De inwoners van Deuil-La Barre en Montmagny, in het Val-d'Oise, kennen dit spoorwegovergang wel. Geclassificeerd als de meest gevaarlijke in de regio Île-de-France, geldt het ook als de meest risicovolle overweg in heel Frankrijk. Zoals onze collega’s van de Parisien op 20 november vermeldden, zijn er in de afgelopen vijftien jaar ongeveer 70 ongevallen geregistreerd bij PN4, de beruchte spoorwegovergang tussen Deuil-La Barre en Montmagny langs de RD311.
Naast dat het een gevaar vormt voor voetgangers en automobilisten die het moeten oversteken, is de PN4 ook regelmatig de oorzaak van verstoringen op de Ligne H van Transilien en de TER-treinen tussen Paris, Persan, Beaumont en Beauvais. Al jaren vragen lokale overheden, de overheidsdiensten en de SNCF dan ook om het afscheid te nemen van dit overweg.
Hoewel dit project voortdurend werd uitgesteld, is het eind van deze overweg wel degelijk goedgekeurd. De definitieve verwijdering ervan is gepland tegen 2027. "De overweging rondom de verwijdering van de overweg begon al in 2014. Een afstemming tussen de Staat, SNCF Réseau, het Departement Val d’Oise en de betrokken gemeenten vond in 2017 plaats. In 2021 hebben deze uitwisselingen geleid tot een openbaar onderzoek, en in juni 2022 tekende de Prefect van Val d’Oise een Verklaring van Openbaar Nut", kun je lezen op de officiële website van de Gemeente Deuil-la-Barre.
De werkzaamheden voor het verwijderen van deze gevaarlijke constructie zijn gestart in oktober 2024. In het voorjaar van 2025 is een eerste mijlpaal bereikt. Zo hebben inwoners van 29 mei tot en met 1 juni kunnen getuige zijn van de indrukwekkende verplaatsing van een spoorbrug van 1850 ton bij de Chemin de la Plante des Champs, grenzend aan de gemeentes Deuil-la-Barre en Montmagny. Deze spoorpont, die in 2026 operationeel moet zijn, zal ervoor zorgen dat voertuigen "veilig onder het spoor kunnen passeren", wordt benadrukt.
Vervolgens, vanaf januari 2027, als alles volgens planning verloopt, wordt daar een onderdoorgang aangelegd, exclusief voor voetgangers en zachte mobiliteit. "Deze zal toegangen bieden die aangepast zijn voor minder mobiele mensen, waardoor de veiligheid en de toegankelijkheid voor reizigers op de perrons van het station worden versterkt", luidt de aankondiging.
