"Wat de salarissen betreft, is er in 2024, net als in 2023, niet genoeg om rond te komen! De CGT hekelt de slechte beloning van het RATP-personeel, waarvan de salarissen volgens de vakbond geen gelijke tred houden met de inflatie. De vakbond bedreigt Jean Castex, voorzitter van de Régie Autonome des Transports Parisiens, om een hoger loon en betere werkomstandigheden te eisen. De CGT heeft stakingsacties aangekondigd die geldig zijn van 5 februari tot 9 september 2024.
Dat zijn zeven maanden van potentiële stakingsacties en gegarandeerd chaos tijdens de Olympische en Paralympische Spelen, wanneer naar verwachting vijftien miljoen toeristen Parijs zullen bezoeken. De CGT hoopt de directie van het openbaar vervoer onder druk te zetten en haar zaak te winnen.
Meer in het bijzonder wil de vakbond dat" het plafond op de treden afschaft, de uren van de aanvullende vergoeding en de reiskostenvergoeding herziet en uitbreidt, onderhandelingen opent over het terugbrengen van de werkuren naar 32 uur en de 'tewerkstellingspremie' opneemt in het personeelsstatuut ", volgens informatie verzameld door BFMTV. Volgens BFMTV wordt verwacht dat alle RATP-personeelsleden aan de staking zullen deelnemen.
Moeten we dus vrezen voor een massale staking in de komende maanden en kiezen voor de fiets in plaats van onze Navigopas te verlengen? Waarschijnlijk zullen er eerst onderhandelingen plaatsvinden tussen de vervoersleiding en de vakbond, om grote verstoringen van de dienstverlening te voorkomen. We zullen moeten afwachten hoe de gebeurtenissen zich in de nabije toekomst zullen ontvouwen.
