Turpmākajos mēnešos un gados sabiedriskais transports Parīzē un Īldefransas reģionā turpinās mainīties un modernizēties, piedāvājot pasažieriem vēl lielāku komfortu un iespējas. Sākotnēji 2025. gadā plānotā 15. Sud līnijas, kas ir jaunās Parīzes Lielās ekspreslīnijas pirmais posms, atklāšana beidzot ir pārcelta uz 2026. gada vasaru. Tomēr 2025. gadā Parīzes reģiona sabiedriskajam transportam tiks ieviesti vairāki citi jauninājumi. Pirmā trošu vagoniņa ienākšana Île-de-France, Tzen 4 nodošana ekspluatācijā un jaunās paaudzes metro ieviešana 10. metro līnijā... Uzziniet vairāk par šiem trim jaunumiem, kas 2025. gadā gaidāmi Île-de-France sabiedriskā transporta nozarē.
Plānots, ka Valde-Marne reģionā 1. kabelis savienos Villeneuve-Saint-Georges un Créteil pilsētas. Līdz 2025. gadam pasažierus no Parīzes reģiona kopumā uzņems piecas stacijas.
Lai gūtu priekšstatu, pateicoties pirmajam trošu vagoniņam Parīzes reģionā, no Pointe-du-Lac stacijas 8. metro līnijā Kretejā līdz Villeneuve-Saint-Georges (4,5 km attālumā) būs iespējams nokļūt tikai 18 minūtēs, turklāt no gaisa. Šīs 10 sēdvietīgās kabīnes, kas ir 100 % pieejamas, lidos virs vismaz četrām Parīzes reģiona pilsētām: Krēteilas, Limeil-Brévannes, Valentonas un Villeneuve-Saint-Georges.
C1 trošu ceļš: 13. decembrī kāpiet uz Île-de-France pirmā trošu ceļa
C1 trošu ceļš, pirmais trošu ceļš Île-de-France reģionā, gatavojas sākt darbību Val-de-Marne departamentā sestdien, 2025. gada 13. decembrī. Šis pilsētas trošu ceļš apkalpos piecas stacijas, šķērsojot Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton un Villeneuve-Saint-Georges pašvaldības. Mēs jums pastāstīsim visu par šo ilgi gaidīto pirmo pilsētas trošu ceļu Île-de-France. [Lasīt vairāk]
Kas ir Tzen 4? 24 metrus garš divriteņu autobuss, 100% elektrisks. 2025. gadā tas aizstās 402. līniju 14 km garā posmā starp "La Treille " Viry-Châtillon un Corbeil-Essonnes RER staciju, kas tiek uzskatīta par "noslogotāko ārpilsētas posmu". Tzen 4, kas tiek raksturots kā "ērtāks", varēs uzņemt 140 pasažierus salīdzinājumā ar 100 pasažieriem pašreizējā 402. līnijā. Tiek apgalvots, ka Tzen 4 ir arī "efektīvāks " un "videi draudzīgāks ".
Saskaņā ar Île-de-France Mobilités (IDFM) datiem katru dienu Tzen 4 varētu izmantot 47 000 pasažieru. Tas kursēs caur 5 komūnām (kopā 30 stacijas), apkalpojot stratēģiski svarīgus rajonus, piemēram, Grande Borne rajonu un ZAC Centre-ville Grigny, Plateau un Canal rajonus Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien un ZAC de la Montagne des Glaises Corbeil-Essonnes.
Visbeidzot, Île-de-France Mobilités paziņo, ka 2025. gadā 10. metro līnijā sāks kursēt slavenais jaunās paaudzes metro MF19. Šai jaunās paaudzes metro vilcienu sistēmai jānodrošina pasažieriem lielāks komforts (reversā gaisa kondicionēšana, ērti sēdekļi, dabiskais apgaismojums, USB pieslēgvietas un ekrāni reāllaika pasažieru informēšanai u. c.) un jāpiedāvā dažādas gaidīšanas zonas (īsiem un gariem braucieniem, vieta, kas paredzēta cilvēkiem ar kustību traucējumiem).
Turpinās Parīzes metro modernizācijas darbi. Île-de-France Mobilités ir paziņojusi par slavenā jaunās paaudzes metro MF19 pakāpenisku ieviešanu. Un labā ziņa ir tāda, ka šis jaunais metro sāks kursēt 10. līnijā ceturtdien, 2025. gada 16. oktobrī. Tātad, kas īsti tas viss nozīmē? Mēs jums par to pastāstīsim. [Lasīt vairāk]
MF19 pakāpeniski tiks turpināta arī citās metro līnijās, proti, 3., 3.a, 7., 7.a, 8., 12. un 13. līnijā, "līdz 2033. gadam 100 % metro līniju būs aprīkotas ar jaunajiem metro ", paziņo IDFM.
Oficiāla vietne
www.iledefrance-mobilites.fr
C1 trošu ceļš: 13. decembrī kāpiet uz Île-de-France pirmā trošu ceļa
Parīze: jaunās paaudzes metro 10. līnijā ienāk šo ceturtdien
