Het einde van de RoissyBus betekent een keerpunt voor reizigers die al meer dan drie decennia gebruikmaken van deze luchthavenshuttle. Vanaf 1 maart 2026 wordt deze directe verbinding tussen de halte Opéra in het 9e arrondissement van Parijs ende luchthaven Paris-Charles-de-Gaulle definitief geschrapt uit het netwerkvan Île-de-France Mobilités (IDFM). Nade Orlybus is het nu dus de beurt aan deze iconische lijn om afscheid te nemen. De reden die IDFM aanvoert? De terugkerende files op de A1 en de moeilijke toegang tot het centrum van Parijs, waar gebruikers regelmatig last van hebben.
De stopzetting van de RoissyBus betekent echter niet het einde van de busverbindingen naar Roissy. Een nieuwe lijn, genaamd 9517, neemt het stokje over met een herzien traject dat het vervoer vlotter moet maken. In tegenstelling tot zijn voorganger rijdt deze lijn via Saint-Denis-Pleyel, waardoor er nieuwe aansluitingsmogelijkheden ontstaan met verschillende Parijse metrolijnen en de RER D. Een wijziging van het traject die volgens IDFM een aanzienlijke tijdwinst oplevert.
De reistijd is het belangrijkste argument dat IDFM aanvoert om deze reorganisatie te rechtvaardigen. Momenteel doet de RoissyBus er gemiddeld tussen 1 uur en 1 uur en 20 minuten over om vanaf de Opéra naar de luchthaven te rijden, afhankelijk van de verkeersomstandigheden. De nieuwe lijn 9517, geëxploiteerd door Transdev, belooft beter te presteren door de reistijd te verkorten tot 50 minuten of maximaal 1 uur en 10 minuten vanaf het centrum van Parijs. Om van deze tijdwinst te profiteren, moet u echter met metrolijn 14 naar Saint-Denis-Pleyel reizen voordat u bus 9517 neemt. Op deze manier kunt u de files op de A1 vermijden, die het verkeer regelmatig lamleggen.
De kracht van deze nieuwe lijn ligt in de vele overstapmogelijkheden. In Saint-Denis-Pleyel kunnen reizigers gemakkelijk overstappen van lijn 13 (vaak overvol maar zeer uitgebreid), de gloednieuwe lijn 14(snel en automatisch) of de RER D, die verschillende strategische punten in de hoofdstad aandoet. Deze onderlinge verbinding maakt de toegang tot de luchthaven vanuit verschillende wijken van Parijs en de kleine kroon veel gemakkelijker.
Op langere termijn zal lijn 9517 volledig worden geïntegreerd in het netwerk van de Grand Paris Express, met geplande aansluitingen op de toekomstige lijnen 15, 16 en 17. Een ambitieus project dat het vervoer in Île-de-France ingrijpend zal veranderen en de toegang tot de luchthavens in de regio Parijs nog verder zal vergemakkelijken.
Om Charles-de-Gaulle te bereiken, hebben reizigers al andere oplossingen. De RER B blijft de goedkoopste optie, ook al kent deze lijn regelmatig storingen en variabele reistijden, afhankelijk van de haltes. De bussen van Le Bus Direct (voorheen Cars Air France) blijven ook betaalde verbindingen verzorgen vanuit verschillende punten in Parijs.
De komst van de CDG Express in 2027 zal een grote verandering betekenen voor reizigers die haast hebben. Deze directe treinverbinding tussen het Gare de l'Est en Roissy belooft een reistijd van slechts 20 minuten, zonder tussenstops. Een premiumdienst die het bestaande aanbod zal aanvullen en zal voldoen aan de behoeften van zowel zakenreizigers als toeristen die op zoek zijn naar snelheid.
Kortom, als u op zoek bent naar de beste manier om naar Roissy te reizen, raden wij u aan om de nieuwe lijn 9517 te testen zodra deze van start gaat. Deze lijn zou echt een verschil moeten maken op het gebied van comfort en snelheid. In afwachting daarvan blijft de RoissyBus tot maart 2026 in dienst, dus profiteer nog een laatste keer van deze shuttlebus die generaties reizigers heeft gemarkeerd.
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
