām iespējām. Dažos vecākajos ēkās Francijas galvaspilsētas apkārtnē optikas ieviešana bieži prasa koplietojamu darbu veikšanu, kas var nedaudz aizkavēt jūsu pieslēguma paceļošanu līdz Ļoti ātra interneta līmenim.
Jaunajām jaunajiem vecākiem ir izmēģināšanas iespēja iegūt ievērojamu sociālo atbalstu ar jauna dzemdību atvaļinājuma ieviešanu. Šis jauninājums, kas papildina esošos mātes un tēva atvaļinājumus, ļauj vecākiem pēc bērniņa dzimšanas pavadīt vēl vienu vai divas mēnešus kopā. Kas ir ieguvums? Augstāka kompensācija nekā iepriekšējam vecāku atvaļinājumam, palīdzot labāk saskaņot darbu un ģimenes dzīvi, nezaudējot finansiālo stabilitāti. Tāpat, piemēram, Île-de-France reģionā, kur dzīves izdevumi ir ļoti augsti un aprūpes iespējas dārgas, šī svētība sniedz balansu jaunajiem vecākiem. Dzemdību atvaļinājumu var sadalīt divās vienādos mēneša periodos, ļaujot elastīgāk plānot laiku. Tāpat arī CSE pabalsti tiek atjaunināti: vairs nav jāievēro sešu mēnešu senioritātes prasība, lai piekļūtu uzņēmuma sniegtajām sociālajām un kultūras aktivitātēm.
Pensiju saņēmēji pensijas no janvāra 2026. gada pieaugs par 0,9 %, kas ir mazāka palielinājuma likme nekā pagājušajā gadā (2,2 %), ko izskaidro inflācijas samazināšanās. Par ikmēneša pensiju 800 eiro tas nozīmē aptuveni 7 eiro lielu papildus ienākumu katru mēnesi. Sākotnēji valdība bija plānojusi pilnīgu pensiju atjaunošanas iepauzēšanu, taču šo plānu nācās atsaukt pēc būtiskām kritikas saņemšanas. Vēl viena ilgi gaidīta ziņa ir par pensiju reformu: tā tiek apturēta līdz 2028. gada janvārim, ieskaitot pakāpenisku vecuma griestu paaugstināšanu no 62 līdz 64 gadiem. Tie, kas dzimuši 1964. gadā, varēs doties pensijā jau 62 gadu un 9 mēnešu vecumā, nevis 63 gados kā sākotnēji bija plānots. Šī izmaiņa sniedz skaidrību daudziem Parīzes reģiona darbiekļautajiem, kas tuvojas pensijai.
No 2026. gada 1. janvāra privātu personu veiktie naudas ziedojumi būs jāraksta un jāiesniedz elektroniski valsts ieņēmumu dienestā. 17. novembra 2025. izdots dekrēts nostiprina šo digitālo formalitātes pārveidi, kas sākotnēji bija plānota jau jūlijā. Uzmanību — tas nav jauns nodoklis vai izmaiņas deklarējamajām summām, tikai veids, kā ziņojums tiek sniegts. Tāpat kā jūsu gada ienākumu deklarācija, kas jau dažus gadus tiek iesniegta tiešsaistē, arī lieli ziedojumi (naudas summas, akcijas vai vērtīgi priekšmeti) no šīs vasaras būs jāreģistrē elektroniski saņēmējam. Tā ir tikai administratīva modernizācija, kas nemaina esošās nodokļu prasības.
Laipnu cenas Latvijas Pasta prasīs vairāk no janvāra 2026. Parasti pastmarkas pieaugs vidēji par 7,4 %, bet Colissimo tarifi – par 3,4 % visās sūtījumu kategorijās. Ja regulāri sūtat vēstules vai pakas, ieplānojiet nelielu budžeta palielinājumu. Šīs izmaksu izmaiņas notiek tajā laikā, kad pasta sūtījumu apjoms sarūk, aizvien vairāk aizstājoties ar digitālajām komunikācijām. Gan uzņēmumiem, gan privātpersonām, kuras nosūta dāvanas vai administratīvos dokumentus no Rīgas vai tās apkaimes, šī cenu kāpuma gada gaitā nereti rada ievērojamu papildu izdevumu slogu.
