Een warme golf is de afgelopen dagen over Frankrijk neergedaald en heeft de temperaturen lokaal tot 40°C doen stijgen. In zulke omstandigheden kunnen reizen met het openbaar vervoer onaangenaam zijn, vooral tijdens de spits wanneer de wagons bomvol zitten. Bovendien, als deze metro-, RER- of tramstellen niet gekoeld zijn, kan de reis eindeloos lijken en een bijna gratis sauna aanbieden - maar zeker niet altijd aangenaam.
Om naar uw afspraken te gaan en door de hoofdstad te reizen, hebt u niet altijd de keuze uit routes. Maar als het kan, kiest u natuurlijk voor het aangenaamste vervoermiddel om u te verplaatsen!
Voor deze periode hebben we de verschillende metro-, RER-, tram- en buslijnen met airconditioning op een rijtje gezet. Als je bereid bent om een paar omwegen te maken, zijn dit de lijnen waar je deze zomer op moet letten.
RATP maakt een onderscheid tussen drie soorten ventilatie: gekoelde ventilatie (airconditioning), geforceerde mechanische ventilatie (buitenlucht wordt aangezogen en binnen gecirculeerd) en natuurlijke ventilatie (ramen open en tocht).
Waarom zijn niet alle lijnen van het openbaar vervoer voorzien van airconditioning? Op haar website legt de RATP uit dat deze optie grote gevolgen heeft voor het milieu en dat er veel fysieke en materiële beperkingen zijn die de installatie van airconditioningsystemen verhinderen.
«De airconditioning van de rijtuigen die ondergronds rijden is niet de gekozen oplossing, omdat ze een aanzienlijke milieu-impact heeft en veel energie verbruikt, energie die als warmte terugkeert en onvermijdelijk in de tunnels en op de perrons wordt uitgestoten. Bovendien is ze niet geschikt voor regelmatige deuropeningen», luidt het in een blogpost uit 2018. In een recentere post (uit 2025) verduidelijkt de RATP nog: «Zo zou een gekoelde trein voor reizigers comfortabel zijn, maar ze zou automatisch de opwarming van de ruimtes (de stations) veroorzaken, omdat het systeem warme lucht naar buiten moet afvoeren.»
Deze stand van zaken zou echter in de komende jaren kunnen veranderen. In een gesprek met Le Parisien legt Grégoire de Lasteyrie, burgemeester van Palaiseau (DVD) en vicevoorzitter van Île-de-France Mobilités, uit: " Jarenlang stond om ideologische redenen de algemene invoering van 'airconditioning' in het Ile-de-France-vervoer niet op de agenda. Sinds 2016 zijn voorzitter Valérie Pécresse en ik duidelijk: airconditioning is geen optie! Want zonder airconditioning in het openbaar vervoer zullen mensen liever de auto nemen. En het is beter om één bus met airconditioning te hebben dan 10 individuele auto's met de airco op volle toeren.
Om tijdens deze warme maanden wat frisse lucht te krijgen, kun je ook gebruikmaken van vervoermiddelen in de buitenlucht: elektrische scooters, fietsen, skeelers, enz.
