Ja esat pieraduši izmantot sabiedrisko transportu Parīzē un Īldefransas reģionā, tad, bez šaubām, vienmēr esat pamanījuši pārpildītas platformas un ļoti garas gaidīšanas iespējas dažās līnijās, pirms iekāpjat vilcienos, kas jau ir pārpildīti ar pasažieriem. Lai gan metro, pateicoties 11. un 14. līnijas pagarinājumam,pakalpojumu apjoms ir palielinājies par 12 %, trīs līnijas joprojām cīnās ar punktualitāti.
Četras līnijas patiešām var uzskatīt par vienmēr laikā kursējošām: 14., 1., 4. un 5. līnija, kuru punktualitātes rādītājs pārsniedz 100 %. Savukārt 9. līnijas rādītājs ir samazinājies par vairāk nekā 5 punktiem- no 97,1 % līdz 92 %, un tā ir īpaši noslogota visos diennakts laikos, turklāt pēdējā laikā tās izmantošana sastrēgumstundās ir tikpat sarežģīta kā 13. līnijas. Taču situācija ir vēl sliktāka - 8. ( 88,9 %), 13. ( 90 %) un 6. ( 90,8 %) līnija. Diemžēl ir maz ticams, ka šī situācija uzlabosies līdz jauno vilcienu pienākšanai 2030. gadā, ņemot vērā iekārtu vecumu.
Taču kopumā, izņemot 9. līniju un tās punktualitātes straujo kritumu, citās līnijās kavējumi nav tik lieli, un kopumā regularitāte ir uzlabojusies. Ikdienas sabiedriskā transporta lietotājiem braukšana ar metro ne vienmēr sagādā prieku, jo īpaši ņemot vērā daudzos šogad notiekošos darbus, kas nevarēja notikt pagājušā gada olimpisko spēļu laikā. Un šī vasara solās būt pilna ar traucējumiem!
Transporti Parīzē un Île-de-France: 2026. gada vasaras darbi metro, RER un tramvaju
Kā katru vasaru arī Parīzes un Île-de-France sabiedriskais transports tiks traucēts lielu modernizācijas darbu dēļ. Diemžēl pasažieriem šie darbi gaidāmi gan metro, gan RER, gan tramvajā. Uzziniet jau tagad sīkāko grafiku un šo darbiņu datumus, kas plānoti 2026. gada jūnijā, jūlijā un augustā RATP un SNCF tīklos. [Lasīt vairāk]
Oficiāla vietne
www.ratp.fr
Transporti Parīzē un Île-de-France: 2026. gada vasaras darbi metro, RER un tramvaju
