Dit is een aankondiging waar de routiniers van West-Île-de-France niet op hadden gerekend. De tunnel van Saint-Cloud, op de A13 snelweg, zal in de richting Parijs-provincie gesloten zijn van 16 november 2026 tot eind augustus 2027, dus meer dan negen maanden, maakte de Île-de-France prefectuur op dinsdag 21 juli 2026 bekend. De afsluiting loopt van de Boulevard Périphérique tot aan het knooppunt Vaucresson, in de Hauts-de-Seine (92). De richting provincie-Parijs blijft open.
De noordelijke buis van het bouwwerk dateert uit de jaren 1930 en begint zijn leeftijd te tonen. De recente inspecties hebben fragiliteiten aan het licht gebracht die volgens de prefect van Île-de-France en Parijs, Georges-François Leclerc, geen direct gevaar opleveren, maar die wel betekenen dat versterkingswerken onvermijdelijk zijn binnen vijf tot tien jaar.
De planning is vervroegd om een specifieke reden: de passage van een tunnelboormachine van de Grand Paris Express onder de snelweg, op tunnelniveau, voor de werkzaamheden aan de lijn 15 West, gepland in 2027. Het is onmogelijk om de machine onder een eeuwoud bouwwerk te laten passeren zonder deze eerst te versterken.
Concreet zullen de teams een nieuwe gewapend betonnen romp aanbrengen binnen de bestaande tunnel. Een zware civiel-technische operatie, voorafgegaan door een voorbereidingsfase die op 35 miljoen euro wordt geraamd en voor de helft gefinancierd door de Société des grands projets en de Staat. Het is deze omvangrijke technische operatie die een continue afsluiting rechtvaardigt, in plaats van een af en toe onderbroken werf.
Met tot wel 80.000 voertuigen per dag behoort de A13 tot de drukste verkeersassen van de regio. Het prefectuur erkent een zeer aanzienlijke impact op het verkeer richting het westen en voert twee omleidingsroutes in vanaf de ringweg: de eerste via de RD910 gevolgd door de RN118, de tweede via de RN13 gevolgd door de A14.
Die wegen lopen snel vol. Het officiële bericht roept dan ook op om het gebied te vermijden, het openbaar vervoer of carpoolen te prefereren, en autotrips uit te stellen om de spits te vermijden. Om het verkeer in real time te volgen, blijven Sytadin en Bison Futé de juiste referenties, en Île-de-France Mobilités biedt opties om een trein- of busreis te plannen.
Een informatiecampagne start bij de aanvang van het schooljaar om bewoners aan te zetten vaker gebruik te maken van het openbaar vervoer. De prefect heeft één ding heel duidelijk gemaakt: hij wil niet dat de kleine straatjes van Saint-Cloud, Meudon of Boulogne-Billancourt veranderen in omleidingsroutes. Er wordt gewerkt met de gemeenten en met de netwerken van lokale bussen om de knelpunten te anticiperen, en de wegenwerken in het gebied worden zo gepland dat ze elkaar niet opstapelen.
En dat houdt het niet op. Om het werk efficiënt te laten verlopen, zal de A13 ook in beide richtingen afgesloten worden in juli en augustus 2027, zodat onderhoud aan het viaduct Saint-Cloud uitgevoerd kan worden. Met andere woorden: het vakantieverkeer richting de Normandische kust zal die zomer vooruit geplant moeten worden.
De sector heeft in het voorjaar van 2024 al een pijnlijke episode meegemaakt, met een onverwachte sluiting van twee maanden nadat er een scheur was ontstaan door een bodembeweging. Ditmaal is de stopzetting gepland, waardoor er enkele maanden de tijd is om zich voor te bereiden. Alle praktische informatie en de besluiten worden gepubliceerd op de sites van de préfecture van Île-de-France en van de préfecture des Hauts-de-Seine.
Datums en tijdschema's
Van 16 november 2026 Bij 31 augustus 2027
