A14 patiesībā maksās mazāk Saint-Cloud tuneļa slēgšanas laikā. Île-de-France reģiona prefektūra ceturtdien, 2026. gada 16. septembrī izplatītā paziņojumā paziņoja par pagaidu priekšrocību maksājumā pie Montessonas nodevas, Yvelīnu (78) reģionā, lai atbalstītu būvdarbus, kas no 16. novembra 2026 aizslēgs daļu A13 Hauts-de-Seine (92).
Šovasar izskanējis paziņojums par Saint-Clouda tunela remontdarbiem paredzētā slēgšana izraisīja lielu neapmierinātību. Ziemeļu tunelis, kas ved no Parīzes uz provinciēm, joprojām būs slēgts līdz 2027. gada augustam, lai tam uzklātu jaunu betonētā korpusa apvalku.
Šis tunelis ir datēts ar 1930. gadiem un pirms Grand Paris Express 15. līnijas Rietumu posma urbjdzinājuma kustības tam jābūt nostiprinātam. Tas ir neizbēgams posms, taču tas skar maršrutu, kuru ik dienu izmanto desmitiem tūkstošu transportlīdzekļu.
Ivēlīnā vairākas balsis, sākot ar vietējiem pašvaldību pārstāvjiem, pieprasīja A14 pilnīgu bezmaksas izmantošanu, šos 21 kilometrus, kas savieno La Défense ar Orgeval. Valsts atbilde nav bezmaksas, bet nopietna atlaide.
A13 Saint-Cloud remontdarbu atlaide tiks īstenota Sanef grupas vadībā un tiks piedāvāta, izmantojot Bip&Go abonēšanas paketes no 2026. gada 1. oktobra. Tā tiks iekļauta telepeāģu maksājumu sistēmā, kas nozīmē, ka būs nepieciešama identifikācijas karte (badge), jo Montessonas nodeva kopš 2024. gada darbojas ar brīvas plūsmas režīmu.
Šīs 50% atlaides nosacījumi ir šādi:
Šis lēmums seko dienā notikušai sanāksmei starp prefektu George-François Leclerc, pašvaldību pārstāvjiem un Île-de-France reģiona dalībniekiem, kurā tika apskatīts atbalsta pasākumu ieviešanas posms.
Reģionālā prefektūra aicina autovadītājus iepriekš plānot braucienus un, ja iespējams, pārcelt braucienus laikus. No apļa bulvāra ir norādīti divi atslodzes maršruti.
Pirmais maršruts ved caur RD910, tad pa RN118, ar iespēju savienoties ar A86, RN12, un tālāk ar A12 un A13 rietumu virzienā. Otrais maršruts ved pa RN13, pēc tam pa A14, lai vēlāk atgrieztos pie A13 — arī rietumu virzienā.
Lai novērstu to, ka automašīnas tiek virzītas uz mazajām pašvaldību ieliņām gar remontdarbu zonu, pa visu darba periodu tiks izveidota satiksmes ierobežojoša zona ar prefektūras rīkojumu.
Informācija tiks nodota GPS navigācijas pakalpojumu pārvaldniekiem Waze un Google, lai tie vairs neveicinātu vadītājus virzīties uz šiem rajoniem.
Île-de-France Mobilités pievērš īpašu uzmanību vilcienu pakalpojumu kvalitātei, īpaši Transilien tīkla līnijām L, U un N. Galvenajās iesaistītajās stacijās plānots cilvēku atbalsts.
Arī uz Express autobusu līnijām, kas kursē pa A14, plāno palielināt piedāvājumu. Valsts iestāde uzsver: sabiedriskā transporta izmantošana jāizvēlas pēc iespējas biežāk, īpaši līnijām L, N un U, savukārt mazākā mērā – RER C, līnijai J vai vietējiem autobusu tīkliem.
Jau skaidrs, kā viss izturēs šādu triecienu jau no 2026. gada 16. novembra. Viena lieta ir droša: starp samazināto tarifu, novirzēm un vilcenu braucieniem labāk izvēlēties savu piedāvājumu pirms ziemas, nevis atklāt to, sēžot pie stūres.
Datumi un grafiki
No 2026. gada 16. novembris,
