Het Parijse openbaar vervoer moet tijdens de Olympische Spelen van 2024 perfect functioneren om de miljoenen passagiers te vervoeren die naar verwachting naar de Olympische locaties zullen reizen. De belangrijkste werken en ontwikkelingen moeten daarom voor 26 juli 2024 klaar zijn, waaronder de verlenging van metrolijn 14, die de"absolute prioriteit" van de RATP is geworden. Tegen die tijd moet deze lijn Orly en de luchthaven verbinden met Saint-Denis, waar het atletendorp zich zal bevinden.
In het begin moesten we ook rekening houden met de komst van de Grand Paris Express en de lijnen 16 en 17, waarvan de dienstregeling voor de Olympische Spelen al snel werd opgegeven. De enige overlevende is lijn 14, waarvan de verlenging in het noorden al goed gevorderd is, tot aan Mairie de Saint-Ouen. In het zuiden blijft het eindpunt vooralsnog bij Olympiades, ver verwijderd van het doel van Orly, en er resteren nog slechts twee jaar voor de voortgang van de werkzaamheden.
Op dit moment is de datum van ingeb ruikname slechts gepland voor een paar weken voor het begin van de Olympische Spelen. De organisaties achter het project maken zich echter geen zorgen en hebben er alle vertrouwen in. Volgens hen ligt het tijdschema op schema, vooral tussen het gemeentehuis van Saint-Ouen en Saint-Denis Pleyel, waar de aanleg van het station en de tunnel in handen zijn van de Société du Grand Paris. Bernard Cathelain, lid van de Raad van Bestuur van de SGP, zegt dat de tunnel klaar is en dat de sporen bijna overal zijn aangelegd.
Aan de zuidkant is het optimisme ook groot, met zeven nieuwe stations die tussen nu en 2024 geopend moeten worden. Volgens schattingen van de RATP zal de verlengde lijn 14 het mogelijk maken om in ongeveer veertig minuten van het noorden naar het zuiden van Parijs te reizen.
