Parīzes sabiedriskā transporta sistēmai 2024. gada olimpisko spēļu laikā būs jāstrādā perfekti, lai pārvadātu miljoniem pasažieru, kas, kā gaidāms, dosies uz olimpisko spēļu norises vietām. Tāpēc vissvarīgākie darbi un uzlabojumi būs jāpabeidz līdz 2024. gada 26. jūlijam, tostarp 14. metrolīnijas pagarināšana, kas ir kļuvusi par RATP"absolūtu prioritāti". Līdz tam laikam tam ir jāsavieno Orlī un tās lidostu ar Sentdeni, kur atradīsies sportistu ciemats.
Sākotnēji bija jāzina arī par Lielā Parīzes ekspresa un 16. un 17. līnijas ierašanos, no kuru kustības grafika olimpiskajām spēlēm ātri vien tika atteikts. Vienīgā izdzīvojusī līnija ir 14. līnija, kuras pagarinājums jau ir ievērojami pavirzījies uz ziemeļiem, līdz pat Mairie de Saint-Ouen. Pagaidām dienvidos galapunkts joprojām ir Olympiades, kas ir tālu no Orlī mērķa, un darbu turpināšanai atlikuši tikai divi gadi.
Pašlaik ir paredzēts, ka ekspluatācijā tiks nodota tikai dažas nedēļas pirms olimpisko spēļu sākuma. Tomēr organizācijas, kas īsteno šo projektu, nav nor aizējušās un ir pārliecinātas. Viņuprāt, grafiks tiek pildīts, jo īpaši posmā starp Sent-Oenas rātsnamu un Sen-Denī Plejēlu, kur stacijas un tuneļa izveide ir Société du Grand Paris rokās. SGP valdes loceklis Bernard Cathelain stāsta, ka tuneļa būvniecība ir pabeigta un gandrīz visur ir uzklāti sliežu ceļi.
Arī dienvidu pusē valda liels optimisms, jo līdz 2024. gadam tiks atvērtas septiņas jaunas stacijas. Saskaņā ar RATP aplēsēm pagarinātā 14. līnija ļaus no Parīzes ziemeļiem uz dienvidiem nokļūt aptuveni četrdesmit minūtēs.
