9., 4. vai 2. rinda? Ja jūs dzīvojat Parīzē un bieži izmantojat sabiedrisko transportu, tad, iespējams, jums ir nācies diskutēt ar draugiem pie dzēriena. Kura metro līnija ir lēnākā? Daudzi cilvēki ir vienisprātis, ka 1. un 14. līnija ir visātrākās. Tātad, vai tā ir taisnība? Pirms atbildēt uz šiem jautājumiem, vai jūs zināt, kāpēc visas RATP tīkla līnijas nekursē ar vienādu ātrumu?
Parīzes metro nav jauns. Pirmā līnija starp Porte Maillot un Porte de Vincennes tika atklāta 1900. gada 19. jūlijā. Kopš tā laika ir izbūvētas daudzas citas līnijas, katra ar atšķirīgiem līkumiem. Dažas līnijas iet taisnā līnijā, ļaujot vilcienam braukt ar lielu ātrumu, bet citām ir līkumaināki maršruti un īsāki attālumi starp stacijām, tāpēc starp tām ir nepieciešams samazināt ātrumu. Citi faktori? Dažu līniju vecums un novecošana, kā arī atsevišķu vilcienu sastāvu tehniskā specifika (MP14 pret MP73 vilcienu sastāviem, sliežu pret riepu vilcienu sastāviem utt.).
Saskaņā ar RATP datiem, kas tika sniegti mūsu Libération kolēģiem 2018. gadā publicētajā rakstā, "vidējais reālais ātrums (metro, red. piez.) pīķa stundās ir 25,1 km/h ". Tomēr jāsaka, ka 14. līnija joprojām ir visātrākā metro līnija, kuras vidējais ātrums maksimuma stundās ir gandrīz 40 km/h, salīdzinot ar 1. līnijas (otrās ātrākās metro līnijas) vidējo ātrumu 30 km/h.
Kā ir ar lēnāko līniju RATP tīklā? Saskaņā ar to pašu Libération rakstu pirmajā vietā ir divas līnijas: 2. līnija un 4. lī nija, kuru vidējais reālais ātrums ir 21,6 km/h.
Nākotnē 14. līnija zaudēs ātrākās metro līnijas titulu. Līdz ar gaidāmo Parīzes Lielā ekspresa atklāšanu vilcieni šajā nākotnes tīklā kursēs ar "vidējo ātrumu no 55 līdz 65 km/h, bet maksimālais ātrums būs 110 km/h ", skaidro Parīzes Lielā transporta tīkla projektēšanas un būvniecības atbildīgā Société du Grand Paris.
Oficiāla vietne
www.ratp.fr