Arī studenti un vidusskolēni būs skaidri jutīgi par 2026. gada janvāra izmaiņām. Parcoursup pieteikumi jaunajai sesijai jau sākas, un ir svarīgi nepalaist garām izšķirošās datuma, lai izteiktu savus vēlamo studiju virzienu. Laba ziņa praksē iesaistītajiem: minimālā atalgojuma apmērs praksē tiek palielināts, nodrošinot nelielu papildus kompensāciju jauniešiem, kas veic praksi ilgāk par diviem mēnešiem. Šī nodokļu uzlabojums ir īpaši gaidīts Parīzes un citas reģiona studentu vidū, kuri ikdienā sastopas ar augstām īres maksām un ievērojamiem transporta izdevumiem. Zīmolu un ietekmīgāko personu līgumi arī no 2026. gada kļūs skaidrāki un stingrāki kontroles ziņā.
Atvieglojums nodokļu atvieglojuma veidā 500 eiro apmērā par uzlādes stacijas uzstādīšanu beidzas 2025. gada 31. decembrī. Šobrīd nav plānota tās pagarināšana. Individuāļiem, kas vēlas izmantot šo atvieglojumu, jāiemaksā savas uzlādes stacijas pirms gada beigām. Ja tā, tomēr, jāievēro – Francija 2026. gada sākumā varētu pārvarēt 200 000 publisko uzlādes punktu slieksni. Turpinās ātrās uzlādes staciju izvietošana, ar plānotu Ionity staciju uzstādīšanu, kas spēs nodrošināt 600 kW jaudu. Parīzes reģiona elektroauto īpašnieki ikdienā novēro uzlādes infrastruktūras uzlabojumus savā apkārtnē.
Sabiedrības locekļu skaita uzskaite, kas tiek veikta iedzīvotāju skaita noteikšanai, sāksies vairākās Francijas pašvaldībās jau janvārī 2026. Šī procedūra, kas ļauj precīzi noteikt iedzīvotāju skaitu uz valsts teritorijas, tiek īstenota pa rotācijai dažādās pilsētās. Ja jūsu Francijas pilsēta ir iekļauta šajā sarakstā, jūs saņemsiet apmeklējumu no aptaujas darbinieka. Turklāt, tiek ieviests jauns pilsonības tests ārzemniekiem, kuri vēlas ilgtermiņā apmesties Francijā — tas palīdzēs novērtēt viņu zināšanas par Republikas vērtībām un Francijas institūciju darbību.
Īsumā, 2026. gada sākums Francijas un Île-de-France iedzīvotājiem maina spēles noteikumus. Cenas par transportu, benzīnu un auto apslēgumu ceļas, tiek ieviesti jauni atvieglojumi elektriskajiem transportlīdzekļiem, pastiprināts automašīnu nodoklis un tiek modernizēta nekustamā īpašuma infrastruktūra. Šie nogriezieni atspoguļo valsts izaicinājumus enerģijas un vides jomā, kuru pāreja kļūst arvien straujāka. Lai maksimāli izmantotu šīs izmaiņas, atcerieties pārbaudīt savu atbilstību dažādiem atbalsta mehānismiem vietnē Service-Public.fr un paredzēt papildu izdevumus savā ģimenes budžetā.
MaPrimeRénov' programma tiks apturēta no 2026. gada 1. janvāra
MaPrimeRénov' energoefektivitātes atbalsta programma tiks uz laiku apturēta no 2026. gada 1. janvāra, gan Parīzes apgabalā, gan visā Francijā, jo parlamenta nav pieņēmis nepieciešamos budžeta līdzekļus, paziņoja šodien, 2025. gada 21. decembrī, Ministru kabineta pārstāvis Vinsents Žanbrūns. [Lasīt vairāk]
Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.
