Sinds 2005 is er een herkenbaar en iconisch geluid dat ons begeleidt tijdens onze dagelijkse reizen door het openbaar vervoer in Île-de-France. Deze kleine, opnieuw uitgevonden jingletune, de geluidssignatuur van de RATP sinds meer dan 20 jaar, wordt gebruikt voor stationaankondigingen en ook in de bussen. Aan de andere kant heeft de SNCF gekozen voor een viernotige jinglesymfonie, begeleid door een vrouwelijke stem, die de spraakmededelingen van de spoorweggroep op gang brengt.
Maar daar komt verandering in: vanaf 2026 zullen de bekende jingles voorgoed verdwijnen. Dat heeft Île-de-France Mobilités (IDFM) aangekondigd, dat op 14 januari het nieuwe audio-logo voor het openbaar vervoer in Île-de-France presenteerde. Volgens de organisatie is het een "eenvoudige, flexibele en duurzame sound, ontworpen om lang mee te gaan". Deze nieuwe geluididentiteit wordt de komende maanden geleidelijk uitgerold in het openbaar vervoer van de regio.
Om deze nieuwe jingle te creëren, hebben Île-de-France Mobilités, de RATP en SNCF Voyageurs Transilien de productiemaatschappij Chez Jean ingeschakeld, opgericht in 1996 door Jean Dindinaud. Samen met Arnaud Biscay, de componist, bedachten ze een jingle van zes noten en drie maatsoorten waarop percussie, piano, marimba en vibrafoon te horen zijn.
Maar waarom dan het geluid van het openbaar vervoer aanpassen? Volgens Île-de-France Mobilités gaat het om het harmoniseren en vereenvoudigen. Het nieuwe geluidssignaal wordt identiek in de bussen, trams, metro’s en treinen, zodat er sprake is van een "geheel netwerk dat één geluid heeft". Zoals IDFM aangeeft, gaf elke operator (RATP of SNCF Voyageurs Transilien) tot nu toe zijn eigen geluidssignaal weer. Daardoor varieerden de geluiden afhankelijk van de lijn, het station of het vervoermiddel. "Door één geluid voor het hele netwerk te kiezen, wordt de reiservaring eenvoudiger", stelt IDFM.
Maar waarom zou men in 2026 voor deze verandering van het geluidssignaal kiezen? Dit jaar krijgt onder andere de Lijn 18 zijn officiële opening, de eerste van de vier nieuwe metrolijnen van de Grand Paris Express. "Met deze nieuwe, uniforme geluidservaring, die in heel Île-de-France in alle vervoersmiddelen wordt doorgevoerd - metro, trein, bus, tram, RER en zelfs de splinternieuwe C1-kabel - wil Île-de-France Mobilités haar belangrijkste doel bereiken: Passagiers een eenvoudige, overzichtelijke en samenhangende reiservaring bieden, op het hele netwerk", legt IDFM uit.
Volgens Île-de-France Mobilités zal deze nieuwe geluidssignatuur de komende maanden geleidelijk worden uitgerold in het vervoer in de regio. "U zult het eerst hier horen, daarna daar, langs verschillende lijnen en stations, totdat het het hele netwerk van Île-de-France Mobilités zal begeleiden", wordt aangegeven.
Officiële site
www.iledefrance-mobilites.fr
