Deze tentoonstelling van klassieke auto's verandert het Grand Palais in een autotempel - laatste dag

In Parijs verwelkomt het Grand Palais op 3 en 4 mei een uitzonderlijke tentoonstelling met meer dan 230 klassieke auto’s, als vooruitblik op Tour Auto 2026. Enkele uren voor de start van deze iconische wedstrijd, erfgenaam van de Tour de France Automobile, krijgen bezoekers de kans om zeldzame en prestigieuze modellen van dichtbij te bewonderen voordat ze weer over de Franse wegen scheuren. Dit is wat wij ervan vonden.

Voordat we de mooiste parcours van Frankrijk afleggen, houdt de Tour Auto 2026 halt in Parijs om zijn legendarische bolides te tonen. De 3 en 4 mei 2026 brengen meer dan 230 klassieke auto’s samen onder het glazen dak van het Grand Palais, in een setting die recht doet aan deze uitzonderlijke carrosserieën. Een vlotte opening voordat de grote start van deze historische competitie.

Auto's: de must-see plaatsen en uitjes voor liefhebbers van klassieke auto's in Parijs
Van klassieke autoparades tot autodrome's en grote autoshows, Parijs en omgeving heeft genoeg te bieden als je van auto's houdt. [Lees verder]

Voor wie het evenement nog niet kent, is de Tour Auto de erfopvolger van de Tour de France Automobile. Jaarlijks brengt deze rally iconische klassieke modellen samen in een route die erfgoed, passie en prestaties met elkaar verweeft. In 2026 starten de equipes van Parijs naar Biarritz, van 4 tot 9 mei, voor vijf dagen rijden door Frankrijk.

In het majestueuze kader van het Grand Palais krijgt het avontuur zijn vaart. Langs de middenas staan de auto’s in rijen opgesteld en tonen ze hun lijnen, hun vormen en hun karakter, in een sfeer die al naar vertrek ruikt. Dankzij de Pass Première Heure kunnen sommige bezoekers zelfs al vóór de officiële openingsuur genieten van een exclusieve toegang, een moment om de voertuigen te bewonderen zonder al te veel om te moeten duwen voor een plek.

Onze mening :

Onder het glazen dak van het Grand Palais, begint de expositie Tour Auto 2026 als een race vooruit. Net binnen in de hal draai je een beetje rond – letterlijk – omdat de modellen alle ruimte vullen. Het is moeilijk om te weten waar te beginnen, de carrosserieën staan eindeloos naast elkaar. En juist dát geeft de charme: een overvloed die de toon zet.

Hier hoef je geen verzamelaar te zijn om ervan te genieten – je hoeft alleen maar van mooie motoren en van plaatsen die ze eer aandoen te houden. Het daglicht dat door het glazen dak valt, laat de lijnen glanzen en doet modellen uit de jaren 30 tot en met de jaren 80 fonkelen. Het fonkelt, het speelt met kleuren, op de achtergrond een subtiele muzikale cadans die net genoeg sfeer creëert.

Langs het parcours bewonder je ultra-chique Jaguar , Bugatti type 57 S uit 1936 (de oudste van de expo), de legendarische Ferrari 250 GTO (miljoenen waard), en achterin een rij Porsche-kapkappen die de kleuren als een verfkleurpalet tonen. We bewegen vrij door de ruimte, op basis van oogvallen en favorieten.

Praktisch gezien enkele punten om te onthouden: de balkons blijven ontoegankelijk (behalve tijdens de recepties voor prestige-passen). De expo duurt slechts twee dagen, dus verwacht drukte, vooral na werktijd. Dat gezegd hebbende, zorgt de uitgestrektheid van de hal ervoor dat het drukgevoel beperkt blijft.

Enkele standhouders sieren het parcours (handschoenmaker, uitrustingsleverancier, veilinghuis...), en de piloten zouden op maandag wat vaker aanwezig moeten zijn om met bezoekers te praten — en misschien zelfs een kijkje binnenin deze bolides te geven.

Toegang is gratis voor minderjarige bezoekers onder de 16 jaar die worden begeleid: een toegankelijke uitstap die ook de jongsten kan aanspreken.

Onder het glasdak van het Grand Palais begint het spektakel al lang voor de start. Nog vóór het geluid van de motoren biedt deze exposition de voitures de collection liefhebbers een privégesprek met uitzonderlijke modellen, aan de vooravond van hun grote tocht.