Yvelinēs: Jaunās paaudzes radari ar zibspuldzi izvietoti – kur tie atrodas un ko ir svarīgi zināt?

Uz ceļiem Yvelinas novadā jāpievērš īpaša uzmanība! No šā gada vidus, 2026. gada janvāra vidus, četri torņa radari šajā departamentā piedalīsies valsts mēroga eksperimentā, kas atdzīvinās slaveno zibens efektu. Yvelinas prefektūra ir oficiāli apstiprinājusi šo informāciju, norādot, ka tās skar trīs paaugstinātas drošības radara un vienu sarkanā luksofora radaru, kas izvietoti dažādās novada vietās. Jaunie aprīkojumi, kas līdz šim darbojās pilnīgi nemanāmi ar infrasarkano staru atpazīšanas tehnoloģiju, šobrīd sāk izmantot zibspuldzi, līdzīgi kā senie radari, — ar mērķi uzlabot drošību un preventīvi novērst pārkāpumus.

Autovadītāji, kuri regulāri brauc pa Yvelines reģionu, labi pazīst šīs lielās pelēkās torņa veida iekārtas, kas uzstādītas ceļmalās. Kopš to uzstādīšanas šie jaunas paaudzes radari droši vieniem vairo bailes, jo tie nesaņem nekādu gaismas signālu, brīdinot vadītājus par pārkāpumu. Tas ir skaidrs ieguvums no sodu izpildes viedokļa, taču tas raisa jautājumus par drošības preventīvu iedarbību. Kā autovadītājs var labot savu uzvedību, ja uzzina par pārkāpumu tikai pēc vairākiem dienām, kad saņem sodu pa pastu? Tieši šo paradoksu šī izmēģinājuma projekta mērķis ir risināt.

Princips ir vienkāršs: kad radars pamanīja pārkāpumu — vai tas būtu pārsniegta braukšanas ātruma vai sarkanā luksofora pārkāpums — uzreiz uzliesmo gaismas spārnotais zibspuldze. Šis vizuālais signāls ļauj vadītājam uzreiz saprast, ka viņš ir pārbaudīts, bet tas arī brīdina pārējos satiksmes dalībniekus tuvumā, stiprinot kopējo uzmanību uz vietu. Saskaņā ar aptauju, ko veica starp autovadītājiem, 46 % franču uzskata, ka priekšroka jādod gaismas zibspuldzei uz radariem, un šis skaitlis pieaug līdz 50 % tiem, kas jau saņēmuši sodu par pārkāptu ātruma ierobežojumu. Galvenais iemesls? 54 % atbalstītāju uzskata, ka zibspuldzes iekārta ļauj uzreiz pamanīt, ka tev ir veikta kontrole.

Kurie Yvelinas novērošanas radari tagad droši fiksē pārkāpējus?

Yvelīnu prefektūra precīzi identificējusi četras testēšanas vietas. Starp tām ir trīs ātruma fiksatori izvietoti pilsētās Plaisir, Rambouillet un Le Mesnil-le-Roi. Pie šim sarakstam pievienojas arī sarkano gaismas fiksators, kas atrodas Mureaux. Pilsētas tika iepriekš informētas par šo iniciatīvu, kas ir daļa no valsts stratēģijas ceļu uzraudzības modernizācijai.

Šīs četras pašvaldības tika izvēlētas, ņemot vērā dažādās īpašības – nozīmīgas tranzīta joslas, bīstamas vietas vai sastrēgumu punkti, kur ievērot satiksmes zīmes regulāri rada grūtības. Uzstādītie torņa radari spēj vienlaikus pārraudzīt vairākas joslas un identificēt dažādus pārkāpumus, atkarībā no to konfigurācijas. Lai atrastu precīzu šīs aprīkojuma izvietojuma vietu, iesakām iepazīties ar Oficiālo satiksmes radaru karti.

• Lasīt arī
• Šīs nedēļas labākie piedāvājumi Parīzē un Il-de-Fransē, no 12. līdz 18. janvārim, 2026.

Vai zibens spīdums maina pārbaudes noteikumus?

Neuztraucieties, vai arī uztraucieties, atkarībā no jūsu skatpunkta, bet gaismas paziņotājs nemaina radaru darbību. Kontroles noteikumi paliek stingri tādi paši, iekārtu precizitāte nemainās, un pārkāpumi tiek risināti tāpat kā līdz šim. Flasha pievienošana ir tikai informatīva funkcija. Tas nav papildu sodu vai administratīvo ierīcju rīks, bet vienkāršs vizuāls signāls, lai uzlabotu apziņu uzreiz pēc noteikšanas.

Svarīgs punkts, kas jāņem vērā: līdzīgi kā ar vecajiem radariem, zibspuldze nenozīmē automātisku sodu. Dažās situācijās ir iespējams, ka signalizācija tiek aktivizēta bez sodu izrakstīšanas, piemēram, kļūdas lasījumā, neliela pārsnieguma ar likumu atļauto ātrumu vai īpašu apstākļu dēļ, kas tiek noteikti datu apstrādes laikā. Inframzemo detekcijas sistēma paliek nemainīga, vienīgā izmaiņa ir vizuālās brīdinājuma signāla pievienošanās esošajam ierīces komplektam.

Cāds ilgs šī testēšana?

Šī testēšanas fāze ir plānota uz sākotnējiem mēneša ilgu no 2026. gada vidus.specifiskiem mēnešiem. Pēc šī perioda valsts iestādes veiks pilnu novērtējumu, lai izvērtētu ieviestā pasākuma efektivitāti. Novērtējuma kritēriji ietvers vairākus aspektus: vadītāju uzvedības izmaiņas attiecīgajās zonās, vidējā braukšanas ātruma izmaiņas, ietekmi uz satiksmes negadījumiem un lietotāju atsauksmes.

Atkarībā no rezultātiem Yvelinē un citos iesaistītajos departamentos, piemēram, Gard, kur arī tiek veikti līdzīgi testi, valdība lems par iespējamās plašākas izplatīšanas uz visu valsti. Ja rezultāti būs pozitīvi, šī zibenspiediena tehnoloģija varētu tikt ieviesta visiem tornīšiem radariem Francijā, iespējams, pat iekļaujot arī pilsētu radarus lielākajās pilsētās.

Lai būt informētiem par šo eksperimenta attīstību un uzzinātu testu secinājumus, apmeklējiet Yvelinu prefektūras mājaslapu, kurā publicēs pārbaudes rezultātus. Tikmēr iesakām stingri ievērot noteiktos ātruma ierobežojumus un ceļa zīmes visā rajonā, jo jaunās paaudzes radarus tas ne tikai nepadara lietderīgus, bet arī neatstāj nekādas iespējas pārkāpējiem, neatkarīgi no tā, vai tie sasvītrot vai nē.